|
Зазора и каких-либо вставленых подкладок быть не должно. Если при комиссиях такое обнаруживают, то заставляют менять гарнитуру.
Если отверстия в рельсах и гарнитуре посверлены правильно, то все должно подходить без зазора. Это в теории, но на практике бывает, что после замены гарнитуры или рамного рельса появляется зазор или наоборот угольник не входит под головку рельса. В первом случае можно угольник немного разогнуть (загиб сделать положе), а во втором, как сказал Андрей13 верхнюю часть угольника немного подтачиваем.
|
