Заборгованість обладміністрацій за перевезення пільговиків у приміському сполученні за 2 місяці перевищила 36 млн грн.
З січня по лютий 2014 року у приміському сполученні залізниці України перевезли пасажирів пільгових категорій на 43,3 млн грн., а отримано від обласних адміністрацій – 7,2 млн грн. або 16,7% від суми, яка підлягає компенсації.
На сьогодні рівень розрахунків із залізницями за пільговиків вкрай низький. Найбільша заборгованість у мегаполісів: Києва, Київської області; Харкова та Харківської області; Львівської та Дніпропетровської областей. Зокрема, найбільше коштів за результатами двох місяців 2014 року недоотримала Південно–Західна залізниця – 11 млн грн., яка перевезла пільговиків на суму понад 12,8 млн грн. (компенсовано лише 13,7%). Це пояснюється заборгованістю Київської міської та обласної державних адміністрацій: КМДА лише за результатами року, що розпочався, повинна відшкодувати Південно–Західній залізниці 3,4 млн грн. (без урахування перевезень «міською електричкою»), а перерахувала 0,45 млн грн.; Київська область отримала послуг з перевезення пільгових категорій населення на 4 млн грн., а відшкодувала залізниці лише 0,177 тис. грн.
Не краща ситуація із розрахунками м. Харкова та Харківської області, мешканцям яких надано послуг із перевезення за пільговими тарифами на 5,9 млн грн. Південній залізниці не надійшло жодних компенсацій від Чернігівської, Кіровоградської, Донецької та Луганської областей.
Львівська залізниця перевезла пасажирів пільгових категорій на 9 млн грн та отримала компенсацій лише 7,9%; Придніпровська надала послуг на 7 млн грн. (компенсовано 0,2%). Рівень розрахунків із Донецькою залізницею становить 28,4%, хоча пільговиків перевезено на 3,7 млн грн.
Найбільший процент компенсацій у Одеської залізниці – 72,9%, яка перевезла пільговиків на 2,88 млн грн.
На залізницях України у повному обсязі надається пільговий проїзд 26 категоріям громадян. Пільгові категорії громадян становлять близько 70% від усіх перевезених пасажирів у приміському сполученні. Постійна заборгованість залізницям України за перевезення пільговиків, стабільно низький рівень покриття витрат доходами у приміському секторі – ця негативна тенденція зберігається із року в рік і не дає змоги вчасно та у необхідній кількості оновлювати застарілу техніку. Зношеність приміського рухомого складу залізниць України складає: електропоїздів – 80,3% і дизель-поїздів – 93,1%.
Довідка.
Збитки залізничного транспорту загального користування від використання пільгових тарифів повинні відшкодовуватися залізницям за рахунок державного або місцевих бюджетів залежно від того, яким органом прийнято рішення щодо введення відповідних пільг.
Зношеність електропоїздів, а відповідно зменшення приміського електротранспорту – дуже чутливе, соціально значуще питання. Залізниця не в змозі самостійно і власним коштом розв’язувати проблему системної організації приміського сполучення в регіонах.
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
