|
НП (НАП) делится на Н1П и Н2П (НА1П и НА2П), далее рассчитываются участки извещения в обе стороны: на выходные делаются задержки на открытие (или не делаются) согласно расчета, а со стороны перегона, как правило, просто берется участок приближения ко входному. (Теоретически можно и сам входной потеснить, но скорости должны быть дюже маленькими).
Точные решения завтра могу глянуть на работе, как время будет. Навскидку, ПС-9-74 или АПС-93 подойдут. Станционную часть (как и все недостающее в ЭЦ-9), можно поискать в МРЦ-9.
Последний раз редактировалось NikoS; 12.10.2014 в 15:45.
|
