Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Безусловно, таких нормативов нет. И вряд ли они - единые для всех климатических зон и т.п. - могут быть.
Если уж кому-то где-то без этого никак - наверное можно издать локальный нормативный акт. Например, за подписью ШЧ.
И не раздувать проблему вширь...
|
Да тот же ШЧ с радостью создаст любой, даже самый нелепый документ, только что бы к его персоне не возникало никаких дополнительных вопросов. За ним не заржавеет. А механики, которых и так уже к сожалению не так много остаётся, будут обязаны рвать пятую точку выполняючи всю эту бредятину. Иначе сыктым...
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
В какой-то степени - да.
Ибо "проверяющий" - он же едет по участку и мучается: "Чем заполнить блокнотик?". А тут КТСМы через 30 км. Один, второй - почищены, третий -- вообще вылизан. Работники-то все разные. А тут раз - весь модуль в снегу, следов присутствия эксплуатационного штата не наблюдается, и судя по количеству снега - уже давно...
И всё - процесс запущен, мнение создано, команды полетели и т.д. и т.п.
Вам это нужно???
|
И это твёрдое, устоявшееся мнение руководителей от самого верха и вплоть до самого низа!
Мучается бедолага... А тут понабщики-спасители избавили от таких мук тяжких... Выручили можно сказать. А он их кнутом... Бездельники, разгильдяи... Только ума-то не хватает проверить выполнение графика ТП, отметку о проведении регламентных работ на перегоне по сети АСК ПС. Да мало ли по какой причине снег вокруг поста (никому не нужный) не был почищен. А может и был почищен при плановом посещении ШН, но уже вновь намело его под самую небалуйся... У меня есть некоторые посты, на которых времени присутствия механика всего-то не более 30-ти минут. Иначе заторчишь на долго или вообще придётся ночевать на станции. Поезда на ходу и поездной не станет их тормозить чтобы механика вывезти... График шеметом сделал и бегом на станцию 4-5км по снегу (с перегона никто не заберёт никогда).
Чего бычить то..? Власть свою картонную демонстрировать...
