СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.06.2014, 21:11   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5587 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

№ 825 от 12.05.14 г. - Проезд запрещающего сигнала М3 при производстве маневровой работы по ст. Сенная Приволжской ж.д. допущенного 12 мая 2014 года


№ 825 от 12.05.14 г. - Проезд запрещающего сигнала М3 при производстве маневровой работы по ст. Сенная Приволжской ж.д. допущенного 12 мая 2014 года

Оперативный приказ Дирекции тяги


Всем Т, ТЧЭ



12 мая 2014 г. локомотивной бригадой приписки ТЧЭ Петров Вал Приволжской дирекции тяги в составе машиниста Хирина А.В. и помощника машиниста Готфрид С.В. электровоз 1,5ВЛ80С №2236/2246 на станции Сенная Приволжской жд. допущен случай проезда сигнала с запрещающим показанием светофора МЗ при производстве маневровых передвижений предварительным расследованием установлено.
Локомотивная бригада не выполнила регламент служебных переговоров - команду ДСП о следовании на запрещающий сигнал светофора. Выявлено воздействие машинистом на устройства безопасности - следование без полного комплекта писцов.
Всем Т, ТЧЭ:
1. Материалы по допущенному случаю проезда запрещающего показания светофора (справка, схема, регламент переговоров) выложить на предрейсовый инструктаж локомотивных бригад.
2. С момента получения оперативного приказа организовать в течение 3-х суток в круглосуточном режиме силами командно-инструкторского состава, ревизоров региональных дирекций целевые проверки по выполнению:
а) порядка подъезда к светофору с запрещающим показанием;
- при проверках с поля;
- при прослушивании регламента переговоров на регистраторе и по РПЛ (при
наличии).
б) контроля записи всех писцов на скоростемерной ленте ЗСЛ2М;
в) приемки локомотивов;
г) порядка обкатки машинистов локомотивов и назначения их на должность.
3. При выявлении грубых нарушений со стороны работников локомотивных бригад незамедлительно отстранять от работы до проведения разбора, направлять на внеочередную аттестацию, в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» от 26 марта 2013 г. № 731р.
4. Всем Т ежедневно до 06:00 мск.вр. на адрес электронной почты: «Фетисов Евгений Вячеславович» представлять обобщенный отчет с указанием количества: проведенных проверок, выявленных замечаний, принятых мер, с указанием примеров выявленных грубых нарушений безопасности движения.

Заместитель начальника Дирекции тяги Е.С.Маралов







Приволжская ж.д.



12.05.2014 в 04-30 на станции Сенная при маневровых передвижениях электровоза 1,5В Л80С № 2236/2246 приписки ТЧЭ Петров Вал под управлением машиниста этого же депо Хирина допущен проезд запрещающего маневрового светофора МЗ (карликовый) с последующим взрезом стрелочного перевода № 25. Схода подвижного состава нет, движение не прерывается.
Электровоз 1,5BJI80C № 2246/2236Б приписки ТЧЭ Петров Вал: ТР-2 08.04.2014 ТЧР Петроввальское, пробег 14242 км (норма до ТР-1 27500 км), продолжительность 69 часов (норма 72 часа). Заходы на неплановый ремонт от ТР- 2 - 14.04.2014 ТЧР Петроввальское, 21.04.2014 ТЧР Петроввальское, 27.04.2014 ТЧР Петроввальское. ТО-2 10.05.2014 в 00-58 ПТОЛ Сызрань.
Электровоз оборудован АЛСН, САУТ, радиостанцией РВ-1М, КОН, скоростемером ЗСЛ-2М.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Петров Вал:
- машинист электровоза Хирин А.В., г.р. - 26.07.1996 г., стаж с 30.12.2010, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1;
- помощник машиниста электровоза Готфрид С.В., г.р. - 16.11.1982 г., стаж с 11.02.2008, свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.
Явка локомотивной бригады 11.05.2014 в 20-15. Отдых перед поездкой составил 27 часов 55 минут. На работе локомотивная бригада находилась 08-15.
В мае месяце предоставлен 1 выходной согласно графику (по графику 1 выходной, фактически предоставлен 1 выходной).
Бригада закреплена согласно Приказу от 30.04.2014 года № 432 в соответствии с рекомендациями психолога.
С начала месяца отработано:
- машинист - 47 часов 25 минут, при норме - 48 часов, с начала года: январь при норме 136 часов отработано 126 часов; февраль при норме 159 часов отработано 150 часов; март при норме 159 часов отработано 169 часов; апрель при норме 175 часов отработано 179 часов. Сверхурочных часов работы с начала года - 14 часов.
- помощник машиниста — 59 часов 25 минут, при норме - 48 часов, с начала года: январь при норме 136 часов отработано 133 часа; февраль при норме 159 часов отработано 150 часов; март при норме 159 часов отработано 181 час; апрель при норме 175 часов отработано 181 час. Сверхурочных часов работы с начала года -28 часов.


Акт

Прослушивания регистратора переговоров «ГРАДИЕНТ-12СН


От 12.05.2014 года за период времени с 04:10 по 04:40

Bp 04:19:34

ДСП(Транзитный парк Нерода) - 2236/46 Хирин
ТЧМ - 2236/46 машинист Хирин, слушаю Вас.
ДСП - от НМ4Б следуем по 4А до МЗ, МЗ закрыт. Напротив меня берем документы, ДСП Нерода.
ТЧМ - Не понял, ещё разок.
ДСП - НМ4А, от НМ4Б по 4А до МЗ, МЗ закрыт, ДСП Нерода.
ТЧМ -- Я Вас понял, локомотив 2236/46 маневровым порядком до НМ4Б
белого, по ЗА до НЗА. НЗА закрыт. А документы...
ДСП - по 4А до МЗ, МЗ закрыт.
ТЧМ - по ЗА до НЗ, НЗ закрыт.
ДСП - 4А, напротив меня берем документы. Верно выполняйте.
ТЧМ - 4А, понятно. Bp 04:28:40
ТЧМ - Транзитный дежурный
ДСП - Транзитный парк ДСП Нерода слушаю
ТЧМ - локомотив 2236/46 машинист Хирин, а с 4А пути до НЗ едем,
правильно мы вас поняли?
ДСП - до МЗ, МЗ закрыт ДСП Нерода.
ТЧМ - понятно до НЗ локомотив 2236/46 машинист Хирин, выполняю.
ДСП -- верно, выполняй. Bp 04:33:35
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= О случае схода подвижного состава допущенного 26 марта 2014 г. при производстве маневровой работы в депо ст. Бугульма КБШ Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 08.05.2014 07:32
=Приказ= № ЦТ 496оп от 23.03.14 г. - По случаю проезда запрещающего сигнала на ст. Казинка Ю-Восточной ж.д. допущенного 23 марта 2014 года Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 30.03.2014 07:20
=Телеграмма= № 3/1981 от 25.03.14 г. - Скрытый проезд запрещающего сигнала по ст. Сухой Карабулак Приволжской ж.д. допущенный 01.08.13 г. Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 29.03.2014 06:28
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала на ст. Лянгасово ГЖД 12 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.04.2013 10:35
[12-2012] Как объяснить проезд запрещающего сигнала? Admin xx2 0 13.04.2013 08:37

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4