Admin

Ценный источник информации

В 2024 г. во все центры научно-технической информации и библиотек ОАО «РЖД» и все региональные подразделения ЦДИ поступило второе научно-техническое издание - Энциклопедия «Автоматика, телемеханика, связь на железных дорогах России» в трех книгах. Оно стало логическим продолжением вышедшего в 2006 г. первого издания Энциклопедии, в предисловии к которому отмечалось, что «Железнодорожный транспорт - специфическая отрасль, отрасль с непрерывным технологическим циклом работы, огромными масштабами внедрения технических средств, динамичностью, сложностью связей между предприятиями-изготовителями, организациями-разработчиками и предприятиями, эксплуатирующими технические средства, работающими на единый перевозочный процесс. Поэтому эффективность его работы во многом зависит от уровня технических
средств и систем, их надежности и долговечности. Главным направлением повышения эффективности работы отрасли является научно-технический прогресс. Он предполагает создание, освоение производства и внедрение на транспорте все более современных машин, механизмов, приборов, систем. Одним из важнейших направлений научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте является разработка и внедрение устройств и систем автоматики, телемеханики и связи».

Именно этому и посвящено второе издание Энциклопедии, в котором содержится еще больший объем информации о том, как последовательно на протяжении более полуторавековой истории, включая последние 18 лет, шло развитие и внедрение устройств и систем автоматики, телемеханики и связи на сети железных дорог России. Без участия тысяч и тысяч специалистов, среди которых известные ученые, конструкторы, организаторы производства, проектировщики, строители, специалисты по эксплуатации устройств ЖАТ, а также руководителей, внесших большой вклад в развитие железнодорожной отрасли, невозможно было бы добиться тех успехов и результатов, которыми сегодня ОАО «РЖД» уверенно гордится.
Энциклопедия также содержит огромный объем информации, который можно было бы объединить под рубрикой «События и люди», «Прошлое и настоящее». Цель - не только вспомнить и увековечить имена тех, кто самоотверженным трудом с пользой для страны и для будущих поколений трудился на железной дороге, но и на примере сегодняшнего поколения специалистов, добившихся значимых результатов в своей трудовой деятельности, показать чего может добиться человек в жизни своим трудом.
Во вступительном слове к изданию генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» - О.В. Белозёров отметил: «...новое | издание Энциклопедии станет & ценным источником профессиональной информации для всех железнодорожников, а также отраслевых экспертов, которые стремятся глубже понять технологические аспекты работы железнодорожного транспорта».

Идея создания Энциклопедии принадлежит Виктору Ивановичу Сороко, известному ученому и специалисту в области железнодорожной автоматики и телемеханики. На протяжении 45 лет он был бессменным автором справочника - настольной книги нескольких поколений специалистов по СЦБ, первое издание которого увидело свет в 1976 г. Оно стало востребованным источником получения актуальной информации об устройствах ЖАТ и параметрах аппаратуры СЦБ.
К сожалению, работа над новой Энциклопедией стала последней для Виктора Ивановича, в июне 2021 г. на 78 году жизни его не стало.

Однако в 2022 г. подготовка издания к выпуску была продолжена благодаря оказанной поддержке руководства ОАО «РЖД». Энциклопедия вышла из печати в год 80-летия со дня рождения В.И. Сороко.
В связи с этим выражаю слова благодарности О.В. Белозёрову -генеральному директору - председателю правления ОАО «РЖД», С.А. Кобзеву - первому заместителю генерального директора ОАО «РЖД», Д.С. Шаханову - заместителю генерального директора ОАО «РЖД», А.М. Храмцову - заместителю генерального директора - главному инженеру ОАО «РЖД» до ноября 2024 г., а также хочу поблагодарить за содействие в работе над изданием А.А. Климова - ректора Российского университета транспорта, Е.Ю. Браулова - первого заместителя Директора Департамента управления персоналом ОАО «РЖД», Д.В. Горлев-ского - начальника Управления кадров ЦДИ - филиала ОАО «РЖД», В.Н. Колосовского - заместителя начальника Управления кадров ЦДИ и всех сотрудников кадровых подразделений региональных дирекций ЦДИ.

Кроме этого, выражаю признательность за оказанную помощь В.Д. Верескуну - ректору Ростовского государственного университета путей сообщения, Д.В. Швалову- руководителю Испытательного Центра ССЖАТ НИЧ РГУПС, С.В. Бушуеву - проректору по научной работе Уральского государственного университета путей сообщения; В.В. Башурову - декану электротехнического факультета Ур-ГУПС; А.Г. Ходкевичу-заведующему кафедрой «Автоматика и телемеханика» Омского государственного университета путей сообщения; А. А. Зыкину - начальнику отдела СЦБ и связи «Иркутскжелдорпроекта» -филиала АО «Росжелдорпроект».
Благодарю всех, кто в той или иной степени оказал содействие и помог в завершении работы над вторым изданием Энциклопедии.
СОРОКО А.В., заместитель президента Российской академии наук, доктор экономических наук

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК