Семейные ценности
Маги живут от зарплаты до зарплаты
С высоты 12-го этажа, где квартира семейства Евгения Маги, открывается фантастический вид на московский микрорайон Солнцево: высотки, словно рыжие жирафы, высовывали головы из зелёных кущ.
- Мне наш район напоминает родное Подмосковье, - говорит машинист локомотивного депо Лобня Евгений Мага. - Я родился в Звенигороде. Потом жил в Голицыне. Там и женился. В 1975 году мы с женой переехали в Солнцево. Семь лет назад нашу хрущёвку снесли, и мы получили замечательную трёхкомнатную квартиру.
Семейный стаж у Евгения и Анжелики -четверть века. Обоим по 47 лет. Есть двое детей: дочь Надежда - ей 24 года и сын Никита 14 лет.
- А кто в семье главный? - спрашиваю я. -Кто больше денег приносит?
- Больше всех у нас сейчас зарабатывает дочь. Она трудится в компании, занимающейся мобильной связью. Видимо, на правах главной и выдаёт нам в месяц 6 тыс. руб., - смеётся Евгений.
Евгений Мага - машинист первого класса. Анжелика принесла расчётный листок мужа: начислено за май 49744 руб. 78 коп.
- Это удачный месяц, - поясняет тот. - С полной выработкой нормы. Такое не всегда бывает в силу особенностей графика работы. «Чистая» зарплата выходит обычно от 43 до 45 тыс.
Для одинокого человека это неплохой заработок. Но для семьи в таком дорогом городе, как Москва, это жизнь, что называется, от зарплаты до зарплаты.
Анжелика - домохозяйка. Шесть лет назад они с мужем решили, что необходимо уделять больше внимания сыну, а значит, ей надо оставить работу. Дочь тоже живёт с ними, правда, она себя уже полностью обеспечивает. Но питается вместе со всей семьёй. Те 6 тыс. руб., которые ежемесячно отдаёт родителям, идут на квартплату. И получается, что основной доход семьи составляет отцовская зарплата.
- В питании мы себя не ограничиваем, -говорит Анжелика. - Но продукты я покупаю только в магазинах экономкласса, а одежду приобретаем в основном на вещевом рынке. Отложить что-то на чёрный день - об этом даже не мечтаем.
За последние пять лет они были вынуждены взять три кредита. На один купили сыну компьютер, о котором он грезил во сне и наяву. Два других потратили на ремонт квартиры.
- В ней недоделок оказалось предостаточно, - рассказывает Евгений. - Пришлось покупать двери, красить потолки, клеить обои, а на кухне перестилать пол. Да и кое-что из мебели надо было поменять.
Я думаю, им бы и этих денег не хватило, если бы не золотые руки отца семейства. Практически все работы он выполнил сам.
На кухне ламинат положил так ровно, что пол смотрится как зеркало.
Однако работы в квартире ещё непочатый край.
- Потихоньку всё будем делать. Но кредит больше не возьмём. Тяжело отдавать, - говорит Анжелика. - Нам ещё повезло, что железная дорога частично оплачивает отдых детей своих работников. А то сыну пришлось бы лето проводить на даче у бабушки.
На самом деле это не дача, а просто домик в ближнем Подмосковье. На дачу семья так пока и не заработала, нет у них и машины, хотя Евгений давно о ней мечтает.
Он окончил техническое училище и как в 1982 году пришёл в локомотивное депо имени Ильича, так тут и остался. Сейчас это депо Лобня. Почти 30 лет на одном месте трудится.
- Помощником машиниста я стал в 19 лет, - вспоминает Евгений. - Когда принёс свою первую зарплату - 180 руб. - родителям, те чуть в обморок не упали. Тогда отец, классный электрик-монтажник, получал 110 руб., а мать, лаборант, - всего 60 руб. Конечно, я был очень горд. Даже в 1991 году, когда экономическая ситуация в стране стремительно ухудшалась, я, всё тот же помощник машиниста, летел в Крым отдыхать с женой и детьми самолётом. В то время мы могли себе это позволить. А в 1995 году я, уже машинист, вёз семью к морю на поезде.
Евгений замолкает. И я знаю, что он недоговаривает: у моря они с женой давно не были, несколько лет уже не могут наскрести денег на поездку. Но без моря прожить можно, а вот как быть, если со здоровьем случится что-то? Несколько лет назад жене потребовалась платная операция. И встали они перед проблемой: где деньги взять? Хорошо, выручила мать-пенсионерка.
В депо Лобня иногда захаживает старый машинист, давно вышедший на пенсию. Он любит рассказывать, как в его бытность машинисты получали зарплату почти как министры - 400 руб.
- Конечно, обидно, что нынешний заработок несопоставим с тем, что был у старшего поколения, - говорит Евгений. - Но мы понимаем: наш профессиональный век пришёлся на эпоху перемен, а она никогда не обходится без потерь.
Некоторое время назад машинисты обрадовались неожиданному нововведению -плате за прерывность работы. Ведь ночной график складывается так: 6 часов работы с вечера, потом 3 часа отдыха и ещё 6 утренних часов. За такой крайне неудобный разорванный график они стали получать справедливую доплату. У Евгения она в среднем составила 3,5 тыс. Но эта надбавка исчезла так же неожиданно, как и появилась. И люди, мягко говоря, были разочарованы.
Его уже не раз посещала мысль: может, поискать работу, где платят больше? В 1997 году хотел даже уйти работать машинистом в метро. Там получал бы зарплату на треть больше. Тогда не пришлось бы брать кредиты. Хватило бы денег и на ремонт, и на отдых у моря.
- Я не жалею, что остался, - решительно говорит Евгений. И я вижу, как одобрительно кивнула головой жена. - Всё же с житейскими проблемами мы справляемся. Но ведь не только этим жив человек.
Всю свою трудовую жизнь он водит электрички. Его маршрут неизменен: курский ход, савёловский, белорусский. Самый тяжёлый - курский, движение там очень интенсивное. Но именно его Евгений больше всего любит. За 30 лет в память врезался каждый изгиб дороги, каждый пикет, что мелькает за стеклом кабины. А время, когда электричка должна подойти к станции, стал чувствовать так, словно оно стучит в мозгу. Это уже не сопричастность дороге. Это суть выпавшей судьбы.
Наталья Кузина, спец. корр. «Гудка»
