Юрий Белов

При проверки стрелок столкнулся с таким пунктом:
"Незамыкание стрелок в одной секции для параллельного движения". оО

Смысл этой проверки?
Как это проверять?
Подскажите пожалуйста!

T1000

Это, наверное, возможность задания маршрутов для параллельного движения через стрелки одной секции.

Юрий Белов

По одной секции можно делать два маршрута? оО Может я что-то не так понимаю, объясните.

И по методе так и написано: "Незамыкание стрелок в одной секции для параллельного движения", еще в примере в этой графе стоит "ДА", типа она не должна замыкаться

T1000

Ну а почему нет? Я думаю тут речь идет о цепях 1-9, 2-9 блока С -т.е. прохождение маршрута. Там должны быть контакты ПК или МК этих стрелок, т.е. при определенном взаимном положении маршрут пройдет через обе стрелки. А переводиться в заданном маршруте они, конечно, не должны. Так чтоли.

tyubik

Что за методика?

heavy

в методике же все написано (стр.38): "В тех случаях, когда спаренные стрелки предварительно не устанавливаются в положении невраждебного маршрута при задании маршрута по секции, в которую входит одна из спаренных стрелок, проверяется шунтирование контактов замыкающего реле в цепи перевода стрелки контрольным реле стрелки, входящей в маршрут, фиксирующим ее отведенное положение от проверяемой стрелки"

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Юрий Белов

Для уточнения еще вопрос. При проверки стрелки №1, проверяется незамыкание стрелок съезда 3/5, если маршрут лежит по минусу стрелки 1. Верно?



И если в секции только проверяемая стрелка, то в этой графе прочерк?

heavy

Видимо речь идет о таких контактах:



При проверке нужно анализировать схемные решения. Если контакта ПК-МК, шунтирующего контакт З нет, то прочерк.

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Юрий Белов

Спасибо

Rafa

да. реле вз забыл же

Александр

Не то. 3/5 и 7 - это стрелки на соседних секциях.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Rafa

по минусу 1 в цепи вз блока с стр. 1 проверяем + 3/5,.


вопрос в другом. а если 3/5, распарен.

сейчас так делать модно. на главных путях ставят стрелки с НПК

heavy

Согласен, что на соседних. Но подобной схемы для спаренных стрелок одной секции не нашел, поэтому схема из альбома в данном случае для примера. Главное суть - проверка шунтирования контакта замыкающего реле в цепи перевода стрелки (как в методичке). Если не прав - поправьте.

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Rafa

зачем шунтировать. стрелки 1 и 3 в одной секции

heavy

К тому рисунку, что нарисовал Юрий, данная проверка (шунтирование контактов замыкающего реле) не относится, т.к. нет параллельного передвижения. Там должна проверяться охранность по таблице 20 методички, т.е. работа реле ВЗ, это разные вещи.

А вообще нужно смотреть схему, о чем я и говорил, по одному схемплану ничего не понятно.

__________________
Точность. Вежливость. Качество.