СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.06.2023, 06:13   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,762
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5957 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: Взрез стрелки на ст. Колышлей ЮВЖД 20 мая 2023 г.


Взрез стрелки на ст. Колышлей ЮВЖД 20 мая 2023 г.


20 мая 2023 г. на станции Колышлей Юго-Восточной ж.д. в результате несанкционированного движения подвижного состава допущен взрез стрелочного перевода с последующим сходом одного вагона.
Основной причиной, данного события послужило вмешательство ДСП в процесс управления тормозами при организации маневровой работы по перестановке состава двумя локомотивами. Перестановка сборного поезда осуществлялась с постановкой маневрового локомотива с хвоста состава (без отцепки поездного локомотива), локомотивы находились на разных частотах радиосвязи. По команде ДСП, переданной по поездной радиосвязи, машинист электровоза передал управление тормозами машинисту маневрового локомотива. После перестановки состава сборного поезда, маневровый локомотив по команде ДСП (по станционной радиосвязи) был отцеплен от состава, без обратной передачи управления тормозами машинисту поездного локомотива.
Как следствие, через 7 мин. состав сборного поезда, вместе с поездным локомотивом, пришел в движение (вперед вагонами) и вышел за пределы полезной длины пути. Ведется расследование.



Постановляющая часть

1. С целью обеспечения безопасности движения всем ДЦС, ДС немедленно организовать проведение инструктажа всем ДСП, заступающим на дежурство (с регистрацией в журнале производственного инструктажа):

а) о запрете передачи команд (указаний) машинистам о порядке управления тормозами (в части передачи управления тормозами от одного локомотива другому) при организации маневров с постановкой двух и более локомотивов под состав. Данные операции должны выполняться по согласованию двух машинистов между собой по радиосвязи;
б) о категорическом запрете пропуска железнодорожного подвижного состава по стрелочному переводу в случае потери его контроля (в т.ч. при взрезе) впредь до его осмотра причастными работниками и запирания остряков в требуемом положении.

2. Всем ДЦУП в течении 3-х суток с момента получения настоящего приказа организовать силами ДНЦ проведение инструктажей ДСП по данному оперативному приказу и установленных запретах.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению