|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.07.2011, 10:54 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [7 июля 2011] Ярославский машинист ищет коллег, принявших первый гитлеровский ударВ списках не значились Ярославский машинист ищет коллег, принявших первый гитлеровский удар Леонид Чуев посетил почти все памятные места Бреста, разыскивая следы железнодорожников, оборонявших его Помощник машиниста локомотивного депо Ярославль-Главный Леонид Чуев выясняет судьбу локомотивных бригад, отправленных из депо перед началом войны в район Бреста. О том, что среди защитников Бреста могли быть ярославские машинисты, Леонид узнал недавно от ветеранов, когда собирал сведения об участии коллег в Великой Отечественной. Однако раскопать хоть какие-то данные о людях, посланных в Западную Белоруссию после подписания пакта Молотова - Риббентропа, оказалось совсем непросто. «В архивах удалось найти телеграмму 1939 года, подписанную наркомом путей сообщения Лазарем Кагановичем: «В связи с производственной необходимостью откомандировать в западные районы Беларуси и Украины десять локомотивных бригад на постоянное место работы», - рассказывает Леонид. - 30 молодых неженатых добровольцев уволились из депо и уехали, забрав все документы, никаких сведений о них, даже имён, не сохранилось». Пока Леониду Чуеву удалось установить имена троих: Георгий Панафидин, Сергей Устинов и Александр Миронов. О последнем рассказал один из ветеранов депо, вспомнивший, как ежегодно на 9 Мая выпивали за Победу. К столу подходили по фронтам - Первый Белорусский, Второй Белорусский... А Миронов всегда оставался в одиночестве, и персонально для него отдавали команду: «Партизаны, подойти к столу!» Оказывается, этот самый Миронов попал из Бреста в партизанский отряд, воевал в белорусских лесах до 1944 года. После чего вернулся в родное депо, освоил электровоз. Умер в начале 2000 года. А в первые дни войны он, скорее всего, был среди защитников Брестского вокзала. За подробностями Леонид отправился из Ярославля в Брест. «Имён командированных из Ярославля локомотивщиков белорусские железнодорожники тоже, к сожалению, пока не знают, - рассказал он, вернувшись из поездки. - Зато мы договорились объединить усилия в поиске недостающих звеньев этой истории, будем обмениваться данными. Белорусы пообещали поднять архивы». Леонид Чуев посетил почти все памятные места, связанные с обороной Бреста. И везде от имени российских железнодорожников возлагал цветы. Хранитель музея вокзала Брест-Центральный Савва Шпудейко рассказал коллеге, как железнодорожники вместе с бойцами 74-го штурмового авиаполка, пограничниками и работниками милиции сражались на вокзале. Когда немцы прорвались к зданию, защитники укрылись в глубоких подвалах и несколько дней успешно отбивались - даже после того, как нападавшие затопили подвалы. Отстреливались, стоя по пояс в воде. Связи не было, и осаждённые даже не знали, что рядом, в Брестской крепости, сражаются около восьми тысяч советских солдат и офицеров. В одну из ночей уцелевшие выбрались на поверхность, сняли часовых и ушли в леса Белоруссии. А к осени добрались до Беловежской пущи и влились в партизанский отряд. «По ярославскому телевидению в «Вестях магистрали» рассказали о моей поездке в Брест, и в тот же вечер позвонила племянница машиниста Георгия Панафидина, о котором я ничего не знал, кроме имени, -радуется Леонид. - Судя по документам, которые она мне передала, Панафидин тоже выжил в первые дни войны и до 1944 года работал машинистом-инструктором в депо Ершово Рязано-Уральской дороги, а затем был командирован в Киев. Здесь след обрывается. Теперь буду обращаться за помощью к украинским железнодорожникам». Николай Порецкий, соб. корр. «Гудка» Ярославль
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [5 мая 2011] Первый рейс «Красной звезды» и первый костыль Транссиба - достижения мая | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 22.05.2011 10:27 |
[Гудок] [28 апреля 2011] И будет как в Париже. Ветераны РЖД теперь знают, чему стоит поучиться у зарубежных коллег | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 01.05.2011 15:07 |
[Гудок] [26 апреля 2011] Редкая мастерица. Раиса Кувакина сумела добиться главного - доверия коллег | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 27.04.2011 14:54 |
[Гудок] [14 апреля 2011] Масштабный набор. Немецкая компания ищет сотрудников в отечественных вузах | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 17.04.2011 09:53 |
[Гудок] [21 марта 2011] Признание в любви. Машинист из Челябинска предлагает установить электричке ЭР2 памятник | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.03.2011 13:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
гитлеровский, Каганович, коллег, ищет, машинист, принявших, Первый, удар, электровоз, ярославский |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|