Семейское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Семейское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Строительство Турксиба началось с 1927 года. А еще раньше, в 1926 году, в Семипалатинской области началось интенсивное развитие железнодорожного транспорта. В то время паровозный парк (13 паровозов серии ОВ) размещался в Жана-Семей, на территории нынешнего шпалопропиточного завода. Основной базой паровозного парка была Сроственская ветка Омской железной дороги протяженностью 63 км.

Паровозы переправлялись из Семипалатинска в Жана-Семей на баржевом пароме. Первый паровоз ОВ-1812 от Омской железной дороги был переправлен и использовался на укладке пути.

В Жана-Семее на базе паровозного парка было создано паровозное депо «Иртыш», рядом построили механические и другие цеха. Первым начальником депо стал Константинов Е.В.

Первыми машинистами паровозов были Нурпеисов, Оралбаев, Омаров, Жунусов, Смагулов, Кожахметов и другие.

Во второй половине 1970-х и первой половине 1980-х годов дальнейшее развитие получило все деповское хозяйство. На смену тепловозов серии ТЭЗ начали поступать более совершенные тепловозы серии 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, ТЭМ-2. Возникла потребность в расширении ремонтной базы тепловозов, увеличении смотровых канав для проведения технического осмотра. Интенсивность движения поездов на Семипалатинском отделении возросла до 45 пар поездов в сутки. Поэтому решением руководства Алма-Атинской железной дороги в 1977 году в Семипалатинском депо началось строительство нового ПТОЛ крытого типа, со всеми экипировочными, технологическими, санитарно-бытовыми обустройствами для одновременного технического осмотра на 12 секций тепловозов. Вместе с этим в здании основного депо был введен в эксплуатацию цех по ремонту малых серии тепловозов в объеме большого периодического ремонта (ТР-2), построена реостатная станция, введен в эксплуатацию цех по ремонту и зарядке аккумуляторных батарей, цех по ремонту скоростемеров. Строительство ПТОЛ завершилось в 1982году.

Сегодня, эксплуатационное локомотивное депо Семипалатинск является обособленным структурным подразделением акционерного общества «Локомотив», обслуживает участки Локоть - Семей, Семей-Дегелен, Дегелен-Аксу, Семей-Шар.

С января 2002 года коллективом руководит опытный организатор производства, технический грамотный специалист Идрисов Даулет Тайтолеуович. Как человек с большим опытом работы на руководящих должностях, со знанием основных направлений и проблемных участков локомотивного хозяйства, он в первую очередь принялся за восстановление длительно простаивающих тепловозов с большим объемом ремонта.

На сегодняшний день инвентарный парк локомотивов составляют магистральные и маневровые тепловозы, и тепловозы ТЭ33А серии «Evolution» приписки ТЧЭ-25 Аягуз.

В данный момент в депо работают 505 человек.

В ознаменовании празднования 100-летия железных дорог РК и 90-летия основания локомотивного эксплуатационного депо Семипалатинск по просьбе ветеранов войны легендарный паровоз Э №1112 установлен на вечную стоянку у главного входа в административное здание депо, где он занял почетное место в алее трудовой славы.