Тема: № 15р от 12 января 2007 г. - О мерах по обеспечению сохранности паровозов

**Admin** · 09.07.2012, 15:10

№ 15р от 12 января 2007 г. - О мерах по обеспечению сохранности паровозов

Цитата:

Во исполнение распоряжения ОАО "РЖД" от 17 октября 2005 г. N
1628р "О подвижном составе ОАО "РЖД", имеющем культурно -
историческую ценность" и поручения президента ОАО "РЖД" Якунина
В.И. от 31 января 2006 г. N ПП-10:
1. Начальникам железных дорог (кроме Калининградской и
Сахалинской):
1) провести инвентаризацию:
парка паровозов, находящихся на базах запаса и тракционных
путях локомотивных депо, с указанием серии, года постройки,
фактического технического состояния каждой единицы;
наличного станочного оборудования и технологической оснастки с
указанием депо для возможного ремонта и технического обслуживания
паровозов;
наличных запасных частей, в том числе жаровых и дымогарных
труб, инжекторов, деталей движущего и парораспределительного
механизмов, барабанов поршневых и золотниковых колец и пр.;
2) составить перечень паровозных колесных пар (по типам и
сериям паровозов);
3) определить на каждой железной дороге (по сериям и номерам)
не менее 5 паровозов, способных по своему техническому состоянию
обеспечить вождение ретро - поездов;
4) подготовить списки машинистов и помощников машиниста
паровоза, а также слесарей по ремонту и техническому обслуживанию
паровозов;
5) обеспечить сохранность паровозов и тендеров в соответствии
с пунктом IV Инструкции по постановке, консервации и содержанию
локомотивов в запасе, утвержденной 26 августа 2000 г. N ЦТ - 775.
Отчет о проделанной работе представить до 1 марта 2007 г. в
Департамент локомотивного хозяйства.
2. Запретить демонтаж технологического оборудования для
выполнения ремонта и технического обслуживания паровозов в
условиях локомотивных депо, разделку и сдачу в металлом паровозных
колесных пар, линейного оборудования и запасных частей.
3. Определить головными предприятиями для выполнения сложных
видов ремонта паровозов, в том числе вварки полустенков, замены
трубных решеток, смены огневых коробок и т. д., локомотивные депо
Санкт - Петербург - Сортировочный - Московский Октябрьской
железной дороги, Рославль Московской железной дороги, Тихорецкая
Северо-Кавказской железной дороги и Златоуст Южно-Уральской
железной дороги.
4. Начальникам Октябрьской железной дороги Степову В.В.,
Московской Старостенко В.И., Северо-Кавказской Голоскокову В.Н. и
Южно-Уральской железной дороги Левченко А.С.:
1) организовать промывочный, большой периодический и
подъемочный ремонты паровозов, полное освидетельствование котлов
на базе локомотивных депо Санкт - Петербург - Сортировочный -
Московский, Рославль, Тихорецкая и Златоуст;
2) обеспечить подготовку локомотивных и ремонтных бригад на
базе дорожных учебных центров;
3) с целью проверки технического состояния паровозов и
подтверждения класса квалификации локомотивных бригад
организовывать ежегодно обкаточные испытания не менее 5 паровозов.
5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить
на начальника Департамента локомотивного хозяйства Кобзева С.А.

Первый вице-президент ОАО "РЖД"
В.Н.Морозов