СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.03.2013, 17:44   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

№ 3/1507 от 17.03.13 г. - Регламент действий машинистов локомотивов при проследовании маневровых светофоров с запрещающим показанием при исправном действии СЦБ и движении обратно по неисп. маршруту


№ 3/1507 от 17.03.13 г. - Регламент действий машинистов локомотивов при проследовании маневровых светофоров с запрещающим показанием при исправном действии СЦБ и движении обратно по неиспользованному маршруту


ИЗ ОАО РЖД НР 3/1507 А ЧЧ6 17.03.13 1425=
ТЕЛЕГРАММА ВСЕМ Т, ТЧЭ РОССИИ, ЦД-ПОСЛ=

СОСТОЯНИЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ И ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ ПРОДОЛЖАЕТ ОСТАВАТЬСЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМ.
МАШИНИСТЫ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ БЕСКОНТРОЛЬНОСТИ КОМАНДНО- ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ДЕПО НЕ ВЫПОЛНЯЮТ ТРЕБОВАНИЯ П. 1.2 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' НР 1278Р ОТ 19.06.2009 Г. ЦЗ-1 В.Н. МОРОЗОВА 'О СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА С ГРУЗОВЫМ ПОЕЗДОМ НР 1701 НА СТАНЦИИ БАРАБИНСК НОВОСИБИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ' В ЧАСТИ ДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ'.
ТАК, 8 МАРТА 2013 ГОДА В 09 ЧАС 30 МИН НА СТАНЦИИ МОГОЧА ЗАБ, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ПРИ СКОРОСТИ 3-5 КМ/Ч ДОПУЩЕН ВЗРЕЗ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 221 ТЕПЛОВОЗОМ ТЭМ2 НР 8643 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ МОГОЧА В СОСТАВЕ МАШИНИСТА РЫЖКИНА (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 12.03.1990 Г., 2 КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА), ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ВАСИЛЬЕВА (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 02.03.1992 Г., СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ, 3 ГРУППА ПРОФОТБОРА), С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ ТЕПЛОВОЗА ВСЕМИ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ.
ПРИЧИНОЙ ДОПУЩЕННОГО ВЗРЕЗА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ЯВИЛОСЬ ПРИВЕДЕНИЕ МАШИНИСТОМ В ДВИЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ КОМАНДЫ РУКОВОДИТЕЛЯ РАБОТ ПОСЛЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАНЕВРОВОГО МАРШРУТА.

ПО ИТОГАМ РАБОТЫ ЗА 2 МЕСЯЦА 2013 ГОДА МАШИНИСТАМИ ЛОКОМОТИВОВ ВЫПОЛНЕНО В КНИГЕ ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТОВ ФОРМЫ ТУ-137 5 516 СЛУЧАЕВ ПРОСЛЕДОВАНИЯ МАНЕВРОВЫХ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО УКАЗАНИЮ ДСП, ИЗ НИХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ: ДВОСТ -2083, СЕВ -827, ОКТ-661 СЛУЧАЕВ. ПРИЧИНЫ ДАННЫХ НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ РУКОВОДИТЕЛЯМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ НЕ АНАЛИЗИРУЮТСЯ. АДРЕСНЫЕ МЕРЫ ПО МИНИМИЗАЦИИ ВОЗМОЖНЫХ РИСКОВ НЕ ВЫРАБАТЫВАЮТСЯ. ПРОВЕДЕННЫМ АНАЛИЗОМ ДОПУЩЕННЫХ В 2012 ГОДУ СЛУЧАЕВ ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО 11 ИЗ 17 СЛУЧАЕВ ДОПУЩЕНЫ НА СТАНЦИЯХ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ИЛИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ. В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГАРАНТИРОВАННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ:
1. ВСЕМ Т,ТЧЭ:
1.1.3АПРЕТИТЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ ПРОСЛЕДОВАНИЕ МАНЕВРОВЫХ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПРИ ИСПРАВНОМ ДЕЙСТВИИ СЦБ. 1.2.КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДВИЖЕНИЕ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА (ЛОКОМОТИВА) В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ'. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ, МАНЕВРОВЫЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПОРЯДКОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ПОКАЗАНИЯХ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРОВ., ЬЗ.ОБЯЗАТЬ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ УСТНОГО РАЗРЕШЕНИЯ ДСП О НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ' ПОРЯДКОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ПОКАЗАНИЯХ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРОВ, УТОЧНЯТЬ ПРИЧИНУ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАНЕВРОВОГО МАРШРУТА.
1.4.ОБЯЗАТЬ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ ВЫПОЛНЯТЬ ЗАПИСЬ В 'КНИГУ ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТОВ' О ВСЕХ СЛУЧАЯХ ПРОСЛЕДОВАНИЯ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ И ПОЛУЧЕНИИ КОМАНДЫ ДСП О СЛЕДОВАНИИ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ.'
2. ВСЕМ Т УСТАНОВИТЬ ЛИЧНЫЙ ЕЖЕДНЕВНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА УСТРАНЕНИЕМ ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТОВ ПО ПРОСЛЕДОВАНИЮ НЕИСПРАВНЫХ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ И УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ВЫПОЛНЕННЫМ ЗАПИСЯМ ДСП В ЖУРНАЛЕ ДУ-Ч6.,
3. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С.=

1-ЫЙ ЗАМ ЦТ С.П.МИШИН
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Эдикрафт (18.03.2013)
Старый 18.03.2013, 18:57   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Опять запретить машинистам.Почему не запретить дсп в таких случаях давать команды машинистам. Опять обязать машиниста уточнять причину.... Ну уточнишь причину, а дальше что? Опять не понятки. Сколько можно отвечать за чужие ошибки!!!

Эдикрафт добавил 18.03.2013 в 19:57
Цитата:
1.1.3АПРЕТИТЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ ПРОСЛЕДОВАНИЕ МАНЕВРОВЫХ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПРИ ИСПРАВНОМ ДЕЙСТВИИ СЦБ. 1.2.КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДВИЖЕНИЕ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА (ЛОКОМОТИВА) В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ'. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ, МАНЕВРОВЫЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПОРЯДКОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ПОКАЗАНИЯХ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРОВ., ЬЗ.ОБЯЗАТЬ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ УСТНОГО РАЗРЕШЕНИЯ ДСП О НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ 'ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ МАРШРУТУ' ПОРЯДКОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ПОКАЗАНИЯХ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРОВ, УТОЧНЯТЬ ПРИЧИНУ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАНЕВРОВОГО МАРШРУТА.
Опять запретить машинистам. Почему не запретить ДСП давать команды в таком случае? Потом,уточнять причину. Ну уточнишь причину, а дальше что делать, и какая должна быть причина кто нибудь знает? И сколько можно отвечать за чужие ошибки?

Последний раз редактировалось Эдикрафт; 18.03.2013 в 18:57. Причина: Добавлено сообщение
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регламент действий работников хозяйства перевозок ОАО "РЖД", связанных с движением поездов, в аварийных и нестандартных ситуациях Admin Движенцы 0 29.12.2012 21:24
=Распоряжение= № ЦТ-10р от 10 октября 2012 г. - О единовременном поощрении работников локомотивных бригад за случаи предотвращения проездов маневровых светофоров с запрещающим показанием Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 25.11.2012 09:18
=Распоряжение= ЦТ-101/р от 10 октября 2012 г. - О единовременном поощрении работников локомотивных бригад за случаи предотвращения проездов маневровых светофоров с запрещающим показанием Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 14.10.2012 11:48
=Распоряжение= № 6р от 11 января 2011 г. - Об утверждении Памятки локомотивной бригаде по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием Admin 2011 год 0 22.05.2012 07:28
Регламент действий работников, связанных с движением поездов, в аварийных ситуациях - Г-6435у Admin Тяговый подвижной состав 0 25.07.2011 21:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4