СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.12.2023, 07:01   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [03-2023] Технические решения сургутских связистов


Технические решения сургутских связистов


Развитие массового технического творчества работников ОАО «РЖД» - одно из важнейших условий научно-технического и инновационного развития компании. С каждым годом все больше сотрудников принимают в нем участие. Свои наработки, успешно внедренные и показавшие эффективность, представляют связисты Сургутского РЦС Екатеринбургской дирекции связи.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ НЕГАТИВНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАРАМЕТРОВ КЛС


Сегодня для отслеживания негативных тенденций параметров кабельных линий связи в Центральной станции связи используется аппаратно-программная система мониторинга параметров магистрального кабеля. В нее входят комплекты МДК-М1 (модульный диагностический комплекс), серверное программное обеспечение и единая система мониторинга и администрирования.
Однако, несмотря на всю функциональность системы, информировать персонал об изменениях параметров кабеля требуется гораздо раньше. Для этого предлагается внедрить ПО «CableAnalysis v3.0» для интеллектуального анализа измеряемых данных МДК-М1 с математическим прогнозированием негативных тенденций параметров кабельных линий связи, содержащих жилы СЦБ. Автор предложения - инженер ЦТО А.Н. Бутаков. Указанное ПО разработано в среде IntelliJ IDEA Community Edition 2019.3.3 x64 специально для ЦТО Сургутского РЦС, но после небольшой корректировки подойдет для любого РЦС.
Задача ПО состоит в информировании о негативной динамике на самом начальном этапе. Причем данные анализируются сразу со всех МДК-М1.

Программа (сервер с ПО) подключается к сети СПД с запущенными АРМ Pegas и программой контроля изоляции магистрального кабеля. При этом она периодически «опрашивает» измеренные значения по линиям, требующим повышенного внимания к параметрам. В случае определения негативной динамики происходит информирование оперативного персонала по электронной почте. Дальнейшее состояние линии анализируется работниками. Схема подключения показана на рис. 1.
Преимущество программной обработки измеренных значений на примере зарегистрированного инцидента представлено на рис. 2. Тенденция к занижению была зафиксирована на 2 ч ранее появления события в ЕСМА.
Такое техническое решение
успешно используется в Сургутском РЦС и доказало свою эффективность в части реагирования оперативного персонала на снижение сопротивления изоляции кабеля связи, что позволяет быстро принимать меры по устранению повреждения и минимизировать риск возникновения отказа технических средств.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ SSD-НАКОПИТЕЛЯ ПЛАТЫ СМГП-8


В качестве хранилища информации на платах субмодуля СМГП-8 СМК-30 КС используются SSD-накопители (твердотельные). Гарантийный срок службы SSD составляет от 5 до 10 лет. Эта оценка основывается на количестве циклов записи. Как показала практика, в условиях применения SSD-накопителей в этих платах, выработка ресурса по циклам записей наступает гораздо раньше предполагаемого срока.
В случае выхода из строя SSD-накопителя, когда в строке «жесткий диск» платы СМГП-8 отображается значение «не работает», его можно восстановить с помощью инструкции, разработанной электромехаником О.А. Вареньевым.
SSD-накопители плат СМГП-8 имеют свою файловую систему, и загрузчик платы устанавливает защиту, чтобы исключить несанкционированный доступ и корректировку содержимого накопителя. Поэтому обычное форматирование накопителя недоступно, а в случае его попытки появится ложное сообщение об успешном окончании процесса. На самом деле диск не будет отформатирован, и информация останется на накопителе. Кроме того, защищенный накопитель не дает доступа к ячейкам памяти, поэтому осмотр состояния через специализированные программы невозможен.
Исходя из этого, рекомендуется следующий алгоритм проверки и восстановления SSD-накопителя.
Вначале необходимо изъять SSD-накопитель из платы СМГП-8. Для того чтобы подключить накопитель к компьютеру, понадобится контроллер с интерфейсом IDE. За основу взят контейнер (бокс) для переносных дисков 2,5 дюйма.
После подключения накопителя к компьютеру необходимо отформатировать диск: правой кнопкой мыши «Мой компьютер», далее «Управление», «Управление дисками», выбрать SSD-накопитель и «Форматировать». Убрать галочку в строке «Быстрое форматирование», согласиться с форматированием.
Начнется достаточно длительный процесс. После его окончания накопитель станет доступен для теста и необходимой отладки. Для определения состояния диска и при необходимости восстановления рекомендуется использовать программу «Victoria». В программе следует выбрать SSD-накопитель и нажать кнопку «Тест». Установить параметр в значение «Починить». Затем запустить процесс кнопкой «Scan».


Так начнется сканирование накопителя, результаты которого будут отображаться на карте квадратами разного цвета. Если по итогу сканирования значения будут только в первых четырех счетчиках, то накопитель можно считать удовлетворительным и
пригодным для дальнейшего применения в платах СМГП-8.
По окончанию проверки пригодный для использования накопитель устанавливается в обратном порядке на плату СМГП-8, а сама плата в корзину СМК-30 КС. После этого индикатор состояния будет быстро мигать красно-зеленым цветом, затем сменится на красный, в этот момент идет процесс работы загрузчика с «чистым» SSD-накопителем. Необходимо не извлекать плату и не выключать СМК-30, пока не закончится процесс инициализации накопителя на плате СМГП-8. Когда инициализация накопителя завершится, индикатор состояния платы СМГП-8 загорится зеленым цветом, с платой будет можно работать.

ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ МОДУЛЕЙ ЗАЩИТЫ КРОССОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Ежегодно для предупреждения отказов, вызванных воздействием окружающей среды, атмосферными и погодными явлениями (грозовыми перенапряжениями), производится проверка элементов электронной защиты абонентских линий. Проверка модулей защиты выполняется с помощью мультиметра. При этом производится четыре измерения: линия А, линия В, линия A-земля, линия В-земля.
Для сокращения времени на проверку элементов защиты связисты внедрили схему (приставку), с помощью которой все измерения производятся одновременно путем помещения модуля защиты в плинт KRONE. Авторы предложения Е.Н. Пугач, А.Г. Шкурко, А.М. Вареньев.
Приставка состоит из плинта KRONE, 4 светодиодов (LED), ограничительных резисторов 220 Ом (R1, R2) и элемента питания 9 В. Схема приставки изображена на рис. 3.
При включении приставки без модуля защиты загорается световая индикация светодиодов, что говорит об исправности приставки. При исправном состоянии модуля защиты после его установки в плинт KRONE индикация приставки не меняется. Если модуль защиты неисправен, то на приставке гаснут светодиоды, соответствующие неисправностям: линия А, линия В, A-земля, В-земля.
ВАДЧЕНКО О.А.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[04-2023] Технические решения по централизации управления железнодорожным транспортом в подземных горных выработках Admin xx3 0 13.12.2023 06:25
=Техн. решения= Технические решения МРЦ-9 n30h Релейные централизации 11 18.06.2018 20:47
Ищу технические решения и др. Толян Поиск документации 8 03.02.2012 12:20
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств автоблокировки и переездной сигнализации 45602127.49006.000-01-ТР Admin Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 16.12.2010 18:10
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств АБ и АПС savage Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 1 19.09.2010 08:45

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:26.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot