Тема: № Г-1724у от 18 августа 1999 г. - О крушении грузового поезда N 2708 на Восточно-Сибирской железной дороге

**Admin** · 14.06.2013, 09:36

№ Г-1724у от 18 августа 1999 г. - О крушении грузового поезда N 2708 на Восточно-Сибирской железной дороге

(Извлечение)

Цитата:

Министерство путей сообщения Российской Федерации
Приказывает:
1. Начальникам железных дорог, начальникам отделений железных
дорог:
1.1. В срок до 27.08.99 г. организовать и провести внеплановые
технические занятия с руководителями ПМС, дистанций пути,
начальниками путевых колонн, дорожными мастерами по технологии
ремонта пути и Инструкции по обеспечению безопасности движения
поездов при производстве путевых работ N ЦП-485-97 г.
1.2. До 1.09.99 г. провести в ПМС, отделах пути отделений
железной дороги, службе пути инвентаризацию наличия типовых
технологических процессов ремонтов пути. Пересмотреть,
применительно к местным условиям и утвердить заместителем
начальника дороги - начальником службы пути рабочие
технологические процессы с учетом основных требовании и технологии
ремонтно-путевых работ ТУ ЦПТ-51 от 28.06.97 г. раздел 5.
1.3. Определить приказом начальника дистанции пути
ответственных лиц по техническому надзору от дистанции пути за
качеством ремонта пути и безопасный пропуск поездов в период "
окна" и обкатки пути.
1.4. При проведении сложных "окон" с использованием машин
тяжелого типа, включая ЩОМ, ВПО, назначать ответственными за
проведение " окна" и обеспечение безопасности движения поездов
первых руководителей ПМС и дистанций пути.
1.5. Установить порядок, при котором ответственные
руководители от ПМС и дистанции пути перед открытием движения
проводят совместную проверку состояния пути с записью в книгу
ф.ПУ-28 представителя дистанции пути.
1.6. Установить порядок при котором после пропуска не менее
двух первых поездов (исключая пропуск хозяйственных поездов) после
открытия перегона для движения поездов ответственный руководитель
от дистанции пути докладывает поездному диспетчеру фактическое
состояние пути и только после этого устанавливает допускаемую
скорость по обкатке пути.
1.7. Обеспечить на участках пути с глубокой очисткой балласта
и в местах разрядки путевых машин на период полной стабилизации
балластной призмы постоянный контроль за состоянием пути с записью
результатов промеров пути и стрелочных переводов в книги
ф.ПУ-28,29 дорожных мастеров и бригадиров пути с принятием мер по
обеспечению безопасности движения поездов.
1.8. Обеспечить соблюдение основных требований по приемке
ремонтно-путевых работ и составление основных документов для
приемки отремонтированного пути (ТУ N ЦПТ-51 от 28.06.97 г. раздел
9 и таблица 9.3.).
7. Контроль за выполнением настоящего указания возложить на
руководителя Департамента пути и сооружений Рабчука С.А.

Заместитель Министра
Ю.М.Герасимов

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Указание= № Г-1824у от 27 августа 1999 г. - О крушении грузового поезда N 2828 на Краснодарском отделении Северо-Кавказской железной дороги	Admin	До 2000 года	0	14.06.2013 09:36
=Указание= № Г-1984у от 13 сентября 1999 г. - О крушении грузового поезда N 3434 на Алтайском отделении Западно-Сибирской железной дороги	Admin	До 2000 года	0	14.06.2013 09:35
=Распоряжение= № 1747р от 22 марта 2004 г. - О крушении грузового поезда N 3013 на Тайшетском отделении и сходе вагонов с рельсов в грузовом поезде N 2322 на Иркутском отделении Восточно-Сибирской железной дороги	Admin	2000-2004 годы	0	13.06.2013 22:30
=Приказ= № 6 от 22 февраля 2002 г. - О крушении грузового поезда N 2415 на Омском отделении Западно-Сибирской железной дороги	Admin	2000-2004 годы	0	21.01.2013 21:26
[20 ноября 1987] О крушении почтово-багажного поезда № 905 и грузового поезда № 2005 на Закавказской железной дороге с тяжёлыми последствиями	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	13.04.2011 14:08

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)