Grin59

3 МАРТА 2012 Г. 17 ЧАСОВ 03 МИНУТЫ НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ НР 1 РАЗ'ЕЗДА КАРМАЛА КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ДОПУЩЕН СХОД СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ СДПМ НР 3332 С НАРУШЕНИЕМ ГАБАРИТА ПО 1 ГЛАВНОМУ ПУТИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ СХОДА ПОВРЕЖДЕН СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ СДПМ НР 3332 В ОБ'ЕМЕ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, 12 ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ, ОТБОЙНЫЙ БРУС СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА. ПЕРЕРЫВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ СОСТАВИЛ Ч ЧАСА 57 МИНУТ, ЗАДЕРЖАН ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД НР 3Ч7 НА 3 ЧАСА 02 МИН И 3 ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДА СУММАРНО НА 16 ЧАСОВ.
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПУТИ ОТ СНЕГА НА УЧАСТКЕ НУРЛАТ - ПОЛТАВКА - ДИМИТРОВОГРАД НАЧАЛЬНИКОМ ДИМИТРОВОГРАДСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ДАВЫДОВЫМ Д.Н. БЫЛА ДАНА ЗАЯВКА НА ВЫДЕЛЕНИЕ 3 МАРТА 2012 Г. ТЕПЛОВОЗА К 8 ЧАС 30 МИН ПО СТАНЦИИ НУРЛАТ И ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СКОЛЬЗЯЩЕГО 'ОКНА' ПО ПЕРЕГОНАМ УКАЗАННОГО УЧАСТКА.
ОЧИСТКА ПУТИ ОТ СНЕГА СНЕГООЧИСТИТЕЛЕМ СДПМ ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ РАБОТНИКАМИ ДИМИТРОВОГРАДСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ: РУКОВОДИТЕЛЬ - НАЧАЛЬНИК УЧАСТКА ЧУГУНОВ Р.Н., МАШИНИСТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН ШЕПЕЛЕВ А.В., ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН АБРАМОВ С.И.
РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ ЧУГУНОВ Р.Н. ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОПЕРАТИВНОЙ СВЯЗИ ПЕРЕДАЛ НА СТАНЦИИ НУРЛАТ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ПЕРЕНОСНЫЕ РАДИОСТАНЦИИ И ПРОВЕРИЛ ИСПРАВНОСТЬ ТРЕХОЧКОВОГО СИГНАЛИЗАТОРА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ ДУБЛИРОВАНИЯ ПОКАЗАНИЙ СВЕТОФОРОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНО БЫЛА ПРОВЕРЕНА ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ. ПРИ ЭТОМ ПЛАН РАБОТЫ ДО ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЧУГУНОВЫМ Р.Н. ДОВЕДЕН НЕ БЫЛ. В 16 ЧАС 12 МИН СО СТАНЦИИ НУРЛАТ В ПРЕДОСТАВЛЕННОЕ 'ОКНО' ДЛЯ ОЧИСТКИ ОДНОПУТНОГО ПЕРЕГОНА НУРЛАТ - КАРМАЛА ОТ СНЕГА БЫЛ ОТПРАВЛЕН ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ПОЕЗД НР 7903 СО СНЕГООЧИСТИТЕЛЕМ В ГОЛОВЕ С ТЕПЛОВОЗОМ 2ТЭМ10М НР 3309 ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО УЛЬЯНОВСК ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА 3 КЛАССА КВЕРЕВКИНА С.П. И ПОМОШНИКА МАШИНИСТА САВИНОВА Д.А.
В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ НА НОСИМЫХ РАДИОСТАНЦИЯХ РАЗРЯДИЛИСЬ АККУМУЛЯТОРЫ И СВЯЗЬ МЕЖДУ РУКОВОДИТЕЛЕМ РАБОТ И ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ОСУЩЕСТВЛЯЛАСЬ ПО СТАЦИОНАРНОЙ РАДИОСТАНЦИИ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ ПЕРЕГОВОРОВ.
ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ ПРЕДВХОДНОГО СВЕТОФОРА С ПОКАЗАНИЕМ 'ЖЕЛТЫЙ, МИГАЮЩИЙ', РАСПОЛОЖЕННОГО ЗА 1,5 КМ ОТ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА РАЗ'ЕЗДА КАРМАЛА, РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ ЧУГУНОВ Р.Н. НЕ ОБЕСПЕЧИЛ ИНФОРМИРОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ О НЕОБХОДИМОСТИ СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ ДЛЯ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА С УМЕНЬШЕННОЙ СКОРОСТЬЮ. В РЕЗУЛЬТАТЕ, СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ НА ПОДХОДЕ К СТРЕЛОЧНОМУ ПЕРЕВОДУ СОСТАВИЛА 50 КМ/Ч ПРИ РАЗРЕШЕННОЙ Ч0 КМ/Ч.
ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ ВРЕМЕННОГО СИГНАЛЬНОГО ЗНАКА 'ПОДНЯТЬ НОЖ, ЗАКРЫТЬ КРЫЛЬЯ', УСТАНОВЛЕННОГО ЗА 60 МЕТРОВ ОТ ОСТРЯКОВ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 1, ЧУГУНОВЫМ Р.Н. НЕ БЫЛО ОБЕСПЕЧЕНО СВОЕВРЕМЕННОЕ ПОДНЯТИЕ НОЖЕЙ ЛОБОВОГО ЩИТА СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ В ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
НАХОДЯСЬ В СИТУАЦИИ, НАПРЯМУЮ УГРОЖАЮЩЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, БРИГАДА СДПМ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛА СТОП-КРАН ДЛЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИ СКОРОСТИ 50 КМ/ЧАС ДОПУЩЕН УДАР НОЖЕЙ В ОТБОЙНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ БРУС СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 1, А ЗАТЕМ В ПРАВЫЙ КОНТРРЕЛЬС БОКОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА, ЧТО ПОСЛУЖИЛО ПРИЧИНОЙ СХОДА СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ С РЕЛЬСОВ ОБЕИМИ ТЕЛЕЖКАМИ С НАРУШЕНИЕМ ГАБАРИТА ПО I ПУТИ.