ПАБ и электрожезловая система - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Макс - МЖД** · 12.07.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от Shystr

С точки зрения устройств СЦБ, небылица. Можно поверить если ваши ДНЦ и ДС сами под красный его на перегон загнали.

Почему не может? Вспомогательно при занятом перегоне можно развернуть? МОЖНО!

Shystr · 12.07.2016, 12:09

Небылицу надо добавить тогда. Отправился по готовому маршруту, выехал на перегон, кодирование есть, далее в какое-то время пропадает и далее по тексту. В этом случае поверю

Shystr добавил 12.07.2016 в 13:09

Цитата:

Вспомогательно при занятом перегоне можно развернуть? МОЖНО!

Движенцы могут прямо под поездом разворачивать

**Макс - МЖД** · 12.07.2016, 14:04

Цитата:

Движенцы могут прямо под поездом разворачивать

не только движенцы....

**Александр** · 12.07.2016, 14:17

Вот до чего доводят современные системы.
Сегодня. Италия. Пишут о десяти уже двадцать "двухсотых":
[IMG][/IMG]

Артур Газизов · 12.07.2016, 18:44

Цитата:

Сообщение от дспзVS

Самая опасная система (с точки зрения БД) - ЭЖС.

Опасная, потому что "требует от работников неукоснительной дисциплины"?

**дспзVS** · 12.07.2016, 19:01

Цитата:

Сообщение от Perceptor Autobot

Опасная, потому что "требует от работников неукоснительной дисциплины"?

Да,именно это я и имел ввиду.

Артур Газизов · 12.07.2016, 20:58

Цитата:

Вот до чего доводят современные системы

Какая же блокировка была на этом перегоне? Или с разграничением по времени?

Perceptor Autobot добавил 12.07.2016 в 21:58

Цитата:

Вот до чего доводят современные системы

Какая же блокировка была на этом перегоне? Или с разграничением по времени?

**TrainMania** · 13.07.2016, 03:45

Цитата:

Сообщение от Shystr

С точки зрения устройств СЦБ, небылица. Можно поверить если ваши ДНЦ и ДС сами под красный его на перегон загнали.

С точки зрения СЦБ - да. Но тепловоз на переезде на песке вставал, да не съехал. И развернули АБ самым обычным порядком. Дело в начале 1980-х было.

**Александр II** · 13.07.2016, 21:54

Цитата:

Сообщение от Александр

Вот до чего доводят современные системы.
Сегодня. Италия. Пишут о десяти уже двадцать "двухсотых":

Цитата:

Спасательную операцию затрудняло то, что ЧП произошло в сельской местности: там почти нет дорог и плохо работает мобильная связь

Один рыбак рассказывал, что на реке По так же загажены берега и вдоль реки ездят пьяные трактористы. "И они еще борются за звание дома высокой культуры".

**Макс - МЖД** · 14.07.2016, 10:02

Цитата:

Но тепловоз на переезде на песке вставал, да не съехал.

как можно было забыть о поезде на перегоне, тем более если ДТП на переезде. Он же явно сообщил ДСП

Макс - МЖД добавил 14.07.2016 в 11:02

Цитата:

Но тепловоз на переезде на песке вставал, да не съехал.

как можно было забыть о поезде на перегоне, тем более если ДТП на переезде. Он же явно сообщил ДСП

**Александр** · 14.07.2016, 10:05

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

ак можно было забыть о поезде на перегоне, тем более если ДТП на переезде. Он же явно сообщил ДСП

Там же пересменка была.

**17845** · 14.07.2016, 12:52

Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб.
И ещё у нас есть руководители , обосновывающие необходимость полного перехода на ЭССО, типа офигенная экономия получится. Вот она экономия.

**Николай Николаевич** · 14.07.2016, 13:06

Цитата:

Сообщение от 17845

Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб.
И ещё у нас есть руководители , обосновывающие необходимость полного перехода на ЭССО, типа офигенная экономия получится. Вот она экономия.

Так у "них" на перегонах и ЭССО нет...

**17845** · 14.07.2016, 13:24

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Так у "них" на перегонах и ЭССО нет...

Не везде.

Deutsch · 14.07.2016, 13:43

Цитата:

Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб.

У Вас есть официальное заключение по крушению? Поделитесь с нами.

Deutsch добавил 14.07.2016 в 14:43

Цитата:

Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб.

У Вас есть официальное заключение по крушению? Поделитесь с нами.

12.07.2016, 14:17	#49 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 8,485 Поблагодарил: 1449 раз(а) Поблагодарили 1874 раз(а) Фотоальбомы: 1 Репутация: 1227	Вот до чего доводят современные системы. Сегодня. Италия. Пишут о десяти уже двадцать "двухсотых": [IMG][/IMG] __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 12.07.2016 в 18:59.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электрожезловая система	Admin	Wiki	1	18.02.2015 19:46
ОСТ 32.180-2001 Система оперативно-технологической связи железнодорожного транспорта. Система тактовой сетевой синхронизации: структура сети, нормы качества	Admin	ОСТы	0	03.05.2011 17:43
Электрожезловая система?	Sama Y	Разговоры обо всем	30	28.08.2010 00:27
МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ СИСТЕМЫ: СИСТЕМА ДЦ-МПК, СИСТЕМА «ЮГ»	Толян	Рефераты	1	12.02.2010 09:31
Система «Тракт» и Система телеуправления малодеятельными станциями ТУМС	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 07:21

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

14.07.2016, 12:52	#57 (ссылка)
17845 Super V.I.P. Регистрация: 11.01.2012 Адрес: Малаховка Сообщений: 1,272 Поблагодарил: 167 раз(а) Поблагодарили 135 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 252	Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб. И ещё у нас есть руководители , обосновывающие необходимость полного перехода на ЭССО, типа офигенная экономия получится. Вот она экономия.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)