Admin

Знать ситуацию

Работу железнодорожных объектов отследят централизованно

На Октябрьской дороге открылся первый на сети центр управления содержанием инфраструктуры.


В центр стекается информация о любом инциденте, состоянии технических средств и безопасности железнодорожных объектов.

Как сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, «это ситуационный центр, который каждую минуту в режиме онлайн и в соответствии со всеми заложенными регламентами позволяет контролировать инфраструктуру».

Пока в состав центра вошли отделы диспетчерского управления, технологический и аналитический отделы. Вместе они должны сработать на снижение отказов. Причём диспетчерский отдел занимается не только случаями организации устранения отказов, но и отслеживает предотказные ситуации.

«То, что здесь использовано, позволяет сводить все данные, анализировать их в реальном времени, - отметил Владимир Якунин. - Естественно, нет предела совершенству, но по сравнению с тем, с чего мы начинали, это новое слово».

Пока центр включает в себя только Волховстроевский узел. В непосредственном взаимодействии с ним работает и центр транспортной безопасности. Он охватывает 345 км инфраструктуры участка Санкт-Петербург - Москва. На всей линии созданы 20 опорных пунктов и четыре ситуационных центра, куда стекается информация с видеокамер и тепловизоров. По мнению железнодорожников, это позволит не только контролировать уровень безопасности, но и смотреть, насколько хорошо убирают платформы и пути в снегопад. При центре работает и группа пожарной безопасности ОЖД в сотрудничестве с МЧС.

До 30 июня полигон работы центра расширится на всю дорогу. По словам президента ОАО «РЖД», в перспективе аналогичные центры появятся на всей сети.

Как отметил Владимир Якунин, инфраструктура в широком смысле слова это не только рельсы и верхнее строение пути, это всё, что связано с организацией перевозок. «Мне кажется, по сию пору у широкой публики, да и у части руководителей министерского звена представление о железнодорожном транспорте всё ещё основано на книге «Чук и Гек», когда поезд останавливается на несколько секунд, выбрасываются чемоданы, а люди выпрыгивают в снег. Сегодня же это высокотехнологичное производство, связанное прежде всего с обеспечением эффективности работы отрасли и безопасности пассажиров», - подчеркнул он.

После открытия центра президент компании отправился в Брюссель на выставку, посвящённую развитию международных проектов, способствующих интеграции российских железных дорог в евро-азиатскую и мировую транспортную сеть. Она проходит в столице Бельгии с 23 по 26 января.

Яна Позолотчикова, соб. корр «Гудка» Санкт-Петербург

Admin добавил 13.02.2012 в 22:22
__________________________



Что примечательно, на фото выше заснят по крайней мере один зарегистрированный пользователь нашего сайта

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Суховерша Алексей

Браво, мне тоже, определенно, именно это и кажется!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.