СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2010, 15:30   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от zemzel Посмотреть сообщение
Вообще-то болометры не старятся - они отказывают из-за дефектов изготовления. Именно поэтому БП-2М лучше БП-2 (мы просто их делаем и отбраковываем получше). К сожалению, все дефекты отбраковать на заводе мы не можем. Поэтому больше всего отказов при монтаже и неделю-две после первого включения. А после этого отказы болометров связазаны в основном с внешними причинами - бросок напряжения, сильный перегрев и т.п. Но таких отказов совсем немного. По нашим наблюдениям, скорее старится другая электроника - например, электролиты и т.п. Но все это, как правило, валят на болометры (в том числе и собственно КТСМы).
Еще с ДИСКовских времен заметили, что болометры боятся механических ударов, стоит своизить предуселители в КРП на проверку и пошло поехало, один за другим выход из строя. Обычно транспортировочной тары нет, в машине, в электричке, в коляске мотоцикла, в кабине трактора и т.д. как проедет такой предусилитель и потом пожста получай отказ.
Раз не беспокит, пусть себе лежит. Ничего не стоит то, что не стоит.
CHUK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению