|
Думаю, что порядок примерно такой.
Понятно, что в разных местах этот параметр существенно отличается.
Из моей практики - на Горьковской ж.д. есть ст. Сергач. Лет 20 назад тогдашний начальник вокзала при объезде Н пожаловался, что подвал под вокзалом затоплен и фундамент разрушается. И сказал: "раньше вокзал стоял высоко, из зала ожидания пассажиры спускались на перрон и на привокзальную площадь по крыльцам из 7 ступенек, а сейчас этих ступенек нет, потому что путь поднялся".
Тогдашний Н скомандовал - откопать ступеньки, чтобы было как раньше.
Откопали - теперь вокзал стоит в "яме" глубиной примерно 1,2 метра, окруженный со всех четырех сторон подпорными стенками.
Но путь с момента строительства - а это было в 1916 году - действительно поднялся. И вместе с путем "поднялась"цифр вся окружающая местность.
|
