|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.03.2011, 19:34 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [28 марта 2011] «Умный» поезд. В ПГУПСе провели первую конференцию «ИнтеллектТранс»«Умный» поезд В ПГУПСе провели первую конференцию «ИнтеллектТранс» Анатолий Корниенко, проректор по информатизации ПГУПСа - Анатолий Адамович, какие вопросы обсудили участники международной научно-практической конференции «Интеллектуальные системы на транспорте»? - Интеллектуализация железных дорог рассматривается сегодня как важное направление развития отрасли. При этом должно быть обеспечено взаимодействие различных видов транспорта на единой информационной платформе. Целью инноваций в этой области должны стать обеспечение устойчивого роста объёма работы железных дорог, повышение уровня фирменного обслуживания, безопасности и эффективности перевозок. Участники форума проанализировали имеющийся международный опыт по созданию «умных» станций и вокзалов, рассмотрели концептуальные модели и базовые компоненты интеллектуального подвижного состава, а также методы защиты информации. - Что уже удалось внедрить из подобных разработок на наших магистралях? - Недавно на Октябрьской и Южно-Уральской дорогах поезда стали ходить по энергооптимальным расписаниям, позволяющим варьировать режим ведения в зависимости от профиля пути и других факторов. Такая мера даёт возможность экономить до 3% электроэнергии, расходуемой на тягу каждого грузового поезда. На участке Москва - Санкт-Петербург внедрена система автоматического управления «Автодиспетчер», которая в том числе облегчает вождение высокоскоростных поездов «Сапсан». На Северо-Кавказской магистрали успешно опробована система постоянного мониторинга состояния объектов инфраструктуры с помощью чувствительных сенсорных датчиков. В отрасли широко применяют спутниковые системы геонавигации GPS/Глонасс при проведении путевых ремонтных работ, управлении движением поездов и др. Эти и другие «умные» технологии значительно повышают безопасность перевозок, а также увеличивают конкурентоспособность железных дорог. Беседовал Андрей Стрельцов |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На новое качество преподавания - учителя математики повысили квалификацию в ПГУПСе | Admin | ПГУПС-ЛИИЖТ | 3 | 20.09.2012 22:01 |
[Новости РЖД] В Петербурге состоялась третья международная выставка – конференция ИнтеллектТранс 2011 | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 07.04.2011 15:46 |
[Гудок] [1 марта 2011] Без пересадки. Дизель-поезд начнёт ходить по Тверскому региону | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 06.03.2011 08:32 |
[ОМ] В ПГУПСе состоялась очередная ярмарка вакансий | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 24.02.2011 19:31 |
[Гудок] [26 янв. 2011] Грузовой поезд задержал восемь пассажирских | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 01.02.2011 19:38 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|