СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2016, 17:26   #18 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Все-таки: почему при экстренном торможении поезд остановится несколько раньше? Про динамические нагрузки вроде бы понятно - скорость распространения фронта давления(разрежения) по тормозной магистрали конечна.
Предположу:
В голове состава компрессор работает, воздух качает, разрядку от обрыва тормозной магистрали пытается компенсировать - пока машинист в это дело не вмешается.
А у хвостовой части - "чистое" экстренное торможение.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению