[07-2024] Этапы развития телекоммуникаций в ЦСС

[Admin]

Этапы развития телекоммуникаций в ЦСС

ТОПИЛИНА Вера Сергеевна,
ОАО «РЖД», Центральная станция связи, инспектор по производственно-техническим вопросам, Москва, Россия

Продолжая рассказ о развитии связи в ОАО «РЖД», в этой статье уделено внимание модернизации средств телекоммуникации в 10-летний период, начиная с конца 70-х годов прошлого столетия, включая совершенствование автоматической телефонной связи и работу производственно-экспериментального цеха.

Исторически сложилось так, что связь на железных дорогах России всегда строилась на самом современном оборудовании. Тем не менее в конце 70-х гг. оказалось, что магистральная связь представляла собой некое «лоскутное одеяло», состоявшее из разнотипных каналов с большим числом перепри-емов по низкой частоте. Это приводило к срывам связи из-за ухудшения электрических параметров кабельных и воздушных линий связи, в том числе по метеоусловиям.
В результате большой работы, проведенной специалистами ЦСС, более 600 каналов было переключено по оптимальной схеме и высвобождены каналы для организации новых направлений магистральной связи без затрат на дополнительное каблирование. Для получения гибкого резерва радиорелейное кольцо вокруг Москвы было подключено к мощному узлу магистральных каналов в ЛАЗе ЦСС, а на участке Барыбино - Москва собственными силами проложен симметричный кабель.
Чтобы расширить функции и технические возможности документальной электросвязи, в Москве была построена самая большая координатная станция АТ-ПС-ПД, одобренная и поддержанная руководством МПС. Эту станцию разместили на 14-м этаже здания, возведенного на Комсомольской площади для системы «Экспресс».
Все работы удалось выполнить за 10 месяцев, хотя нормативный срок только монтажа составлял 18
месяцев. Наряду с реконструкцией цеха технического телеграфа осуществлялась замена устройств электропитания, кабельного хозяйства местной связи, ручных коммутаторов и коммутаторов директорской связи у руководителей министерства.

Вместе с этим модернизировались устройства специальной и радиорелейной связи, приемники и передатчики магистральной KB-радиосвязи и антенно-фидерные устройства. Центральную станцию связи в этот период возглавлял Анатолий Анатольевич Сахнин.
Относительно автоматизации телефонной связи можно сказать, что период конца 70-х гг. стал началом третьего этапа развития и модернизации АТС, введения в действие квазиэлектронной АТС. Первый этап (до 1953 г.) характеризует работа АТС машинной системы. На втором - устанавливается отечественная АТС декадно-шаговой системы емкостью 10 тыс. номеров в новом высотном здании Минтрансстроя, обеспечивавшая автоматическую местную связь абонентов МПС и вновь созданного МТС. Кроме АТС местной связи, в высотном здании была смонтирована междугородная автоматическая станция (МАТС). Для автоматического набора номеров междугородной связи конструкторские организации МПС разработали комплекты дальнего автоматического набора ДАТС.

В 1977 г. была создана выделенная сеть автоматической телефонной связи железнодорожных администраций стран Совета экономической взаимопомощи, входящих в организацию содружества железных дорог (ОСЖД). В помещении, где размещалось оборудование МАТС, была построена и введена в эксплуатацию транзитная международная станция координатной системы. Ее разработало Конструкторское бюро сигнализации и связи МПС на базе АТСК 100/2000. Аналогичные станции были установлены в железнодорожных администрациях ОСЖД в Варшаве, Праге, Будапеште, Берлине, Софии и Бухаресте. Их монтаж и наладку производили советские специалисты, в том числе и из ЦСС МПС.
АТС декадно-шаговой системы была электромеханической, построенной на реле и щеточных искателях, содержала огромное количество открытых контактов и требовала значительных затрат на эксплуатацию. К концу 70-х гг. поля искателей были сильно изношены, монтаж высох - станция требовала капитального ремонта или замены. Было принято решение о замене. Как уже упоминалось, наступил третий этап автоматизации телефонной связи МПС.
Для выбора будущей станции в 1980-1981 гг. специалистами ЦСС были рассмотрены различные варианты. Освоенные к этому времени в стране аналоговые АТС квазиэлектронной системы производились только небольшой емкости, а цифровых отечественных АТС не было. В процессе проработки возможностей приобретения станции, удовлетворяющей требованиям МПС, В/О «Машприборинторг» был предложен вариант поставки аппаратуры из Финляндии. В 1982 г. с финской фирмой «Стандарт Электрик Пухелинтеолиссуус» (СЭП) был заключен контракт на поставку оборудования в составе местной АТС, междугородной АТС (МАТС) и ручной междугородной станции (РМТС). Финской стороной было предложено спроектировать узел связи на базе аппаратуры квазиэлектронной системы А-204ПМ. Проект получил название «Электронный автоматизированный центр телефонной связи» (ЭАЦТС).

В основе А-204ПМ лежала идеология АТС координатной системы. Но в отличие от нее вместо громоздких многократных координатных соединителей коммутационное поле было построено на компактных соединителях «минисвитч». Соединители были легкосъемными, что облегчало их быструю замену.
Проекта на строительство новой АТС и сопутствующего оборудования еще не было. Телефонную станцию запланировали разместить в новом здании ГВЦ, фундамент которого на тот момент только начали закладывать. Госпланом СССР были выделены валютные средства для закупки АТС. Фирма СЭП взялась за разработку системы связи, включающей в себя местную АТС на 12 тыс. номеров, автоматическую междугородную станцию АМТС на 1200 каналов и ручную междугородную станцию РМТС на 150 каналов с системой автоматического приема заказов от абонентов.
Кроме этого, финская фирма СЭП обязалась решить вопросы централизованного контроля за работой оборудования, учета стоимости и возможности предоставления дополнительных видов услуг абонентам. Аппаратура станции А-204 ПМ занимала площадь в 2,5 раза меньше, чем координатное оборудование отечественного производства и требовала для обслуживания в 2 раза меньше технического персонала. Вместе с этим фирма предложила применить в управляющих устройствах систему децентрализованного управления, построенную на советских микропроцессорах типа К-580, использовать советские мини ЭВМ СМ-4 и СМ-2420 в контрольно-измерительной системе, аппаратуре учета стоимости и системе автоматизированного приема заказов.

Техническое задание на аппаратуру АТС, АМТС и РМТС было составлено специалистами ЦСС, включая главного инженера А.П. Галушкина, начальника цеха Б.Б. Борисова, старшего инженера Р.П. Вертелину и инженера Н.А. Яковлеву.
Проект ЭАЦТС совместно выполняли институты ГТСС и Гипросвязь, а также КБ финской фирмы. Технические условия на подключения А-204 ПМ к Московской телефонной сети были выданы МГТС. В течение 1982-1983 гг. состоялось более 20 рабочих встреч со специалистами фирмы СЭП, где были решены вопросы увязки новой АТС с узлами МГТС, АТС Московской дороги и сетью МАТС. Встречи проходили при активном участии заместителя начальника главка В.Е. Малявко, главного инженера проекта Е.Д. Шора и старшего инженера ГТСС Л.З. Карлинсша.
Одновременно проводилось обучение работников цеха на базе институтов ЛИИЖТ, РИИЖТ и курсов «Алгоритм», на фирме СЭП и др. Для монтажных работ была сформирована бригада, которую возглавил старший инженер цеха А.П. Рубин.
В помещении первого этажа здания ГВЦ в октябре 1984 г. начался монтаж новой АТС. Вместе с этим здесь планировалось разместить оборудование ЛАЗа и ручной междугородной телефонной станции.


Для проверки межстанционной сигнализации в помещении МАТС старой АТС был смонтирован макет АТС А-204 ПМ. Испытания совместно с представителями фирмы СЭП проводили В.А. Гулевский и Г.Г. Скиданов. Чтобы ускорить процесс переключения абонентских линий на новую АТС, работники кросса под руководством инженера Г.В. Хреновой смонтировали специальный коммутатор.
Первое соединение на новой АТС было установлено 5 ноября 1985 г., а полное переключение всех связей завершилось 27 марта 1987 г. Большой вклад в доведение работы АТС и АМТС до требований ТУ внесли И.А. Здоровцов, руководивший ЦСС в 1985-1988 гг., главный инженер ЦСС Н.Г. Янчук, начальник цеха В.А. Ткачев, старший инженер П.В. Анпилов и др.
В конце 1987 г. весь комплекс ЭАЦТС был сдан Государственной комиссии. 10 января 1988 г. РМТС была задействована под полную нагрузку и весь штат цеха РМТС перешел в новое помещение ГВЦ. Впереди у коллектива цеха АТС и РМТС стояли задачи по устранению выявленных недостатков в работе оборудования, автоматизации приема заказов, совершенствованию эксплуатации, ремонта и не менее важная задача - это организация работы цехов в новых условиях хозрасчета и самофинансирования.
С 1980 по 1985 гг. Центральную станцию связи возглавлял Анатолий Спиридонович Шуйский. В одном из интервью того периода он отметил: «Наши люди по инициативности, умению обеспечивать связь в трудных условиях, глубокому знанию своей профессии всегда были и остаются на голову выше зарубежных коллег».
В период 1983-1987 гг. в ЦСС работали около 1300 человек. Основные производственные фонды были введены в эксплуатацию на сумму свыше 20 млн руб. При этом смонтированы и задействованы такие устройства и сооружения, как: квазиэлектрон-ная АТС финского производства на 12 тыс. номеров; автоматическая междугородная телефонная станция на 1200 каналов и ручная междугородная телефонная станция на 150 каналов; линейно-аппаратный зал на 1000 каналов с использованием каналообразующей аппаратуры К-60П, Р-1920 и N-900; электропитающие устройства и средства KB-радиосвязи; телефонная канализация и сотни километров телефонного кабеля. Автоматизацией технологических процессов, внедрением системы автоконтроля за состоянием каналов связи первичной сети, аппаратурой и приборами занимались специалисты И.В. Ароев, Б.Н. Булахов, М.М. Иванов, В.В. Курбаков, А.Я. Мусалев.
Были завершены работы по инвентаризации существовавших, организации новых и технической переаттестации всех рабочих мест и эксплуатационного персонала подразделений ЦСС. Это позволило упорядочить структуру управления предприятием, повысить на 25-30 % производительность труда и за счет этого предоставить работникам более высокие тарифные ставки и должностные оклады.
Одновременно с технической модернизацией ЦСС были разработаны и утверждены Министерством путей сообщения новые Устав и Положение о Центральной станции связи, что придало ей статус полноценного государственного хозрасчетного предприятия железнодорожного транспорта.

Организационно и технически ЦСС заняла ведущее положение в отрасли среди других организаций и предприятий связи, предопределив тем самым процесс завершения эпохи развития аналоговой техники и эволюционный переход к цифровым и оптическим технологиям XXI в.
В 1986 г. для министра путей сообщения в производственно-экспериментальном цехе ЦСС был создан коммутатор специальной связи на базе СТУ и совместно со специалистами линейно-кабельного цеха смонтирован и установлен.
Следует отметить, что производственно-экспериментальный цех (ПЭЦ) был организован на базе производственной лаборатории и мастерской для выполнения конструкторско-технических и механи-ческо-производственных задач в 1943 г. Его первым начальником был С.А. Кальнер. В 1968 г. цех возглавил Б.Н. Шлыков.
Цех ремонтировал аппаратуру VS-60, К-60П, занимался паспортизацией ДАТС, изготовлением тиккеров радиорелейных каналов, модернизацией комплектов АТА для телеграфа. В этой работе участвовали И.П. Колесникова, Т.В. Самохвалова, Л.И. Рожкова и др. Проводились проверки магистральной связи на участках Москва - Брест, Казань - Свердловск, Москва - Киев - Львов - Чоп и др.

В 1985 г. начальником цеха ЦСС был назначен И.В. Ароев, а через два года Ю.П. Супряков. Под непосредственным руководством И.В. Ароева цех стал производить различное нестандартное оборудование, приспособления, программное обеспечение, средства измерения; заниматься сбором, анализом и хранением технических решений; организацией вспомогательных средств передачи информации; внедрением новых телекоммуникационных технологий и услуг. Вслед за тем специалисты цеха начали разрабатывать и внедрять автоматизированные системы управления в различные технологические и управленческие процессы предприятия.
На базе производственно-экспериментального цеха было создано несколько участков, в том числе производственный, руководимый Е.И. Шамцян.
Развитие информационных технологий стартовало с автоматизации рабочих мест. Инженеры-программисты В.И. Васильева и С.А. Кирикова под руководством В.С. Волковой разработали и внедрили автоматизированное рабочее место по учету доходов от продажи услуг связи. Это позволило упорядочить договорные отношения более чем с 1300 контрагентами, контролировать поступление оплаты, снизить дебиторскую задолженность. Значительный эффект был получен от внедрения АРМов бухгалтерского учета и расчета заработной платы. Главное, что тогда было сделано - это своевременный расчет заработной платы и снятие напряженности, создававшейся перед ее выдачей из-за ошибок, допускавшихся в вычислительном центре.

Для автоматизации технологических процессов эксплуатационной деятельности группа специалистов В.В. Васильченко, Е.Ю. Платонов и Г.А. Алексеева при непосредственном участии ведущего инженера, канд. техн, наук Е.В. Жукова создала измерительный комплекс «Ангстрем-2». Он дал возможность измерять основные параметры каналов ТЧ, анализировать результаты измерений и представлять их в виде таблиц, графиков и диаграмм.
В рамках проекта комплексной автоматизированной системы управления хозяйства сигнализации, связи и вычислительной техники (АС-Ш) разработки ГТСС был реализован программно-аппаратный комплекс автоматизированной системы технической эксплуатации первичной сети связи (АСТЭ). Она непрерывно контролировала состояние систем передачи с помощью специальных датчиков, формировала соответствующие сообщения для обслуживающего персонала ЛАЗа, осуществляла статистическую обработку результатов непрерывного контроля с целью прогнозирования возможных повреждений. Благодаря АСТЭ удалось значительно сократить время простоя каналов связи.

В конце 1996 г. в ЦСС был введен в действие узел Интернет, который и сегодня успешно работает и предоставляет услуги глобальной сети аппарату управления ОАО «РЖД» и сторонним организациям в рамках соответствующей лицензии. В организации Интернета активное участие принимали такие специалисты, как С.В. Кудрявцев, Д.В. Киросов, Д.А. Успенский, Е.В. Гороховатская совместно с ведущим инженером, канд. техн, наук А.А. Филициным.
Следующим важным этапом в развитии информационных технологий ЦСС стало построение локальной вычислительной сети, действующей под управлением операционной системы Net Ware 3.11. Она объединяла 40 ПЭВМ и один файловый сервер. В это время цех включал в себя четыре группы: по развитию и эксплуатации АСУ, метрологии, Интернет и развития системных решений.

За цехом закрепилась устойчивая репутация кузницы кадров ЦСС. Именно здесь начинали свой трудовой путь инженеры, ставшие затем руководителями: первый заместитель начальника ЦСС И.В. Ароев, главный инженер Е.В. Жуков, начальник технического отдела А.А. Филицин, заместитель начальника цеха № 2 Е.И. Шамцян и др.
В 2003 г. с созданием ОАО «РЖД» начинается реформирование хозяйства связи. На базе ПЭЦ организуется цех информационных технологий, начальником которого назначается В.И. Васильева. Под ее руководством стартовали и были внедрены такие информационные системы, как: Единая система управления финансовыми ресурсами (ЕК АСУФР); Единая система управления трудовыми ресурсами (ЕК АСУТР), в том числе модуль расчета заработной платы; Система управления договорной деятельностью ЦСС (АСУ «Договоры ЦСС»), которая позволила организовать контроль и планирование договорной деятельности, бюджетных параметров филиала, исполнения платежного баланса во всех его структурных подразделениях.

В 2007 г. специалисты цеха приступили к проектированию и внедрению Централизованной автоматизированной системы обработки данных и расчетов за услуги связи ОАО «РЖД». Она позволила в границах всей сети связи автоматизировать процессы обслуживания свыше 500 тыс. абонентов и ведения свыше 250 тыс. договоров, сбор и тарификацию состоявшихся телефонных соединений с 200 АТС, 60 телеграфных станций и 80 станций ручной междугородной связи, организовать качественный и достоверный учет получаемых доходов от услуг связи во всех структурных подразделениях.
В соответствии с приказом президента ОАО «РЖД» № 150 от 28 ноября 2007 г. в целях проведения единой технической политики в области развития средств связи и совершенствования структуры управления сетью создается вертикально-интегрированная система управления телекоммуникациями. При этом производственно-экспериментальный цех преобразуется в отдел информационных технологий в составе службы мониторинга и администрирования сети связи.
Как уже упоминалось, в течение трех лет (19851988 гг.) ЦСС руководил Иван Андреевич Здоровцов, а в сентябре 1988 г. эстафету у него принял Виктор Иванович Москвитин.