СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.02.2024, 08:55   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,929
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5985 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [01-2024] Знания - основной ресурс развития общества


Знания - основной ресурс развития общества


Дорогие наши читатели и коллеги!
Вот закончился сотый год из жизни журнала. Давайте попробуем подвести итоги этого юбилейного года и попытаемся заглянуть в будущее.

Чем же запомнился нам прошедший год? Конечно, прежде всего, 100-летием журнала. Это наше с вами огромное достижение, показатель востребованности, стабильности и устойчивости. Благодаря вашей поддержке в рамках школ передового опыта и других мероприятий мы смогли рассказать об истории журнала и о том, как и чем он живет сегодня. Такое общение очень важно для редакции. Сегодня в линейных подразделениях сети много молодых руководителей, которые, возможно, не знают, что издание долгие годы существовало не как самостоятельное отраслевое печатное средство, а как специальная площадка для общения специалистов, повышения их профессиональной грамотности, обмена опытом и др. Сто лет назад наш журнал получил жизнь именно по инициативе руководства Управления связи и электротехники, которое ставило задачу вовлечь через него специалистов в «общее дело».

Эти же цели стоят перед редакцией и сегодня. Журнал остается точкой опоры для специалистов, ученых, производителей; обогащает читателей знаниями и опытом коллег, рассказывает о новых научных разработках и технологиях в области ЖАТ, телекоммуникаций и информационных технологий. Издание полезно и для научного сообщества, занимающегося исследованиями в этих областях. Помимо возможности публикаций научных статей на страницах журнала можно поделиться результатами исследований и инновационными решениями с широкой аудиторией, узнать об «узких местах» в работе хозяйств и с научным подходом решать конкретные проблемы, совершенствовать технологические процессы и др. То же касается разработчиков и производителей оборудования и систем - они всегда могут узнать, чем живет и в чем нуждается линия. Кроме этого, компаниям предоставлена возможность рассказывать на страницах журнала о своих разработках, достижениях, конкурентных преимуществах.

Традиционное анкетирование, которое мы проводим раз в пять лет, добавило оптимизма. Наш читатель хочет видеть больше материалов о современных разработках и перспективных решениях, изложенных простым и доступным языком. Отрадно, что для многих специалистов журнал является уникальным источником профессиональной информации, расширяющим кругозор и знания. Идею о размещении журнала в свободном доступе на Сервисном портале ОАО «РЖД» поддержали более 80 % респондентов. Надеемся, что компания найдет возможность реализовать этот проект для своих специалистов. В эпоху цифровизации было удивительным, что больше половины опрошенных - почитатели бумажной версии журнала. Но это не значит, что мы не ищем новые и современные пути развития.

Для более тесного взаимодействия с читателями редакция в этом году запустила Telegram-канал. На этой площадке мы стараемся не только рассказывать о сегодняшнем дне, но и проводить параллели с прошлым, основываясь на архивных публикациях. Ведь, как сказал великий русский ученый М.В. Ломоносов: «Без прошлого нет будущего». Причем все новое - это часто хорошо забытое старое. Мы надеемся, что такой формат будет особенно интересен молодым работникам компании. Редакция благодарит всех своих подписчиков за поддержку канала.
В последнее время мы часто говорим о том, что цифровизация повсеместно входит в нашу жизнь. В разные сферы деятельности широко внедряется искусственный интеллект, активно работают программные роботы и появляются все новые инновационные технологии, призванные заменить человека. Однако стоит задуматься, надо ли полностью полагаться на них? Ведь многие специалисты в различных областях признают, а ученые-нейробиологи доказывают, что сама по себе «машина» не способна мыслить как человек, решать нестандартные проблемы, вышедшие за пределы алгоритма. Да и создать «умную замену человека» может только сам человек. Мы, как представители научно-производственной публицистики, верим, что наука и знания еще долго будут оставаться основным ресурсом для развития общества, а грамотные и квалифицированные специалисты станут главной движущей силой экономических побед нашей страны.
В наступившем году желаем всем нашим авторам и читателям мирного неба, благополучия и процветания, стабильности и неуклонного развития!
ФИЛЮШКИНА Т.А.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Краткий очерк развития общества Московско-Казанской ж.д. 1913 relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 0 17.03.2020 17:35
[02-2015] Главный ресурс - железнодорожник poster334 xx3 0 16.05.2015 15:12
Ресурс двигателя АИ-222-25 будет увеличен в два раза Анонимный Гражданская авиация 0 23.12.2013 09:04
Закрытый ресурс rzd.name Сергей Борисович Интернет-технологии 0 07.07.2013 08:25
[ОМ] Ресурс, которым надо умело пользоваться Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 28.04.2011 23:48

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:47.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot