|
Проще всего посмотреть на реле и мысленно представить описываемое явление.
А "боязнь" считаю потому, что не известно, что нужно сделать для сваривания тылового контакта. Интересно, как это имитировалось при испытаниях?
Как я понимаю, большинство релейных схем, на НМШ в частности, работает на постах. Что нужно сделать в постовых схемах для сваривания тылового контакта? Какой нужно развить ток? Как мне известно в схемах исполнительной группы больших токов не протекает, все цепи защищены предохранителями.
О работе систем на базе реле НМШ накоплена колоссальная статистика. Исходя из этого надо давать оценку реле НМШ. Т.е. применить статистические методы доказательства безопасности.
|
