СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2011, 21:44   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Приемники тональных рельсовых цепей с цифровой обработкой сигналов


Приемники тональных рельсовых цепей с цифровой обработкой сигналов


Ю.А. Федоркин, начальник отдела НПП «Стальэнерго», старший научный сотрудник, канд. техн. наук

В научно-производственном предприятии «Стальэнерго» (г. Белгород) разработаны и изготавливаются путевые приемники ПП3С и ПП4С с цифровой обработкой сигналов для рельсовых цепей тональной частоты (рис. 1). Приборы предназначены для определения состояния рельсовых цепей и передачи соответствующей информации в системы автоблокировки и электрической централизации. Приемники работают с амплитудно-манипулиро-ванными сигналами с несущими частотами 420, 480, 580, 720, 780 Гц (ППЗС); 4545, 5000, 5555 Гц (ПП4С) и частотами модуляции 8 или 12 Гц.

Приемники, которые размещаются в релейных помещениях на станциях и в релейных шкафах на перегонах, можно использовать на участках обращения поездов с любым видом тяги. Конструктивно и электрически они полностью совместимы с находящимся в эксплуатации оборудованием тональных рельсовых цепей ТРЦ3 и ТРЦ4. Без дополнительного монтажа приемники ПП3С и ПП4С устанавливаются вместо приемников ПП3 (ПП31) и ПП4 (ПП41) соответственно, при этом не требуется подключение блока БФ-8 (БФ-12).


По сравнению с эксплуатируемыми на сети дорог аналогичными приборами приемники обладают рядом особенностей.

Высокая безопасность обеспечивается за счет использования двухпроцессорного схемотехнического построения, цифровой фильтрации входного сигнала и применения высоконадежных элементов. Приемники имеют встроенную систему внутренней диагностики, позволяющую своевременно выявлять неисправности аппаратных средств.

Во время работы информация о работоспособности приемника передается в систему диспетчерского контроля (ДК) и в случае его перехода в защитное состояние по требованиям безопасности происходит автоматическое переключение на резерв (с использованием внешнего контрольного исполнительного реле).

Разработанные приемники не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации (15 лет). Температурный диапазон их функционирования расширен и находится в пределах от -45 до +80°С.

Приборы обеспечивают стабильность выходных параметров во всем диапазоне питающего напряжения (15,0...19,5 В). Они потребляют мощность не более 4 В А, а их масса не превышает 2,5 кг. Схема включения ПП3С, ПП4С представлена на рис. 2.


В феврале 2007 г. приемники приняты в постоянную эксплуатацию на Рижско-Савеловской дистанции СЦБ Московской дороги и Тихвинской Октябрьской дороги. В первом квартале 2008 г. планируется установить приемники ПП3С на станциях Угловка и Калашниково Октябрьской дороги.

Последний раз редактировалось Admin; 30.01.2012 в 11:21.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.09.2015, 08:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,480
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О некоторых особенностях тональных рельсовых цепей Admin xx3 0 19.07.2018 09:52
Цифровой модуль контроля рельсовых цепей (ЦМ КРЦ) Углев Дмитрий Поиск документации 12 13.08.2014 10:02
Устройства контроля тональных рельсовых цепей УК ТРЦ-9 Admin Рельсовые цепи 1 05.12.2012 19:10
Расчёт тональных рельсовых цепей boxer18181818 Ищу/Предлагаю 2 28.12.2010 11:08
Необходима информация к диплому на тему "Разработка АЛСН с цифровой обработкой сигналов". blizzard Курсовое и дипломное проектирование 4 07.04.2010 23:29

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:58.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34