Излом рельса на перегоне Гонжа-Нюкжа ЗабЖД 15 декабря 2012 г.
15.12.2012 в 01-45 на перегоне Гонжа – Нюкжа двухпутного электрифицированного участка Уруша – Магдагачи сигнальная точка № 10 приняла запрещающее показание поезду № 2560 (вес 4748 тонн, 61 вагонов) с электровозом 2ВЛ80С № 322/342 приписки ТЧЭ Могоча под управлением машиниста Ломанникова ТЧЭ Магдагачи.
При осмотре пути на 7465 км пк 5, выявлен излом левой плети с раскрытием примерно 30 мм. Температура наружного воздуха –27°С, температура рельса -31°С. Место излома – рельсовая плеть (не по сварному стыку).
В 03-55 бригада ПЧ приступила к работе по временному восстановлению рельсовой плети.
В 04-00 после установки комплекта накладок со струбцинами, перегон открыт для движения со скоростью 25 км/ч.
Причина устанавливается.
Задержан поезд № 326 на 0-23.
Случай расследуют: РБП Антошкин, ПЧ Иванов, ДИ Луньков.
Характеристика пути: Профиль спуск с уклоном 6.5 ‰. Левая кривая R-730 метров. Класс пути 1/А/3. Грузонапряженность 123,4 млн.т. брутто/км в год. Пропущенный тоннаж 830 млн.т брутто/км. Путь на железобетоном основании со скреплениями КБ и эпюрой шпал 2000 шт/км с рельсами Р-65. Усиленный капитальный ремонт в 2004 году, в 2008 производилась смена рабочего канта.
Проверка пути:
- 08.12.2012 проход вагона путеизерителя № 095 ПСЗ Ястребцев километр оценен «удовлетворительно» 150 балов выявлено 34 шт. – 2 степени и 2 шт. – 3 степени.
Средства дефектоскопии:
- 04.12.2012 вагон дефектоскоп № 79046 – На записи дефектограммы сигналы от дефекта отсутствуют, отметок на вторичный контроль не выдавалось
- 08.12.2012 вагон дефектоскоп № 70048 – на записи дефектограммы сигналы от дефекта отсутствуют, отметок на вторичный контроль не выдавалось.
