Цитата:
Сообщение от 17845
Чего строить то??? Типа ввяжемся в драку , а там видно будет??? Общей концепции даже нет. почуяли что можно напилить и скорее.... скорее.....скорее..... Скорее строить , неважно что и как но начать, чтоб не приведи Господи кто ни то не опомнился и не включил реверс. А когда начнётся " освоение". тогда шо же как же-уже поздно... Даже китайцы об этом говорят открыто, пишут в своей Синьхуа и офигевают.
К стати о пташках, вчера по ящику показали про убыточность скоростных платных автодорог ( в частности до Шереметьево и первой бетонки), тоже вот тема, кто просчитывал и кто кричал, что это супервыгодно для всех???
Вот ответьте на вопрос, когда это безобразие окупится??? Хотя бы примерно при существующем грузо- пассажирском потоке??? Или в прогнозах через год существующие сети перестанут справляться с объёмами перевозок???
Я вот опять вспомнил. что в 70-е при однопутке и 60 парах поездов в сутки от Гжели до Москвы электричка шла 1,10 мин( со всеми остановками). Сейчас, при 2-х путке ( а от Люберец 4 пути) кампутерах и потоке гораздо меньшем - 1. 20 мин. Вот и вся арихметика, Движки обленились, До Рязани ( 198 км) без остановок "ускоренный" поезд тащится 2.30 мин-на фига, 2часа максимум- вот они живые резервы.
Не подумайте, что я ретроград, но в здравом смысле этой "Панамы" Вы меня пока не убедили. Реальных доводов, кроме "НАДО" ни от кого пока не слышно. Мишарин правильно сказал-" Разберитесь", а спешка нужна при ловле блох , ну ещё кой когда...
|
Вот Вы меня озадачили - даже не знаю, что сказать в ответ.
Просто поразмышляю...
В части "что строить"? Магистраль строить! Идет проектирование - всерьез, изыскания, варианты, проблем куча, но идет. Первый участок - до Нижнего Новгорода - проект будет готов в марте, еще 2 месяца госэкспертиза и с 1 июля можно начинать.
Кто сказал, что "концепции даже нет?" Все есть! Есть программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации, она рассчитана до 2030 года, там и ВСМ и СМ предусмотрены на 3 "пятилетки" общим числом 20 направлений.
Поезда высокоскоростные будут строиться - у нас, в России. За это тоже нужно агитировать?
Средства откуда возьмутся - будет концессия с участием частного российского и иностранного капитала. И "когда окупится" - это головная боль концессионеров. К слову - кто-нибудь может сказать: "Когда окупился, например, Транссиб?".
Зачем строить? Да разве при наших российских просторах это вопрос? Китайцы - а у них просторы сравнимые с нашими - это четко понимают... Это в Европе - где и разогнаться фактически негде - можно было такие вопросы задавать, но даже их это в свое время не смутило. Поскольку свобода передвижения граждан - это ценность.
Странно другое - почему Вас это удивляет? Проектируются и строятся новые объекты, создаются новые рабочие места, появляются новые технологии, развивается страна - об этом только мечтать нужно. Сочи вон отстроили - любо-дорого посмотреть, и через десятки-сотни лет потомки добрым словом вспомнят!
Вот хоть убейте - я не понимаю Вашу (и не только Вашу) позицию...
