Год мотивации
Систему премирования успели внедрить, оценить и усовершенствовать
В пилотном режиме систему обкатали ещё в 2010 году, а с января 2011-го уже все подразделения и филиалы компании перешли на единые принципы начисления премий, которые учитывают результаты деятельности не только самого работника, но и всего коллектива.
Напомним: показатели премирования первых двух уровней зависят от успехов структурного подразделения или филиала (в обеспечении безопасности движения поездов, выполнении производственных заданий и т.д.), а третий - от индивидуального вклада работника.
Как и любое другое новшество, трёхуровневая система премирования вызвала много вопросов у работников. Высказывались и замечания по поводу выполнимости показателей. Чтобы выявить объективные замечания, получить общую оценку системы премирования и предложения по её совершенствованию, департамент по организации, оплате и мотивации труда организовал масштабную акцию «Оцени свою работу». Два месяца отвели работникам на то, чтобы дать свою оценку новой системе премирования и назвать показатели, которые наиболее полно отражают эффективность труда и влияют на результаты работы предприятия. На предложение откликнулись 74% работников.
Большинство участников акции положительно оценили трёхуровневое премирование. Но вопросы и предложения, конечно, были, их в комиссиях предприятий и подразделений рассмотрели более 22,5 тыс. Хотя на дорогах отмечают, что если вопросы и возникали, то не от недостатка информации, а от недопонимания. Например, не все осознают, как, к примеру, монтёр может сократить эксплуатационные расходы, хотя незакрытый кран или невыключенный свет - это и есть эксплуатационные расходы.
На одних дорогах проводили опрос в письменном виде, где-то использовали такую форму сбора мнений, как рабочее собрание. После обработки полученной информации для рассмотрения руководством филиалов было представлено более 4 тыс. предложений, которые касались в основном особенностей проведения работ и, соответственно, показателей премирования на конкретных участках производства. Принятые предложения уже вносятся в соответствующие положения, по которым работники будут премироваться в следующем году.
На уровень департамента поступило 11 предложений, которые требуют внесения изменений в общее положение о премировании ОАО «РЖД», шесть из них учтены. Например, возможность снижения влияния на премию рабочих показателей премирования, которые характеризуют результаты работы подразделения в целом. Определение показателей, отражающих состояние дел с безопасностью, для профильных руководителей и специалистов.
Кроме того, за минувший год в компании приняты нормативы по дополнительным формам стимулирования. В частности, существенно расширен перечень профессий и должностей работников, которым могут быть присвоены классные звания, и увеличены размеры надбавок за них. Принято решение об увеличении размера компенсационных выплат за разъездной характер работы до 150 руб., и сумма эта будет индексироваться. Пересмотрено положение о вознаграждении за обеспечение безопасности, и в перечень профессий и должностей включены монтёры пути, слесари по ремонту подвижного состава, бригадиры и мастера ремонтных локомотивных депо (это дополнительно 132,4 тыс. человек). Повышен статус руководителей среднего звена - введено положение о фонде мастера, заработало положение о премировании за бережливое производство.
В дальнейшем в ОАО «РЖД» намерены анализировать эффективность всех видов дополнительного премирования и проводить работу по их совершенствованию.
Елена Кудрявцева
