Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2012 г.
Юго Восточная ж.д. Белгородский регион Елецкий участок
Сообщение от дежурного РБ в 09-27.
31.05.2012 в 06-38 на остановочном пункте 215 км двухпутного электрифицированного перегона Извалы – Дон остановлен поезд № 50 (18 вагонов) сообщением «Санкт-Петербург – Кисловодск» с электровозом ЭП1М № 646 приписки ТЧЭ Кавказская Северо-Кавказской ж.д. под управлением машиниста ТЧЭ Воронеж-Курский Корчагина.
Поезд остановлен по сообщению машиниста встречного поезда № 3601 Шеманова (ТЧ Елец) о том, что на крыше 10-го вагона поезда № 50 находится человек. Сообщено сотрудникам полиции города Ельца, вызвана бригада скорой помощи. В 08-15 прибыли полковник полиции Перепадченко, следователь Мещерякова, оперуполномоченный Пономарев. В 08-20 прибыла бригада скорой помощи.
В 08-12 сняли напряжение в контактной сети.
В 08-35 с крыши вагона убран труп (мужчина кавказской национальности, возраст предположительно около 30 лет).
В 08-44 подали напряжение в контактную сеть.
В 08-51 поезд готов к отправлению.
В 08-56 поезд отправлен по назначению (задержка составила 02-18).
Расследуют: Зам. РБ-3 Лисовский, РБП Жиляев.
Северо-Кавказкая ж.д. Махачкалинский регион
Сообщение от диспетчера ЦЧСШ в 08-03.
31.05.2012 в 07-20 на 2352 км пк 5 перегона Избербаш – Инчхе двухпутного электрифицированного участка Махачкала – Самур произведен подрыв под вагонами поезда № 1982 (87 вагонов, вес 6846 тонн) с электровозом 2ВЛ60К № 511 приписки ТЧЭ Минеральные Воды под управлением машиниста локомотивного депо Дербент Орлова. Поезд следовал со скоростью 57 км/ч в режиме тяги, остановлен по падению давления в тормозной магистрали.
При осмотре локомотивной бригадой выявлено разъединение рукавов между 21-м и 22-м вагонами с головы поезда, правое колесо второй колесной пары 49-го вагона № 56626898 (груз – сталь тонколистовая) находится на месте выкола рельса.
На 2351 км пк 8 (750 м) разрушено 5 шпал и 0,78 м рельса. Воронка диаметром 1,5 м, глубиной 0,5 м.
В 07-42 по станции Инчхе остановлен поезд № 6695 сообщением Дербент – Махачкала.
В 08-46 перегон закрыт для движения поездов по уведомлению начальника полиции г. Избербаш Гасанова.
Поднят восстановительный поезд станции Дербент (62 км), приказ в 09-05, отправление в 09-43, на станцию Инчхе прибыл в 10-56.
В 09-59 со станции Избербаш для вывода хвостовой части поезда №1982 отправлен тепловоз ТЭМ2 №2887 под управлением машиниста Абдуразакова, остановлен на перегоне в месте оцепления правоохранительными структурами.
В 10-55 на место прибыли взрывотехники.
В 12-59 разрешение об открытии движения по нечетному пути перегона от начальника ЛОВДТ станции Дербент Джалилова.
В 13-05 приказ ДНЦ об открытии движения поездов по нечетному пути перегона.
В 13-21 со станции Избербаш по нечетному неправильному пути отправлен первый поезд № 374.
В 13-43 вывели головную часть поезда на станцию Инчхе.
В 14-04 ВП Дебрент отправлен со станции Инчхе по четному пути к месту работ.
В 15-08 вагон установлен на рельсы краном СОКОЛ-80 и объединен с хвостовой частью поезда.
В 15-39 восстановительный поезд прибыл на станцию Инчхе.
В 15-40 хвостовая часть поезда выведена на станцию Избербаш.
В 15-50 ПЧ Магомедов дал уведомление о возможности открытия движения по четному пути перегона Избербаш – Инчхе со скоростью 25 км/час первому поезду и 40 км/час всем последующим.
В 15-58 приказом № 788 ДНЦ Тагаева открыто движение по чётному пути перегона Избербаш – Инчхе.
Характеристика пути в месте подрыва: прямой участок пути, спуск 0,9-5 ‰. Грузонапряженность 8,1 млн.т брутто/км в год, класс пути 3/Д/3, пропущенный тоннаж 325,2 млн.т. брутто/км. бесстыковой путь с рельсами Р-65 на железобетонных шпалах с эпюрой 1840 шт/км, последний капитальный ремонт в 1990 году.
Расследуют: НЗр Варов, НЗ рег. Беседин, зам.РБ рег. Ратенков, ОРЦБ Махачкала Мусаев, ПЧ Магамедов, ВЧДЭ Кубатаев, ТЧЭЗ Годунок, ВОХР Магомедов.
Задержанные поезда: №374 на 0-11, №6691 на 2-01, №6690 на 1-07, №№6695/6696 отменены на участке Махачкала – Избербаш.
Размеры движения на участке: 3 пары пассажирских, 3 пары пригородных, 6 пар грузовых поездов.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Дербент:
- машинист электровоза Орлов А.Б., стаж работы с 1986 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Джабраилов Д.Н., стаж работы с 2011 года, свидетельство на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Забайкальская ж.д. Свободненский регион.
Сообщение от дежурного РБ в 15-40.
31.05.2012 в 14-47 на 7578 км пк 4 перегона Тыгда – Чалганы двухпутного электрифицированного участка Магдагачи – Шимановская остановлен поезд № 2072 (68 вагонов, вес 6247 тонн) с электровозом 1,5ВЛ80С № 636/635 приписки ТЧЭ Могоча под управлением машиниста локомотивного депо Белогорск Смирнова из-за задымления 3-го и 4-го ТЭД первой секции электровоза № 636.
Для ликвидации возгорания поднят пожарный поезд станции Ушумун (22 км) приказ на подъем в 15-00, отправление в 15-21, прибытие на станцию Чалганы в 15-45.
В 16-15 пожарный поезд отправлен в голову поезду № 2072 по неправильному пути.
С 16-05 до 16-50 отключено напряжение в контактной сети четного и нечётного пути и линии ДПР для ликвидации задымления на электровозе.
В 16-45 задымление в электровозе ликвидировано.
В 17-18 со станции Чалганы в голову поезда отправлен вспомогательный локомотив 3ЭС5К № 251 под управлением машиниста Смородникова.
В 18-18 поезд выведен на станцию Чалганы.
Причина возгорания и объем повреждений устанавливается.
Расследуют: РБТ рег. Дубовец, ЭЧ Бабух, ТЧЭ Подашвилев.
Размеры движения по участку: 12 пар пассажирских, 4 пары пригородных, 70 пар грузовых поездов.
Данные по электровозу 1,5ВЛ80С № 636/635:
СР 31.12.2011 г. ТЧР Магдагачи пробег 95180 км/норма 800000 км, ТР-1 17.05.2012 г. ТЧР Раздольное пробег 8243 км/норма 27500 км, норма простоя на ремонте – 18 ч., факт – 8 ч 30 минут; ТО-2 29.05.2012 ПТОЛ Карымская 05-32.
Данные по локомотивной бригаде:
- машинист электровоза Смирнов К.Н., стаж работы с 2008 года, 1 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Хопкин Е.Ю., стаж работы с 2009 года, свидетельство на право управления не имеется, 2 группа профотбора.
Начальник оперативной смены А.И.Чехолин.
