mix-mix

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Интересует порядок набора номеров при установлении соединения в сети связи Железной дороги Украины.

В соответствии с документом, в сетях связи ЖД-транспорта существует внутренняя закрытая система номеров 2хххх - 8хххх
где 2-8 - коды выхода на Дорожні вузли комутації (ДВК)
хххх - номера абонентов
и внешняя закрытая система номеров 9 А Б ВВ ГГГГ
где
9 - код выхода на коммутационную сеть связи
А- код сети
Б - Код відділкового вузла
ВВ - Код залізничної станції
ГГГГ - абонентский номер

В общем случае коммудационные узлы ЖД соединены следующим образом

(ВКС)<--->(ОВК)<--->(ДВК)<--->(ДВК)<--->(ОВК)<--->(ВКС)

где:
ВКС - вузел комутації залізничної станції
ОВК - опорно тразитний вузел комутації
ДВК - Дорожні вузли комутації.

Связь по внешней закрытой нумерации осуществляется между (ВКС)<-->(ВКС)
через 9 А Б ВВ ГГГГ.
Связь по внутренней закрытой нумерации осуществляется между (ДВК)<-->(ДВК)
через коды 2-8
В связи с вышеперечисленным следующие вопросы:
1. Какие номера набирают абоненты для связи между ОВК и ВКС, между ОВК и ДВК?
2. Может ли абонент ВКС связаться с ДВК посредством номеров 2хххх-8хххх?
3. Какие номера набирают абоненты ДВК для связи с абонентами ВКС?
4. Что такое " відділковий вузол" - код Б в правиле набора номера через 9-у?
5. Входят ли в состав ВКС функции коммутатора диспетчерской связи с групповыми диспетчерскими каналами?
6. Можете ли привести пример конфигурации оборудования для ОВК на ЖД?

По организации ОбТС железной дороги России есть книга
Лебединский А. К., Павловский А. А., Юркин Ю. В. - Автоматическая телефонная связь на железнодорожном транспорте

Можете ли дать ссылку на подобную литературу по Украинской ЖД?