СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2015, 08:44   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Юрий Андреев Посмотреть сообщение
Постараюсь ответить почему.
На примере из жизни ШЧ.
Пришел к нам на отделение бывший ШЧГ из ШЧ-икс на должность НОДШ. И решил привить на дистанции ШЧ-игрек комплексный метод обслуживания автоблокировки. Его дистанция была удаленная от отделения. Начальник был мужик стойкий, с характером, и в бытность белорусского метода сумел сохранить в штатном расписании кроме палочек реальных людей. У них был Газ-66, люди которые совместно с РТУ меняли приборы на перегонах, перемычки,красили,масло доливали в дросселя. РТУ был заточен под определенный план. Словом было совсем даже не дурно.

Начал он нас нагибать. Написали когда на бумаге как нам поступить. Поняли что мы не обладаем людьми (нет лишних), дистанция много крупнее и больше крупных станций, кроме реле НМШ на тот момент было много реле НР (номенклатура больше). Машины ГАЗ-66 не было. Но была вагон-лаборатория (вагон СР3).
Сколько не приводили доводов что в реальных условиях середины 90-х не поднять задачу. Заставили.
Машину ремок из отделенческой автобазы дали (отслужила в армиии ГАЗ-66). Типа давайте.
Итог. Сделали только хуже.
Машина стояла в ремонте больше чем работала - головная больше ШЧ где взять запчасти когда нет денег.
РТУ план чтобы на номенклатуру АБ в лето отдать ушли в просрочку на полгода.
Лимит бензина оставили старый.
Людей нет на комплекс (приходила машина с реле и одним ШН РТУ) в линейный цех и линейные механики занимались с ней.
Но самое главное. Выяснилось что 80% перегонов заболоченны и летом не проехать даже на танке.
Словом дров наломали дров,нахватали выговоров, по увольнялись толковые люди из этого дурдома.
На этом все и кончилось.

Вывод: Руководить- не руками водить.

Это все можно и нужно делать. Но без фанатизма.
А вот фанатизма у руководителей особенно которые не работая "на земле" очень быстро стали менеджерами очень много. Безумного только.

Юрий Андреев добавил 05.10.2015 в 09:40


Если бы была у них персональная уголовная ответственность за сои ошибки и глупости. То у нас бы сайты пестрили вакансиями на замещение должностей в управление дорог,департаментов и так далее.
А пока ответственность не соизмерима с занимаемым постом (чем ты выше тем меньше). Дурдом был,есть и будет.
Лупинос?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению