Факультет Автоматизация и интеллектуальные технологии ПГУПС

Один из факультетов Петербургского государственного университета путей сообщения (ранее Электротехнический факултетт

ПГУПС

,

ЛИИЖТ

).
 

• 1Контакты
• 2Руководство
• 3Деятельность
• 4Направления подготовки
• 5Кафедры в составе факультета
• 6История факультета
• 7Ссылки

Контакты

ait@pgups.ru
(812) 457-82-85
(812) 570-22-87
58-285
Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9, ауд. 7-420
Часы приёма:
8.30 — 17.30 (понедельник — четверг)
8.30 — 16.30 (пятница)
(13.15 — 14.15) деканат закрыт

Руководство

Декан факультета Степанская Ольга Андреевна

Иванов Виктор Геннадьевич - Заместитель декана по учебной работе - Автоматизация и интеллектуальные технологии

Соколов Вадим Борисович - Заместитель декана по воспитательной работе - Автоматизация и интеллектуальные технологии

Деятельность

Разработка методов анализа и синтеза систем железнодорожной автоматики и телемеханики на микроэлектронной базе и ЭВМ; разработка методов и средств автоматизированного проектирования устройств автоматики; стандартизация и сертификация систем.
Проектирование, строительство и эксплуатация волоконно-оптических линий связи, а также разработка и внедрение систем передачи информации, объединение общеслужебной и оперативно-технологических сетей на основе цифровых коммутационных станций; IP-телефония; ISDN сети связи.
Расчет и моделирование цифровых каналов радиосвязи; разработка основ сертификации радиоустройств на железнодорожном транспорте; применение спутниковых систем навигации для управления движением поездов;
Теория физических методов неразрушающего контроля; основы автоматизации неразрушающего контроля и диагностики; теоретические основы безопасности технических объектов.

Методы и средства стохастических вычислений; защита информации в телекоммуникационных и компьютерных системах; Интеллектуальные системы. Компьютерная лингвистика.
Фактографические информационно-поисковые системы на ж.д. транспорте.
Математическое моделирование в экономике и управлении транспортом; вычислительная математика; теория вероятностей и ее приложения; теоретическая и ядерная физика; история естествознания и техники.
На факультете обучаются студенты из Германии, Польши, Венесуэлы, Шри-Ланка, Ливана, Марокко, Судана, Аргентины и др. стран.

Проводится совместная работа с институтом информатики Потсдамского университета (Германия), а также с институтами транспорта Варшавы (Польша) и Жилина (Словакия). Факультетом заключены договора и соглашения о сотрудничестве с известными фирмами: ADTRANZ, Siemens, IBM, ACER и др. На фирме Siemens проходят практику наши студенты, читаются лекции, проводится обмен учебными материалами. Ежегодно усилиями сотрудников факультета организуется международная конференция «ИНФОТРАНС»

Направления подготовки

• 09.03.01 Информатика и вычислительная техника
• 13.03.01 Теплоэнергетика и теплотехника
• 38.03.05 Бизнес-информатика
• 10.05.03 Информационная безопасность автоматизированных систем
• 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов
• 09.04.02 Информационные системы и технологии
• 2.2.15 Системы, сети и устройства телекоммуникаций
• 2.2Электроника, фотоника, приборостроение и связь
• 1.2.2 Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
• 2.3.6 Методы и системы защиты информации, информационная безопасность
• 2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы

Выпускники факультета успешно трудятся:

• в подразделениях ОАО «РЖД», таких как региональные центры связи, дорожные информационно-вычислительные центры, дорожные дирекции инфраструктуры и дирекции по энергообеспечению, дистанции сигнализации, централизации и блокировки, дистанции электроснабжения.
• на предприятиях городского электрического транспорта и в метрополитенах;
• в проектных организациях, занимающихся проектированием систем обеспечения движения поездов, таких как «Гипротранссигналсвязь» − филиал АО «Росжелдорпроект», АО «Ленгипротранс», АО «Метрогипротранс», АО «Универсал — контактные сети», ЗАО «ЗЭТО» и многих других;
• в научно-исследовательских организациях и на предприятиях, занимающихся разработкой и производством электротехнического оборудования и систем автоматизированного управления, таких как ОАО «ЭЛТЕЗА», НТЦ «Механотроника», ОАО «НИИЭФА-Энерго», ОАО «Радиоавионика» и многих других;
• в телекоммуникационных компаниях, предоставляющих услуги связи.

Традиционно рабочими местами обеспечивается 100% выпускников факультета.

Кафедры в составе факультета

1. Кафедра Автоматика и телемеханика на железных дорогах ПГУПС
2. Кафедра Высшая математика ПГУПС
3. Кафедра Информатика и информационная безопасность ПГУПС
4. Кафедра Информационные и вычислительные системы ПГУПС
5. Кафедра Теоретические основы электротехники и энергетики ПГУПС
6. Кафедра Электрическая связь ПГУПС
7. Кафедра Электроснабжение железных дорог ПГУПС

История факультета

Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии» (до 2013 года — «Электротехнический факультет») был организован в 1930 году в Ленинградском институте инженеров путей сообщения, который затем был переименован в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ). В 1937 году на базе факультета был организован институт ЛЭТИИС, который имел два факультета: «Сигнализации, централизации, блокировки» и «Транспортной связи». В 1950 году ЛЭТИИСС был переименован в ЛЭТИИЖТ, а в 1957 году объединен с ЛИИЖТом, снова образовав «Электротехнический факультет».

Крупный вклад в становление факультета внесли видные ученые — профессора Н.В. Лупал, М.И. Влодавский, Н.О. Рогинский, А.С.

Переборов

, Д.С. Пашенцев, В.И. Коваленков, В.Н. Листов, В.Л. Тюрин, П.Н. Рамлау, А.А. Эйлер, В.М. Волков и др. Научные школы, заложенные этими учеными, а также традиционно высокий уровень подготовки специалистов тщательно сохраняется и развивается современным профессорско-преподавательским составом девяти кафедр факультета.

Ссылки

СМК РД 9.28-2023 «Положение о факультете ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» и выборах декана факультета