СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2011, 15:18   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay


Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 332
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 2
Репутация: 90
Интересный разговор)
Встречный вопрос №1 - из какого универа у нас такие "сплошные загадки"?)

А по существу - в ПГУПСе вообще мало говорится в учебном курсе об АПК-ДК, только немного в "информационных системах". В каком тоне там говорят-поручиться не могу, просто не интересовался).

Про "продвижение связями и деньгами" - не уверен, что так можно говорить про АПК-ДК. Исторически она на многих дорогах оказалась первой, ну и за счет как минимум Октябрьской и Московской она сейчас самая распространенная.

Про сравнение систем - у всех систем есть свои плюсы и минусы, свое мнение по понятным причинам озвучивать не буду, тут лучше бы высказались представитеи дорог, где имеются хотя бы 2 системы, 3 на одной дороге пока вроде бы не пересекались)

Skay добавил 14.02.2011 в 15:18
Цитата:
Сообщение от Juv Посмотреть сообщение
Согласен.
АПК-ДК нельзя сказать лучше или хуже.
Но на окт.ж.д. она более широко распространена.
Ну на Октябрьской ж.д. она единственная. СПД-ЛП не в счет, максисмум - несколько перегонов с перегонными контроллерами от Инфотекса

Комментарии к сообщению (репутация)
Torquato Tasso, положительно:

Последний раз редактировалось Skay; 14.02.2011 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение
Skay вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению