СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.07.2011, 17:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 27,696
Поблагодарил: 395 раз(а)
Поблагодарили 5817 раз(а)
Фотоальбомы: 2575
Записей в дневнике: 573
Репутация: 126067
По умолчанию

[11 июля 2011] Маршрутная скорость должна стать ключевым показателем


Войти в сроки


Маршрутная скорость должна стать ключевым показателем

Именно повышению маршрутной скорости, а не участковой сейчас в большей степени необходимо уделять внимание, считают в руководстве ОАО «РЖД».

Участковая скорость отражает состояние инфраструктуры, в то время как скорость доставки грузов - основной фактор, обеспечивающий потребности клиентов компании. В связи с этим президент компании Владимир Якунин поручил причастным дирекциям перестроить учётную систему бюджетных показателей, чтобы поставить во главу угла маршрутную скорость.

Вторая половина июня этого года была отмечена ростом претензионных требований к филиалам ОАО «РЖД» по оплате пени за просрочку доставки грузов (около 90% от общего количества претензий, предъявляемых РЖД).

В условиях стремительно меняющейся обстановки по выполнению плана погрузки, безусловно, возникают объективные причины, когда в компании вынуждены идти на определённые «жертвы», например, в мае - июне сложилась крайне нестабильная эксплуатационная ситуация на Октябрьской дороге на подходах к портам Усть-Луги. Но когда груз задерживается из-за неудовлетворительной работы станций или локомотивного комплекса, это уже ответственность соответствующих подразделений перед клиентами, а не всей сети в целом.

Для выправления ситуации с выполнением сроков доставки грузов в ИТ-инфраструктуре компании внедряются новые автоматизированные системы. Так, с 1 сентября будет применяться новая электронная система отчётности о продолжительности и скорости доставки грузов. Также меняется система отчётности об отправлении и прибытии маршрутов. При этом стоит учесть, что возникновение более совершенной системы управления должно сопровождаться сокращением устаревшей аналитической документации.

Альбина Булатова
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [9 июня 2011] Инструменты взаимодействия. Технологические службы должны стать координаторами рациональной работы Admin Газета "Гудок" 0 10.06.2011 17:21
[Гудок] [26 мая 2011] Предъявить диплом. Должность молодого специалиста должна соответствовать образованию Admin Газета "Гудок" 0 05.06.2011 19:19
[Гудок] [26 апреля 2011] Необходим комплекс мер. Инфраструктура должна стать неприступной для посторонних Admin Газета "Гудок" 0 27.04.2011 15:02
[Гудок] [1 марта 2011] А масло пальмы нужно подогреть. Из станции с почти нулевой погрузкой Костариха снова может стать внеклассной Admin Газета "Гудок" 0 06.03.2011 08:37
[Новости РЖД] Федеральная служба по тарифам до 30 июля должна определить тарифы на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования в 2011 г. Admin Новости на сети дорог 0 21.01.2011 21:22

Ответ

Метки
ключевым, Маршрутная, показателем, скорость, стать, должна


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4