|
Завтра еще раз прочитаю на трезвую голову. Мое мнение: благодаря МИКАР рельсовых цепей с отклонениями, точек САУТ с отклонениями, приборов КТСМ с отклонениями стало намного меньше, около 2-5% в правильном направлении и около 10% в неправильном направлении. Если по какой то причине вагон перестанет проверять то через год, полтора кол-во отклонений достигнет 15% и более. Вагоны нужны. У меня 2 вагона 10 лет с МИКАРом практически без отказов, за исключением баранов которые сносили антенну на автосцепке. Это не застой - это надежность. Уважаю Трепшина и Швидкого за то, что МИКАР, которому больше 12 лет, в настоящее время честно делает свое дело и результат налицо. Еще раз хочу обратить внимание, что проверяет не вагон, а специалисты которые в нем работают. И результат проверки в первую очередь зависит от них.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
