СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2010, 11:37   #29 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от Studior Посмотреть сообщение
...встретил в каталогах стрелочных переводов такой двигатель как МСА, но информации о нем нет, знаю только что он весит 6-7 Кг (это много меньше чем МСТ той же мощности)...
"На сегодняшний день взамен электродвигателей типа МСТ разработано двенадцать модификаций (МСА-0,3, МСА-0,3А, МСА-0,6, МСА-0,6А, МСА-0,3Б, МСА-0,3В, МСА-0,3 ВСП, МСА-0,6 ВСП, МСА-0,3А ВСП, МСА-0,6А ВСП, МСА-0,3Б ВСП, МСА-0,3В ВСП) новых стрелочных электродвигателей переменного тока МСА (мотор стрелочный асинхронный). МСА – это бескорпусный электродвигатель с подшипниками закрытого исполнения (серия 80000) и ресурсом работы более 50 тыс. ч
(3,5·10^7 переводов). Двигатели МСА имеют массу не более 14,5 кг по сравнению с 18,5 кг у МСТ-03, что дает значительную экономию материалов и электроэнергии на их изготовление, меньше изнашивается станочное оборудование. МСА на 30 % дешевле предшественника."

Источник : http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/AT/AV_TEL/METOD/AIT/MAIN.HTM

Заменяемость: http://www.nvkprom.com/produkcija/ehlektrodvigateli/
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению