Тема: [1992] Случаи нарушения техники безопасности на ОЖД

**Admin** · 02.04.2011, 13:26

Выписки из телеграмм

17 сентября 1992г на станции Кириши на стрелочном переводе из-за наличия боковой ступени в корне остряка допущен сход 3-х вагонов.
19 сентября 1992г на этой же станции в 5:00 при производстве манёвров на вытяжке машинист тепловоза, потеряв бдительность, выехал в тупик и допустил столкновение с выгруженным пакетом рельсошпальной решётки. Произошёл сход двух колёсных пар первой тележки.
ДС не предъявляет должной требовательности к работникам смежных служб.

16 сентября 1992г в 9:40 на станции Ленинград-Сортировочный Московский при роспуске состава грузового поезда, вследствие неудовлетворительного содержания замедлителей 4-ой горки работниками ШЧ-6, допущен быстрый сход отцепа из 3-х гружёных вагонов. В результате произошло столкновение со стоящей группой вагонов с повреждением патрубка погрузо-выгрузочного устройства цистерны, груженной сжатым кислородом (аварийная карта № 7). Из-за частичной утраты груза в парке была создана аварийная ситуация.

10 сентября 1992г в 16:24 на станции Завидово допущена авария с пассажирским поездом № 565. Работники ПЧ выполняли работы по сплошной смене переводных брусьев. Место работы не оградили сигналами остановки и допустили поезд № 565 на практически расшитый путь. В результате – сход электровоза одной колёсной парой и вагонов. Причина аварии – нарушение п. 1.2 и 1.7 Инструкции ЦП-4402 (путь не соответствовал требованиям, при которых обеспечивалась бы полная безопасность движения).

18 октября 1992г при приёме грузового поезда на станции Кемь на стрелке произошёл сход 13 вагонов из-за нарушения технологии производства работ по смене стрелочного перевода 14 октября (раскантовка упорного рельса за крестовиной кривой).

Всего с начала 1992 года на дороге произошло 12 крушений и аварий с поездами.

02.04.2011, 13:26	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 29,761 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5955 раз(а) Фотоальбомы: 2576 Записей в дневнике: 691 Загрузки: 710 Закачек: 275 Репутация: 126089	Тема: [1992] Случаи нарушения техники безопасности на ОЖД Выписки из телеграмм 17 сентября 1992г на станции Кириши на стрелочном переводе из-за наличия боковой ступени в корне остряка допущен сход 3-х вагонов. 19 сентября 1992г на этой же станции в 5:00 при производстве манёвров на вытяжке машинист тепловоза, потеряв бдительность, выехал в тупик и допустил столкновение с выгруженным пакетом рельсошпальной решётки. Произошёл сход двух колёсных пар первой тележки. ДС не предъявляет должной требовательности к работникам смежных служб. 16 сентября 1992г в 9:40 на станции Ленинград-Сортировочный Московский при роспуске состава грузового поезда, вследствие неудовлетворительного содержания замедлителей 4-ой горки работниками ШЧ-6, допущен быстрый сход отцепа из 3-х гружёных вагонов. В результате произошло столкновение со стоящей группой вагонов с повреждением патрубка погрузо-выгрузочного устройства цистерны, груженной сжатым кислородом (аварийная карта № 7). Из-за частичной утраты груза в парке была создана аварийная ситуация. 10 сентября 1992г в 16:24 на станции Завидово допущена авария с пассажирским поездом № 565. Работники ПЧ выполняли работы по сплошной смене переводных брусьев. Место работы не оградили сигналами остановки и допустили поезд № 565 на практически расшитый путь. В результате – сход электровоза одной колёсной парой и вагонов. Причина аварии – нарушение п. 1.2 и 1.7 Инструкции ЦП-4402 (путь не соответствовал требованиям, при которых обеспечивалась бы полная безопасность движения). 18 октября 1992г при приёме грузового поезда на станции Кемь на стрелке произошёл сход 13 вагонов из-за нарушения технологии производства работ по смене стрелочного перевода 14 октября (раскантовка упорного рельса за крестовиной кривой). Всего с начала 1992 года на дороге произошло 12 крушений и аварий с поездами.
	Цитировать 12