Бологовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки

Бологовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки, дистанция СЦБ, ШЧ-4 - предприятие в составе Октябрьской дирекции инфраструктуры, осуществляющее техническое обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, КТСМ, мониторинг состояния устройств.

До передачи обслуживания устройств железнодорожной связи отдельной организации (РЦС) именовалась дистанцией сигнализации связи.

Функции дистанции
Основными задачами Дистанции являются:

1) содержание в технически исправном состоянии средств железнодорожной автоматики и телемеханики (далее - средства ЖАТ) в установленных границах дистанции, предупреждение и ликвидация нарушений их нормальной работы в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД" и железной дороги;

2) обеспечение безопасности движения поездов;

3) выполнение мероприятий по повышению надежности работы средств ЖАТ, их эффективности и экономичности.

Дистанция в соответствии с возложенными на нее задачами выполняет следующие функции:

1) осуществляет техническую эксплуатацию сооружений, устройств, установок, машин, механизмов, оборудования, технических и транспортных средств, находящихся на ее балансе, в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД";

2) проводит работу по предупреждению аварийности на дистанции и чрезвычайных ситуаций;

3) проводит работу по укреплению и развитию технических, ремонтных и технологических мощностей Дистанции на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, передовых технологий и передового опыта;

4) осуществляет плановую и финансово-экономическую деятельность, обеспечивает эффективное использование и сохранность имущества Дистанции;

5) ведет в установленном порядке статистическую отчетность по установленным формам и несет ответственность за ее достоверность;

6) проводит работу по подготовке, переподготовке, повышению квалификации работников Дистанции, их техническому обучению на основе нормативных документов в ОАО "РЖД";

7) осуществляет мероприятия по улучшению условий труда, предупреждению производственного травматизма, соблюдению требований нормативных документов по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности;

8) проводит мероприятия по обеспечению социальной защиты работников, укреплению трудовой и технологической дисциплины;

9) выполняет мероприятия по улучшению режима экономии в использовании трудовых и материальных ресурсов, показателей использования основных фондов и оборотных средств, широкому вовлечению вторичных ресурсов в хозяйственный оборот;

10) выполняет организационно-технические мероприятия по повышению безопасности движения поездов, надежности действия устройств СЦБ и приведению их к требованиям нормативных правовых актов Российской Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД";

11) организует работу по повышению доходности и оптимизации эксплуатационных затрат;

12) организует в установленные сроки выполнение запланированных строительно-монтажных работ и заданий по вводу в эксплуатацию законченных строительством объектов;

13) обеспечивает выполнение плана капитального ремонта основных средств;

14) формирует заявки и контролирует поставку сертифицированного оборудования и материалов для нужд Дистанции, участвует в проведении претензионно-рекламационной работы, в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД";

15) разрабатывает и выполняет мероприятия по развитию и укреплению материально-технической базы Дистанции;

16) обеспечивает укомплектование и использование страхового (аварийно-восстановительного) запаса и других запасов материальных ресурсов Дистанции в соответствии с установленными в ОАО "РЖД" нормативами;

17) организует внедрение прогрессивных форм организации и стимулирования труда;

18) организует изучение работниками Дистанции нормативных актов Российской Федерации и ОАО "РЖД" в объеме, необходимом для исполнения должностных обязанностей, проводит в установленном порядке проверку знаний работников;

19) ведет делопроизводство и осуществляет хранение документов в порядке, установленном железной дорогой;

20) соблюдает установленный в ОАО "РЖД" режим секретности, подготавливает предложения, связанные с реализацией мероприятий по противодействию деятельности иностранных технических разведок и технической защите информации при всех видах работ со сведениями, составляющими государственную и коммерческую тайну;

21) подготавливает предложения и выполняет мероприятия по мобилизационной подготовке и гражданской обороне и другие мероприятия в условиях особого периода и чрезвычайного положения;

22) взаимодействует с другими структурными подразделениями железной дороги по вопросам технической эксплуатации средств ЖАТ;

23) выполняет мероприятия по промышленной безопасности опасных производственных объектов и охране окружающей среды, предусмотренные законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД";

24) организует изобретательскую и рационализаторскую работу.

В последнее время ряд дистанций СЦБ разделяются на ремонтные и эксплуатационные, а также происходит их объединение с дистанциями пути и электроснабжения с организацией дистанции инфраструктуры (ИЧ).

Одна из дистанций, расположенная на территории Октябрьской железной дороги.

История
Бологовская дистанция СЦБ организована 1 февраля 1931 года приказом № 22 начальника Октябрьской железной дороги от 31 января 1931 года. Средством сигнализации на перегонах являлись полуавтоматическая блокировка и электрожезловая система. Управление стрелками на станциях было в основном ручным, на некоторых применялась механическая централизация. В 1950-х годах основным средством сигнализации на перегонах стала трехзначная автоблокировка. В 1962 году на станциях, расположенных на участках дистанции, внедрена электрическая централизация (ЭЦ) стрелок и сигналов. В 1980-х годах на перегонах была введена четырёхзначная блокировка, а на станциях — ЭЦ блочного типа. В 1998—1999 годах на главном ходу смонтирована система автоблокировка с тональными рельсовыми цепями (АБТ). В 2006 году произведен монтаж устройств автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ). Одним из первых на дороге, в 2003 году коллектив дистанции на станции Угловка внедрил систему маршрутно-процессорной централизации Ebilock-950[1].

Бологовская дистанции СЦБ обслуживает устройства автоматики на участки Спирово (включит.) — Окуловка (исключит.), Угловка — Боровичи. В ведении дистанции находятся устройства автоматики на станциях Спирово, Осеченка, Елизаровка, Вышний Волочек, Леонтьево, Академическая, Бушевец, Березайка, Алешинка, Угловка, Боровичи и прилегающих к ним перегонах, 413 стрелок, 817 сфетофоров, 156 км автоблокировки. На двух станциях внедрены системы микропроцессорной централизации: Угловка (2003), Бологое-Московское (2009).

Первым начальником Бологовской дистанции сигнализации и связи с 1931 по 1945 год был Борис Федорович Букин. Впоследствии дистанцией руководили Кузовкин, В. Касацкий, В. А. Поливанов, Ю. М. Осипов, В. В. Гаврилов, Е. Г. Медведев, В. П. Губин. В настоящее время, руководителем дистанции является Владимир Владимирович Гайков.

В дистанции работают представители единственной на Октябрьской дороге трудовой династии с почти 100-летней историей — династии Поливановых. Старший электромеханик дистанции Г. А. Тимофеева в 1976 году удостоена звания Герой Социалистического Труда.

Контакты
171060, ТВЕРСКАЯ область, г. БОЛОГОЕ, ул. ДЗЕРЖИНСКОГО, д. 5

Контактные телефоны: (48238) 5-20-40, (48238) 5-46-30