Цитата:
Сообщение от www.lepse.com
Указания ГТСС №1247_1772 от 14.06.2011 г. с соответствующими телеграммами №ЦШтех-12/71 от 06.06.2011 г. и №ЦШтех-12/109 от 11.08.2011 г. недостаточно?
|
Мне эти телеграммы ни о чём. Изменений в конструкторскую документацию Разработчиком не внесено, привода (посмотрел пока СП-6М) изготавливаются с о старыми двигателями- с ними испытываются и подтверждают своё соответствие установленным требованиям.
Вот вопрос ГТСС это что, УПРАВЛЯЮЩАЯ структура РЖД, чтоб указания на линию давать? Это причастная проектная организация. Такое ощущение, что они там всё МПС-овскими воспоминаниями живут, а спроси что по делу, так сразу "унас нет специалистов"
А на линии в привод ставится совершенно другой двигатель ( в данном случае за всё несёт ответственность ЦШ, даже не ЦЗС и не ШЧ), то есть эксплуатируемые (с новым двигателем) эл.приводы не соответствуют согласованной РЖД конструкторской документации, подтверждения соответсвия не проходили... А ещё и три релейных блока плюсом...
Блин, надоела эта ЦШ-овская самостийность, доиграются они когда -нибудь до цугундера.
