Работать можно красиво
Можно ли в путейском деле достичь искусства? Ответ на этот вопрос искали участники конкурса профессионального мастерства Санкт-Петербург-Московской дистанции пути.
– Приготовились. Начали, – скомандовал главный инженер Георгий Шабалин, и трое монтёров, взяв клеммные ключи и домкрат, приступили к заданию. Дело для них, команды околотка станции Санкт-Петербург-Главный, привычное: замена подкладки с нашпальной резиной на скреплении КБ. По словам Дмитрия Шабанова, рядовая работа. Когда он двадцать лет назад пришёл на эти же пути на Московском вокзале, было много деревянных шпал. Учился забивать костыли. Сейчас Дмитрий вместе с Иваном Овчинниковым и Артуром Ильиным ловко обеспечили фронт, ослабили скрепление на семи шпалах. Затем подвели домкрат, приподняли рельс, сменили подкладку – и всё в обратном порядке. В результате 3.48, второе время.
Новое задание: снять и поставить стыковые накладки. Просто? В каждом деле свои тонкости: по технологии из шести отверстий накладки болтом схватывают сначала две крайние и две средние, затем уже оставшуюся пару. Всё объясняется физикой! Команда Д. Шабанова и здесь была второй. На третье место вышли монтёры Евгений Перепёлкин, Андрей Борисюк и Олег Дмитриев с «Сортировки».
– Мне всё равно, с какой руки крутить ключ – с правой или левой, – сказал А. Борисюк. – Легче работается тому, у кого шире навыки, кто постоянно развивается.
Новое задание – переборка изоляции второй межостряковой тяги – выполняется реже, при проверке стрелочного перевода вместе с работниками дистанции СЦБ.
На закуску – то, с чего начинался путеец многие десятилетия: забивка молотком костылей. Делать это приходится всё реже, и в этом сугубо индивидуальном деле не все оказались на высоте. Красиво работал Виктор Ильин, почти все 14 костылей он загнал с трёх ударов.
При выполнении заданий учитывалось не только время, но и качество выполнения работ, и соблюдение правил охраны труда.
В общекомандном зачёте победителями стали прошедшие ровно все этапы монтёры 1-го околотка станции Санкт-Петербург-Главный. На второе место вышла команда путейцев «Сортировки», на третьем месте – команда монтёров пути станции Тосно.
Широкоплечий молодец Андрей Борисюк быстрее и красивее всех справился с забивкой костылей в индивидуальном зачёте. Да, работать надо красиво! Второе место по праву занял монтёр пути Олег Дмитриев, а третье – Виктор Ильин.
Владимир Саблин,
фото автора
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
