СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2014, 23:11   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
10. Если только притяжение больше норм, то увеличить зазор со стороны фронтового контакта, можно уменьшить со стороны тылового.
11. Если только отпадание меньше нормы, то увеличить зазор со стороны тылового контакта, можно уменьшить со стороны фронтового.
Цитата:
Сообщение от netuchok Посмотреть сообщение
При регулировке и механическими хар-ми и пол.наконечниками изменяются обе хар-ки и срабатывание и отпускание: оба в большую сторону или в меньшую
Могу предложить не пытаться отрегулировать реле за один раз. Влияние зазоров на притяжение и отпадание разное. Попробуйте постепенно приближаться к идеалу.

P.S. Если Вы в ближайшее время можете оказаться в Питере, то попробуйте связаться там с зам. начальника ОТК Клюкиным Владимиром Васильевичем. Он сам когда-то работал на дороге и с ним раньше всегда можно было договориться о небольшой помощи. Во всяком случае подмагнитить магниты, а то и новые попросить можно было. Он мог бы и подвести к девушке, которая реле регулирует, пока ее еще не уволили. Но надо поторопиться, т.к., как мне рассказали, производство реле в Питере прекращено и все, кто имел с ними дело в январе уже получили уведомления о сокращении. Остальные получили уведомления, что с 01.06.2014 Питерская площадка окончательно закрывается и им предложено перейти на работу в Гатчину.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению