|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.09.2011, 12:00 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [26 июля 2011] Специалисты высоких скоростейСпециалисты высоких скоростей Петербургский университет делится опытом подготовки кадров В этом году введен Федеральный государственный образовательный стандарт, в котором в рамках специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» включена специализация «Высокоскоростной наземный транспорт». Инициатором подготовки студентов по новой специализации выступил Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС). Ещё в 2006-2007 годах сотрудниками университета были разработаны и утверждены в учебно-методическом объединении отраслевые дополнения к действующему государственному образовательному стандарту. С 2009 года в структурном подразделении университета - Санкт-Петербургском техникуме железнодорожного транспорта - была организована подготовка специалистов среднего звена по высокоскоростному транспорту. Выпускники техникума также могут продолжить обучение в университете. Напомним, что согласно указу Президента РФ от 16 марта 2010 года № 321 «для организации и обеспечения высокоскоростного железнодорожного движения необходимы высококвалифицированные кадры. Правительство РФ должно принять меры, направленные на их обучение и подготовку». Необходимо отметить, что практически все бортинженеры, многие машинисты и машинисты-инструкторы высокоскоростных поездов являются выпускниками ПГУПСа. Приёмка электропоезда, проверка исправности всех узлов и оборудования - это лишь малая составляющая их сложной работы. О высоком уровне подготовки говорит и тот факт, что выпускники университета, обучавшиеся по специализации «Высокоскоростной наземный транспорт», успешно трудятся в компании «Сименс», а также в Северо-Западной и Южной дирекциях скоростного сообщения. Сегодня они не только занимают инженерно-технические должности, но и руководят целыми подразделениями. Эффективность образовательной и научно-исследовательской деятельности реализуемого проекта была достигнута за счёт внедрения передового мирового опыта с учётом традиций отечественного фундаментального университетского образования. Прежде всего была организована новая учебная лаборатория «Микропроцессорные системы управления». При её создании применялись оборудование и программное обеспечение компании «Нэйшнл инструментс». Благодаря деятельности лаборатории была сформирована современная база для обучения студентов, магистров и аспирантов инновационным методам управления высокоскоростным транспортом, а также создания новых технических средств диагностики и контроля технического состояния оборудования подвижного состава. Это во многом повлияло на качество обучения будущих специалистов. Совместно с Центральной и Северо-Западной дирекциями скоростного сообщения организованы семинары и выездные занятия в инженерном центре и компании «Сименс», для того чтобы студенты могли детально изучать конструкции, устройства, обслуживание и эксплуатацию современных высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и «Аллегро». Помимо этого, лучшие студенты, обучающиеся по специализации «Высокоскоростной транспорт», получают стипендию компании «Сименс». Начиная с 2008 года организованы стажировки студентов в этой компании, а с 2010 года - преддипломная практика в «Дойче Бан» («Немецкие железные дороги»). Наиболее талантливые студенты могут продолжить обучение в магистратуре, а затем и в аспирантуре университета. Для передачи опыта в организации учебного процесса на базе университета проводятся курсы повышения квалификации, на которых профессорско-преподавательский состав делится с коллегами из других транспортных вузов учебно-методическими разработками для новой специализации «Высокоскоростной наземный транспорт». Сергей Гулин, декан электромеханического факультета ПГУПСа
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Молодые специалисты | Андрей13 | Разговоры обо всем | 103 | 18.12.2011 12:23 |
[Новости УЗ] ПО ПУТИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЕЙ. | Кабанбай Батыр | Новости на сети дорог | 0 | 12.08.2011 13:48 |
Технические требования к контактной подвеске постоянного тока 3кВ для скоростей движения до 250 км/час | Admin | Контактная сеть и подстанции | 0 | 25.04.2011 12:17 |
[Гудок] [1 марта 2011] Дальний путь. Специалисты с Юго-Восточной помогут реконструировать БАМ | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 05.03.2011 20:54 |
[Новости УЗ] В 2011 году специалисты Укрзализныци планируют ввести электронный билет в 20 поездах внутреннего сообщения | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 03.03.2011 22:53 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|