[04-2024] Передавая опыт и сохраняя традиции

[бабулер106]

Передавая опыт и сохраняя традиции

По всей сети дорог сегодня действует почти 3 тыс. ветеранских организаций. Центральному совету ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России (ЦСВ) в этом году исполняется 40 лет. Совет координирует деятельность ветеранских организаций на предприятиях железнодорожного транспорта, способствует вовлечению ветеранов в активную деятельность, патриотическому и нравственному воспитанию молодежи, передаче им накопленного производственного и жизненного опыта.

История создания ветеранских организаций в нашей стране начинается с 1956 г., когда министр обороны, маршал Г.К. Жуков внес предложение в ЦК КПСС о создании в СССР организации советов ветеранов войны. Бывшие военные привлекались в том числе и к розыску преступников https://rozysk-da.ru/services/rozysk/prestupnikov/ в трудное для страны время. С 1961 г. повсеместно стали создаваться советы ветеранов войны и труда в трудовых коллективах и по месту жительства.
В начале 80-х годов прошлого столетия железнодорожный транспорт испытывал серьезные трудности в работе, не справляясь с перевозками народнохозяйственных грузов. В условиях повсеместного поиска внутренних резервов в стороне от патриотических начинаний не могли быть ветераны.

Так, на многих дорогах и отдельных предприятиях стали создаваться группы и советы ветеранов. Около 300 тыс. неработающих пенсионеров, обладающих большим жизненным опытом, были готовы безвозмездно участвовать в подъеме работы транспорта. Они помогали устранять производственные трудности, улучшать систему контроля правильной организации работы. При этом в порядке наставничества они не только обучали, но и воспитывали молодежь, передавая ей лучше традиции старших поколений.
В апреле 1984 г. на объединенном заседании коллегии Министерства путей сообщения и президиума ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства рассматривался вопрос о создании Центрального совета ветеранов железнодорожного транспорта, который координировал бы деятельность 32 дорожных советов, оказывал им методическую и практическую помощь.
В итоге такой совет был создан. Его председателем стал бывший министр путей сообщения СССР И.В. Ковалев. Стоит отметить, что в состав совета вошли пять бывших заместителей министра, одиннадцать действующих и бывших начальников железных дорог, ряд руководителей главных управлений МПС, ученых и передовиков производства, из которых тринадцать носили звание Герой Социалистического Труда.
Главными направлениями деятельности совета были определены: вовлечение ветеранов в активную работу по развитию и приумножению трудовых традиций железнодорожников, укрепление трудовой дисциплины, активиза
ция воспитательного процесса среди молодежи и передача ей накопленного опыта, обеспечение в трудовых коллективах внимательного и уважительного отношения к ветеранам.
Совет активно включился в решение как оперативных, так и стратегических задач, направленных на подъем работы железнодорожного транспорта.

И.В. Ковалев всегда подчеркивал, что необходимо повышать роль ветеранов во всех сферах производственной и общественной деятельности. Родине нужны опыт и знания ветеранов, ибо движение в будущее закономерно предполагает сохранение и обогащение всего ценного, что накоплено в прошлом. Их усилиями осуществлялись развитие и реконструкция транспорта.
По инициативе Центрального совета было принято решение о проведении научно-практической конференции, посвященной 40-летию Победы в Великой Отечественной войне. Конференция во многом определяла всю дальнейшую деятельность ветеранов в вопросах воспитания молодежи в духе патриотизма, расширении наставничества, укреплении дисциплины на рабочих местах.
Активно участвовали ветеранские организации в подготовке и проведении в 1987 г. научно-практической конференции, посвященной 150-летию железных дорог. В эти годы сложилась традиция торжественно отмечать День Победы, День пожилых людей, организовывать Поезда памяти по местам боевой и трудовой славы. Ветераны на всех предприятиях возглавили работу по созданию музеев трудовой и боевой славы.

В 1991 г. Центральный совет возглавил дважды почетный железнодорожник, кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и «Знак Почета» И.И. Родионов. Благодаря его неутомимой работе в архивах, сотрудничеству с Министерством обороны СССР и Советом министров СССР было принято историческое решение об уравнении в правах работников спецформирований НКПС с участниками Великой Отечественной войны.
Кроме того, Центральный совет сумел отстоять право на существование автономного отраслевого совета ветеранов железнодорожного транспорта, входящего в состав Всесоюзной (ныне Всероссийской) ветеранской организации, вместо предполагавшегося «обезличенного» включения железнодорожников в региональные ветеранские подразделения.
Дальнейшая практика подтвердила целесообразность такой структурной схемы, и ныне Центральный совет ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России представляет собой самостоятельную единицу, являющуюся коллективным членом Всероссийской организации ветеранов(пенсионеров) войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов, занимая в нем одно из наиболее значимых мест.

Центральный совет ветеранов стал одним из активных инициаторов создания на железнодорожном транспорте Общества любителей железных дорог, образованного в 1989 г. Его вдохновителем и руководителем стал бывший заместитель министра путей сообщения С.А. Пашинин.
В 90-е гг. прошлого века в стране царил хаос и безработица. Первостепенными в работе совета стали социально-бытовые вопросы, медицинское обеспечение и материальная поддержка ветеранов, оказание им помощи в решении жилищных и других вопросов. В 1992 г. впервые был сформирован и внесен в Отраслевое Тарифное Соглашение социальный пакет для неработающих пенсионеров.
На улучшение социального положения ветеранов существенное влияние оказало принятое Президиумом ЦК профсоюза постановление «О работе комитетов профсоюза железнодорожного транспорта по улучшению социально-бытовых условий ветеранов войны и труда» (1998 г.). Значительно расширился раздел «О ветеранах» в коллективных договорах и Отраслевом Тарифном Соглашении. На железных дорогах и предприятиях были разработаны комплексные программы «Забота». На Дальневосточной дороге в Домах культуры было создано 14 клубов ветеранов, где регулярно проводились вечера встречи и отдыха.

В указании «О социальной поддержке неработающих ветеранов отрасли» были значительно расширены льготы ветеранам, вышедшим на пенсию из учреждений здравоохранения и образования системы МПС. Также по предложению ЦК профсоюза в конце 2003 г. увидело свет распоряжение о социальной поддержке неработающих пенсионеров, ушедших на пенсию из организаций железнодорожного транспорта.
С 2010 г. Центральный отраслевой совет ветеранов возглавлял Н.П. Гром. Нелегко приходилось работать в условиях реформирования отрасли, создания дирекций, дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» и на их базе новых ветеранских структур. Много энергии потребовалось главе совета вместе с заместителями, чтобы сохранить имеющиеся льготы для ветеранов, добиваться четкого выполнения условий Коллективных договоров в сфере социальных гарантий неработающих пенсионеров.
Последние два года у руля ветеранской организации стоит Н.А. Никифоров, который много лет руководил профсоюзной организацией отрасли и внес заметный вклад в решение злободневных проблем неработающих пенсионеров. По его инициативе принято решение о повышении на 20 % выплат большой группе ветеранов, проводятся мероприятия для повышения их финансовой грамотности, успешно реализуются другие направления работы.
В настоящее время совет ветеранов железнодорожного транспорта насчитывает в своих рядах около 600 тыс. пенсионеров. Среди них: 496 участников войны, 8642 труженика тыла, 13324 почетных железнодорожника, 3 Героя Социалистического Труда, 1 Герой Труда РФ, 3 полных кавалера ордена Трудовой Славы, 3851 награжденных орденами.
В полном объеме выполняются обязательства Коллективного договора ОАО «РЖД» и Отраслевого соглашения по организациям железнодорожного транспорта, в обновленных в прошлом году документах сохранены все социальные гарантии и программы поддержки ветеранов.
Проводятся регулярные встречи с первыми лицами компании для решения вопросов социального обеспечения ветеранов. Все это свидетельствует о системном подходе руководства холдинга «РЖД» к вопросам социальной поддержки людей старшего поколения и сохранении статуса социально ориентированной отрасли.
Большую помощь в реализации социальных льгот для пенсионеров оказывают «РОСПРОФЖЕЛ», Благотворительный фонд «Почет» и НПФ «Благосостояние». На железнодорожном транспорте отработана четкая схема взаимодействия предприятий отрасли и ветеранских организаций с указанными фондами. Это позволяет обеспечить своевременную и адресную помощь неработающим пенсионерам.
Советами ветеранов совместно с руководителями дорог регулярно создаются «Поезда Памяти» и осуществляются торжественные мероприятия, приуроченные к годовщинам Победы и другим памятным датам.
Проводится большая работа по увековечению памяти имен железнодорожников - Героев Советского Союза, Социалистического Труда и других. Учреждаются именные стипендии, устанавливаются мемориальные доски, присваиваются имена разъездам и станциям.
Центрами воспитательной работы были и остаются музеи и комнаты трудовой и боевой славы, а также памятные места боевых сражений, мемориальные комплексы, памятники воинам Красной Армии на железнодорожных объектах и погибшим железнодорожникам, места открытия новых памятных стел, обелисков, мемориальных досок.

На железнодорожном транспорте действуют свыше 250 музеев-комнат революционной, боевой и трудовой славы железнодорожников, все они возглавляются ветеранами. Наряду с этим, ветераны активно взаимодействуют с Музеем железных дорог России (г. Санкт-Петербург), 16 дорожными музеями и 37 линейными музеями (бывшие отделенческие).
Большое внимание уделяется медицинскому обеспечению неработающих пенсионеров. К учреждениям здравоохранения «РЖД-Медицина» прикреплены более 300 тыс. человек. Советы ветеранов следят за выполнением обязательств Коллективного договора ОАО «РЖД»: медицинским обслуживанием и лекарственным обеспечением. Вопросы и проблемы, которые их беспокоят, регулярно рассматриваются на заседаниях ЦСВ с участием представителей Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД». В прошлом году обсуждались проблемы записи на прием к врачам узкого профиля, высокая стоимость платных медицинских услуг для неработающих пенсионеров. Результат - снижение на 15 % цен на платные услуги, а также запуск отдельной телефонной линии для записи пенсионеров-железнодорожников к врачам.

Для организации системы долговременного ухода за маломобильными пенсионерами в учреждениях здравоохранения «РЖД-Медицины» оборудовано пять двухместных палат в Петрозаводске, Муроме, Екатеринбурге, Иркутске и Москве.
Благодаря взаимодействию советов ветеранов и учреждений здравоохранения ОАО «РЖД» на дому проводится диспансеризация участников войны, одиноких людей преклонного возраста и тяжелобольных ветеранов, а также лиц с ограниченными возможностями.
В целях оказания медицинской помощи жителям отдаленных населенных пунктов используются 16 передвижных мобильных комплексов на базе автомобилей «КАМАЗ». На Дальневосточной и Северной дорогах медицинские автомобильные модули установлены на железнодорожные платформы. Благодаря этому удалось охватить труднодоступные поселки. Сейчас на Красноярской магистрали работает поезд здоровья «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)». Планируется к запуску еще один диагностический поезд - «Святой Пантелеймон».
В этом году исполняется 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Центральным советом ветеранов совместно с ветеранскими организациями Восточно-Сибирской и Дальневосточной дорог, Департаментами ОАО «РЖД» проводится подготовка к празднованию.

По инициативе ЦСВ выделены средства на создание и оснащение комнат для работы с ветеранами на БАМе. Такие пространства уже появились в Тынде и Северобайкальске. В них есть инвентарь для занятий спортом и творчеством. Разрабатываются мемориальные доски и бюсты строителей БАМа - В.П. Калиничева и Н.С. Конарева. В этом году они будут установлены.
Пенсионеры продолжают повышать компьютерную грамотность. Большую помощь по обучению ветеранов оказывают работники дорог и фонда «Почет», профсоюзные организации.
В 2020 г. начал работу портал пенсионера ОАО «РЖД», позволяющий пользоваться всеми льготами, гарантиями и компенсациями. Регистрируясь на нем, пенсионер сразу получает доступ ко многим программам, многочисленным онлайн-клубам, обеспечивает себе обратную связь с Единым социальным оператором по комплексной поддержке и обслуживанию неработающих пенсионеров.
В настоящее время около 50 % пенсионеров зарегистрировались на портале. За прошлый год более 27 тыс. пенсионеров-железнодорожников подали онлайн-заявки на санаторно-курортное лечение, компенсацию части средств на протезирование зубов, выдачу бытового топлива, билетов для проезда в поездах дальнего следования и пригородных поездах, выплаты к юбилейным датам, праздникам.
В популярных мессенджерах созданы чаты ЦСВ и межрегиональных координационных советов ветеранов, где оперативно публикуются новости о деятельности советов и компании. В этом году планируется запустить электронный «Вестник ветеранов».
В прошлом году советы ветеранов получили более 400 компьютеров, определен порядок их бесплатного обслуживания и ремонта.
Для поддержки самых активных спортсменов пенсионного возраста ежегодно проводится масштабный международный фестиваль спорта и здорового образа жизни «Серебряная осень».

Творческое объединение «Театр Почета» - это уникальная актерская труппа, полностью состоящая из бывших железнодорожников. Это команда единомышленников, которых объединяет безграничный оптимизм и любовь к сцене. Репертуар коллектива включает две театральные постановки, рассчитанные на взрослую аудиторию, один детский спектакль и концертную программу.
Еще одним важным направлением деятельности является волонтерское движение. Сегодня около 4 тыс. ветеранов активно занимаются волонтерской деятельностью, работают отряды «серебряных волонтеров».
Взаимодействуя с молодежными волонтерскими штабами, они принимают участие и в акциях, проводимых территориальными органами. Практически во всех дорожных ветеранских подразделениях проводится работа по сбору средств на приобретение технического оборудования для участников СВО, изготовление маскировочных сетей, окопных свечей, вязание теплых вещей и др.
Произошли положительные изменения в корпоративной пенсионной системе. Так, право на повышенную пенсию теперь имеют и обладатели знака «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет». Прибавка от работодателя к корпоративной пенсии составляет 5 %.
В компании принято решение индексировать выплаты на поддержку деятельности советов ветеранов с 250 до 340 руб. (на каждого пенсионера - члена совета). С 1 января 2024 г. проиндексированы выплаты председателям ветеранских организаций и их заместителям на 7,5 %.

Сегодня чрезвычайно востребованы встречи известных железнодорожников, внесших большой вклад в развитие железнодорожного транспорта, с трудовыми коллективами, студентами железнодорожных вузов и техникумов, учащимися школ. Накопленный ветеранами жизненный и производственный опыт становится для молодых работников хорошим стимулом и мотивацией трудиться на железной дороге, приумножать традиции старшего поколения.
В рамках проекта «Молодежь для ветеранов. Ветераны для молодежи» состоялась первая просветительская встреча молодых работников Аппарата управления с ветераном железнодорожного транспорта - председателем Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», профессором Б.М. Лапидусом.

Борис Моисеевич рассказал молодежи о реформировании железнодорожного транспорта, стратегии развития, а также поделился личным опытом.
В работе IV Железнодорожного Съезда в качестве делегатов участвовало 100 ветеранов-железнодорожников. Принятые на Съезде решения являются основными ориентирами для ветеранских организаций, их участия в решении социальных вопросов, а также воспитании молодежи.
Стоит отметить, что в 2023 г. государственными и отраслевыми наградами поощрили самое большое за последние годы число ветеранов-железнодорожников. Это заслуженная оценка многолетнего труда на благо железнодорожного транспорта!
Материалы предоставлены Центральным советом ветеранов (пенсионеров) войны и труда железнодорожного транспорта России