СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.02.2012, 14:44   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [29 декабря 2011] Год мотивации


Год мотивации


Систему премирования успели внедрить, оценить и усовершенствовать


В пилотном режиме систему обкатали ещё в 2010 году, а с января 2011-го уже все подразделения и филиалы компании перешли на единые принципы начисления премий, которые учитывают результаты деятельности не только самого работника, но и всего коллектива.

Напомним: показатели премирования первых двух уровней зависят от успехов структурного подразделения или филиала (в обеспечении безопасности движения поездов, выполнении производственных заданий и т.д.), а третий - от индивидуального вклада работника.

Как и любое другое новшество, трёхуровневая система премирования вызвала много вопросов у работников. Высказывались и замечания по поводу выполнимости показателей. Чтобы выявить объективные замечания, получить общую оценку системы премирования и предложения по её совершенствованию, департамент по организации, оплате и мотивации труда организовал масштабную акцию «Оцени свою работу». Два месяца отвели работникам на то, чтобы дать свою оценку новой системе премирования и назвать показатели, которые наиболее полно отражают эффективность труда и влияют на результаты работы предприятия. На предложение откликнулись 74% работников.

Большинство участников акции положительно оценили трёхуровневое премирование. Но вопросы и предложения, конечно, были, их в комиссиях предприятий и подразделений рассмотрели более 22,5 тыс. Хотя на дорогах отмечают, что если вопросы и возникали, то не от недостатка информации, а от недопонимания. Например, не все осознают, как, к примеру, монтёр может сократить эксплуатационные расходы, хотя незакрытый кран или невыключенный свет - это и есть эксплуатационные расходы.

На одних дорогах проводили опрос в письменном виде, где-то использовали такую форму сбора мнений, как рабочее собрание. После обработки полученной информации для рассмотрения руководством филиалов было представлено более 4 тыс. предложений, которые касались в основном особенностей проведения работ и, соответственно, показателей премирования на конкретных участках производства. Принятые предложения уже вносятся в соответствующие положения, по которым работники будут премироваться в следующем году.

На уровень департамента поступило 11 предложений, которые требуют внесения изменений в общее положение о премировании ОАО «РЖД», шесть из них учтены. Например, возможность снижения влияния на премию рабочих показателей премирования, которые характеризуют результаты работы подразделения в целом. Определение показателей, отражающих состояние дел с безопасностью, для профильных руководителей и специалистов.

Кроме того, за минувший год в компании приняты нормативы по дополнительным формам стимулирования. В частности, существенно расширен перечень профессий и должностей работников, которым могут быть присвоены классные звания, и увеличены размеры надбавок за них. Принято решение об увеличении размера компенсационных выплат за разъездной характер работы до 150 руб., и сумма эта будет индексироваться. Пересмотрено положение о вознаграждении за обеспечение безопасности, и в перечень профессий и должностей включены монтёры пути, слесари по ремонту подвижного состава, бригадиры и мастера ремонтных локомотивных депо (это дополнительно 132,4 тыс. человек). Повышен статус руководителей среднего звена - введено положение о фонде мастера, заработало положение о премировании за бережливое производство.

В дальнейшем в ОАО «РЖД» намерены анализировать эффективность всех видов дополнительного премирования и проводить работу по их совершенствованию.

Елена Кудрявцева
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [29 декабря 2011] Шаг за шагом Admin Газета "Гудок" 0 22.02.2012 14:47
[Гудок] [21 декабря 2011] Стройка на сдачу Admin Газета "Гудок" 0 23.12.2011 14:11
[Гудок] [21 декабря 2011] Звёзды Парижа Admin Газета "Гудок" 0 23.12.2011 14:06
[Новости РЖД] Селекторное совещание от 09 декабря 2011 Андрей13 Новости на сети дорог 3 11.12.2011 20:17
Новые подходы в системе мотивации, направленные на повышение уровня ответственности за качество работы Андрей13 Разговоры обо всем 20 27.10.2010 14:43

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4