СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2024, 08:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [04-2024] Применение технологии IoT для автоматизации диагностики состояния заземлителей


Применение технологии IoT для автоматизации диагностики состояния заземлителей


ЕВДОКИМОВА Ольга Геннадьевна, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, кафедра «Электрическая связь», доцент, канд. техн, наук, Санкт-Петербург, Россия
КУЦЕНКО Сергей Михайлович, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, кафедра «Электрическая связь», доцент, канд. техн, наук, Санкт-Петербург, Россия
МЕШКОВ Баир Александрович, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, кафедра «Электрическая связь», студент, Санкт-Петербург, Россия



Ключевые слова: интернет вещей, единая система мониторинга и администрирования, автоматическое измерение сопротивления заземления, технологии LoRaWAN, «Стриж», NB-loT
Аннотация. В крупных компаниях, таких как ОАО «РЖД», наблюдается тенденция автоматизации процессов контроля за параметрами технических устройств, оказывающих влияние на качество услуг. С целью снижения трудозатрат эксплуатационного персонала, а также повышения эффективности и качества производственного процесса в инфраструктуре автоматики и связи предлагается применять оригинальный способ организации измерения сопротивления заземлителей и передачи результатов от автоматизированного измерителя в ЕСМА.


Сегодня большое распространение получили диагностические системы и комплексы, позволяющие заблаговременно исключать из работы узлы и агрегаты, выходящие из строя, не допуская тем самым перехода устройств в неработоспособное состояние. Например, контроль состояния стационарных радиостанций (PC) осуществляется посредством системы мониторинга и администрирования средств поездной радиосвязи СМА ПРС, входящей в единую систему мониторинга и администрирования ЕСМА [1]. Здесь неисправные блоки выявляются при помощи встроенных диагностических средств PC. Другой пример: модульные диагностические комплексы МДК производства ООО «КБ Пульсар-Телеком» определяют предотказные состояния кабельных линий связи, датчиков и другого оборудования [2].
Как известно, существенное значение в обеспечении защиты обслуживающего персонала, в ограничении напряжения на корпусе оборудования имеют заземления, сопротивление которых требуется контролировать. На практике сопротивление заземления обычно измеряется либо методом амперметра-вольтметра, либо с помощью токоизмерительных клещей [3]. Этим методам присущи наглядность и простота, тем не менее они имеют и недостатки. Первый метод довольно трудоемкий. Для его выполнения требуется непосредственное участие людей, он сопряжен с существенными затратами при работах на дальних дистанциях. Второй метод может напрямую применяться только в квазиэлектронных системах TN, образованных замыканием нейтрали на землю системы ТТ.


В последнее время разработан метод автоматического мониторинга сопротивления заземления [4], представляющий собой альтернативу традиционным методам измерения, и устройство [5], принцип действия которого основан на измерении тока и напряжения, под которые попадает заземляющее устройство при воздействии молниевых разрядов или переходных процессов, а также возникающих в высоковольтных цепях при различных переключениях.
Использование устройства для автоматического определения сопротивления заземления не только повышает точность измерения и дает возможность исключить фиктивное выполнение работы, но и вывести мониторинг состояния заземлителей в хозяйствах железнодорожной автоматики и связи на принципиально другой уровень. Результаты измерений, полученные с помощью автоматического измерителя, пригодны к цифровой обработке, хранению и передаче в единую сеть мониторинга.

Для съема информации о величине сопротивления заземления и ее трансляции в ЕСМА необходим тракт передачи. Причем интернет вещей значительно превосходит традиционные способы организации связи как проводные, так и беспроводные. Например, в отличие от проводных сетей при применении интернета вещей не нужно проводить кабельные системы к каждому датчику. А в сравнении с радиосвязью обеспечивается значительная автономность при достаточно большой дальности и простой архитектуре. Для передачи информации от измерителя целесообразно применять такие технологии, как LoRaWAN, «Стриж» и NB-loT.
LoRaWAN - технология интернета вещей, использующая протокол связи, системную архитектуру сети и модуляцию LoRa, предварительно стандартизированная в Российской Федерации [6].
Частотные диапазоны, в которых работает сеть, зависят от региона и направления передачи информации (к базовой станции или от нее). К основным диапазонам можно отнести EU868, EU433, US915, AS430 [7]. Дальность связи между базовой станцией и оконечными устройствами составляет 10 км на открытой местности и 1 км в городской черте [8].
Сетевая архитектура этой технологии (рис. 1) подразумевает, что каждое оконечное устройство может находиться в зоне действия нескольких шлюзов. Шлюзы при получении сообщений от узлов передают принятую информацию на сетевой шлюз, который ее обрабатывает и определяет, какой из них будет «общаться» с узлом. Полезная информация передается сетевым сервером на сервер приложений или в сеть по стеку протоколов TCP/IP [7].
Высокая пропускная способность сети достигается за счет применения алгоритмов, регулирующих скорость передачи данных
в зависимости от различных условий передачи, например, таких как мощность сигнала и соотношение сигнал/шум в точке приема. Скорость передачи данных задается коэффициентом расширения SF, значение которого может быть от 7 до 12. Причем при SF = 7 формируется самый помехонезащищенный режим с высокой скоростью передачи 5,5 кбит/с, при SF = 12 -самый защищенный режим со скоростью передачи 0,25 кбит/с [7]. Максимальная чувствительность шлюза составляет 141,9 дБм [8].
В LoRaWAN все конечные узлы разделены на три группы: А, В и С. В группе А после передачи от узла осуществляются два коротких сеанса приема. Прием в другое время не осуществляется, а передача производится по необходимости оконечного устройства. В группе В сеансы связи проходят как в группе А, но формируются дополнительные окна приема узлом. В группе С сеансы приема нисходящих каналов ограничены только сеансами передачи восходящих потоков.
Рекомендуется к применению шлюз LoRa Corecell (сеть малого радиуса, работающая в дуплексе), производимый на плате SX1302CSSXXXGW1, имеющий в диапазоне 868 МГц максимальную выходную мощность 27 дБм, максимальную чувствительность -140 дБм (при SF = 12) и -125 дБм (при SF = 7). Данный шлюз целесообразно использовать в местах, где на небольших расстояниях размещено большое количество датчиков, например, на крупных станциях.
«Стриж» - российская технология интернета вещей, базирующаяся на дифференциальной бинарной фазовой манипуляции DBPSK (Differential BPSK). «Стриж» использует не лицензируемые в РФ диапазоны: Ни868-для передачи на базовую станцию и RU433 - для передачи от базовой станции. При ширине канала 100 Гц возможно использование одновременно до 5000 каналов [9].

Скорость передачи данных варьируется в пределах от 50 бит/с до 25,6 кбит/с, дальность связи до 50 км при мощности передатчика до 25 мВт (14 дБм), предельная чувствительность базовой станции -158 дБм.
На выходе сети, построенной по технологии «Стриж», данные передаются по стеку TCP/IP (Ethernet) [10].
NB-loT (Narrow Band loT) -технология, по сути являющаяся этапом развития сотовых сетей в направлении интернета вещей, получившая разрешение на применение на территории Российской Федерации [11].
Сеть интернета вещей, реализованная с применением технологии NB-loT, может включать в себя уже введенные в эксплуатацию базовые станции LTE и GSM, ширина радиоканала которых соответственно равна 200 и 180 кГц. Возможны три варианта внедрения NB-loT в существующие сети [12]. Способы подключения NB-loT к существующим сетям проиллюстрированы на рис. 2, где частоты указаны в МГц. При этом на рис. 2, а показано, как организовано подключение к LTE вместо одного канала сотовой связи; на рис. 2,6- подключение к LTE в защитной зоне диапазона; на рис. 2, в - подключение к GSM вместо двух каналов сотовой связи.
Сеть NB-loT поддерживает двухнаправленную связь в режиме реального времени. Предельная чувствительность базовой станции достигает -127 дБм. Радиус действия в условиях города ограничивается 3 км, в то время как на открытых площадях может достигать 15 км. Для передачи данных от СПД к конечному потребителю используется протокол Ethernet. Сравнительные характеристики беспроводных систем приведены в таблице.
Из параметров, приведенных в таблице, видно, что технология LoRaWAN превосходит «Стриж» по разнообразию используемых диапазонов частот (4 против 1) и скорости передачи данных. Достоинством технологии LoRaWAN является также то, что она стандартизирована в РФ. Однако она уступает «Стрижу» по таким параметрам, как чувствительность базовой станции, дальность и ширина канала.
Следует отметить, что NB-loT по сравнению с LoRaWAN имеет преимущество в скорости передачи данных и дальности связи, но LoRaWAN обладает такими преимущественными параметрами, как ширина канала и чувствительность базовой станции.


На основании изложенного можно сделать выбор в пользу технологии LoRaWAN для создания сети передачи данных, включающей в себя диагностическую аппаратуру, устройства радиосвязи и оборудование коммутации с ЕСМА.
В роли устройств коммутации могут выступать модульные диагностические комплексы типов МДК-М6, МДК-М9 и мультисервисный мультиплексор СМК-30, производимые ООО «КБ Пульсар-Телеком» и широко применяемые на сети связи ОАО «РЖД». При использовании указанного оборудования сеть передачи данных будет иметь вид, показанный на рис. 3. Визуализация данных, поступающих от диагностических устройств, может быть выполнена в виде графиков, таблиц и др.
С помощью технологии интернета вещей предлагается создание системы диагностики состояния устройств заземления на перегоне. Для передачи в ЕСМА данных о состоянии заземляющих устройств следует использовать уже реализованную систему передачи данных на перегоне с применением пассивных оптических сплиттеров, дополнив ее базовыми станциями стандарта LoRaWAN, сетевым сервером и другим оборудованием.
Передача данных от базовой станции loT на железнодорожную станцию будет осуществляться системой перегонной связи ПДС-1 ООО «КБ Пульсар-Телеком». Данная система реализована на основе технологии пассивной оптической сети PON [13]. В этом случае базовую станцию необходимо подключить к Ethernet-коммутато-ру колонки оптической перегонной связи системы, а сетевой сервер LoRaWAN - к Ethernet-коммутато-ру шлюза.
Общий вид системы диагностики заземляющих устройств на перегоне представлен на рис. 4. Здесь приняты следующие обозначения: У1, У2, Уп - узлы связи, БС - базовая станция LoRaWAN, КПСС - колонка оптической перегонной связи, SPF - трансивер, Е-К - Ethernet-коммутатор.
В этой системе мониторинга измерители напряжения и тока (включены в состав автоматического измерителя) при возникновении блуждающих токов, воздействующих на заземлитель, определяют их величину в цифровом виде.
Следующим этапом является передача данных от измерителя сопротивления на узел сети интернета вещей. Приемопередатчик узла транслирует сообщение с использованием модуляции LoRaRF по радиоканалу на базовую станцию, реализованную, например, на микросхеме SX1257 [14].
После приема и детектирования сообщения базовая станция перекодирует его и передает на колонку оптической перегонной связи КПСО. С колонки данные передаются через трансивер и оптическое волокно на Ethernet-ком-мутатор ШПСО-14 и далее по FTP-кабелю - на сетевой сервер, обрабатываются и через коммутатор, например СМК-30, поступают в ЕСМА.

Сдерживающим фактором применения такой схемы может быть ограничение зоны покрытия базовых станций LoRaWAN, что может не позволить перекрыть смежные зоны между двумя точками (например, точками 1 и 2 на рис. 4).
В заключение отметим, что автоматизация диагностических мероприятий имеет крайне важное практическое значение. Применение устройств для автоматического измерения сопротивления заземлителя и современных технологий передачи данных в цифровую среду даст возможность реализовать непрерывный мониторинг состояния заземляющих устройств, способствующий более адекватной (реальной) оценке их
состояния и инфраструктуры автоматики и связи в целом, а также позволит сократить ручные операции персонала при измерениях.

СПИСОК источников


1. Васюк Д.С., Андрушко О.С. Мониторинг радиосвязи на Московской дороге // Автоматика, связь, информатика. 2007. № 12. С. 26-28.
2. КБ ПУЛЬСАР-ТЕЛЕКОМ: сайт. URL: https://www.pulsar-telecom.ru/ (дата обращения 08.09.2023).
3. Евдокимова О.Г., Шишигин С.Л., Куценко С.М., Мешков Б.А. Анализ методов измерения сопротивления заземлителей устройств автоматики и связи // Автоматика, связь, информатика. 2023. № 4. С. 27-30. DOI: 10.34649/АТ.2023.4.4.002
4. Борисова Н.С., Костроминов А.А., Ложкин P.O. Метод и устройство автоматического мониторинга сопротивления заземления // Научно-техническая конференция Санкт-Петербургского НТО РЭС им. А.С. Попова, посвященная Дню радио. 2021. Ns 1 (76). С. 214-216.
5. Пат. № 2736073 РФ G01R 27/20 Устройство для измерения сопротивления заземления / Костроминов А.М., Костроминов А.А., Ложкин P.O., Шишигин С.Л.; патентообладатель ПГУПС. № 2020110420; заявл. 11.03.2020; опубл. 11.11.2020; Бюл. № 32.
6. ПНСТ 516-2021. Информационные технологии (ИТ). Интернет вещей. Спецификация LORAWAN RU. Действует с 01.07.2021 до 01.07.2024. М.: Стандартинформ, 2021.
7. LoRaWAN™ What is it? A technical overview of LoRa® and Lo
RaWAN™ / LoRa Aliance. 2015. 20 p. URL: https://www.tuv.com/content-me-dia-files/master-content/services/ products/1555-tuv-rheinland-lora-alli-ance-certification/tuv-rheinland-lora-alli-ance-certification-overview-lora-and-lo-rawan-en.pdf.
8. ETSITR 103 526 V1.1.1 (2018-04). System reference document (SRdoc); Technical characteristics for Low Power Wide Area Networks Chirp Spread Spectrum (LPWAN-CSS) operating in the UHF spectrum below 1 GHz: technical report. Valbonne -Sophia Antipolis, 2018. 54 p.
9. Роенков Д.Н., Яронова H.B. Технология «Стриж» и перспективы ее применения // Автоматика, связь, информатика. 2017. Ns 9. С. 9-12.
10. Стриж: официальный сайт. URL: https://strij.tech/ (дата обращения 09.09.2023).
11. ГОСТ Р 59026-2020. Информационные технологии (ИТ). Интернет вещей. Протокол беспроводной передачи данных на основе стандарта LTE в режиме NB-loT. Основные параметры. Введ. 01.01.2021. М.: Стандартинформ, 2020. 65 с.
12. LTE Evolutionfor loT Connectivity: Nokia white paper. Espoo, Finland: Nokia, 2017. 18 p. URL: https:// halberdbastion. сот/sites/ default/files/2017-06/ Nokia_LTE_Evolution_forJoT_Connec-tivity_White_ Paper.pdf.
13. Системы доступа объектов на перегоне на основе пассивных оптических сетей / С.И. Лапунов, И.Д. Блиндер, Д.В. Ананьев, Л.С. Левин // Автоматика, связь, информатика. 2020. № 4. С. 27-33.
14. Semtech : официальный сайт. URL: https://Semtech.com/ (дата обращения 10.09.2023).
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= Системы диагностики для контроля состояния тягового подвижного состава Olimpiada Курсовое и дипломное проектирование 1 19.11.2013 13:23
Устройства автоматизированной диагностики состояния пути (перезентация) Admin Путь, путевое хозяйство 2 03.08.2011 13:15
[Статья] Интеллектуальные технологии в системах горочной автоматизации Admin Ж/д статьи 0 12.05.2011 11:18
=ТМП= Устройство технической диагностики состояния устройств СЦБ на базе ИВК АДК - 410724-ТМП СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 2 26.06.2010 09:37
=ТМП= Устройство технической диагностики состояния устройств СЦБ на базе ИВК АДК СЦБист Системы централизации и блокировки 0 01.03.2009 09:03

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot