СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2023, 04:43   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,010
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [11-2023] Выявление неисправностей в устройствах радиосвязи


Выявление неисправностей в устройствах радиосвязи


СЕРОВ Виталий Юрьевич,
ОАО «РЖД», АО «Желдорреммаш», электромеханик связи и локомотивных устройств безопасности, г. Улан-Удэ, Россия



Система железнодорожной радиосвязи обеспечивает обмен оперативной информацией. В случае возникновения проблем в работе поездной радиосвязи увеличивается риск создания аварийной ситуации. В статье представлены технические решения, которые способствуют снижению количества неисправностей поездной радиосвязи. Эти решения автор внедрил в Улан-Удэнском РЦС Иркутской дирекции связи, когда работал там электромехаником.


Для выявления неполадок в работе поездной радиосвязи мною разработан индикатор целостности антенн носимых радиостанций. Необходимость в этом была вызвана частыми поломками антенн портативных раций при обслуживании железнодорожных вагонов. Наиболее часто поломки связаны с повреждением корпуса у основания антенн, происходящие, как правило, в зимнее время. Визуально определить такую неисправность сложно, поскольку антенна закрыта пластиковым кожухом, а использовать специальные приборы импортного производства экономически невыгодно.

В связи с этим возникло решение создать бюджетный вариант устройства, обеспечивающего простоту, надежность и максимальную эффективность в работе, для чего были выполнены расчеты и изготовлены восемь опытных образцов устройства. От пяти из них пришлось отказаться из-за низкой надежности и излишней сложности конструкции. В итоге был выбран вариант, имеющий минимальное схемное решение.
Изготовленное устройство представляет собой цилиндр из радиопрозрачного пластика, на который намотана катушка (медный провод 1-1,5 мм), подобранная соответственно для волны радиостанции (рис. 1). При проверке радиостанции индикатор целостности антенн надевается на радиостанцию. Если антенна исправна, то при нажатии кнопки передачи прибор ловит сигнал и катушка через германиевый диод передает напряжение на индикатор. Индикатор, закрепленный на цилиндре сверху, показывает максимальное напряжение, излученное в эфир. При этом он отображает максимальное отклонение стрелки прибора (приблизительно половина шкалы). Если антенна повреждена, напряжение, передаваемое в эфир, будет минимальным и передаваемая антенной мощность также будет минимальной. Индикатор покажет всего 0,1 деления шкалы, что свидетельствует о неисправности антенны.
Таким образом, сконструированное устройство позволяет оперативно определять поломки антенн у портативных раций, что сокращает время на выявление причин их неисправности. Кроме того, устройство успешно функционирует в полевых и стационарных условиях.
Еще одно разработанное устройство предназначено для проверки динамиков и микрофонов радиотрубок у радиостанций РВС.
Основная проблема заключается в отсутствии датчиков, которые одновременно могли бы служить и динамиком, и микрофоном, учитывая, что габариты этих устройств весьма значительные. Недостатком испытанных образцов стали помехи, возникающие в результате переотражения звука внутри микрофона. Наиболее подходящим для использования в качестве датчика оказался дифференциальный электромагнитный малогабаритный шумостойкий микрофон ДЭМШ. Этот микрофон был разработан так, чтобы голос было слышно в любых условиях, несмотря на помехи и треск.

В отличие от обычных микрофонов, у которых мембрана имеет отверстие для доступа звука лишь с одной стороны, в ДЭМШ такие отверстия с обеих сторон. Это обеспечивает значительную устойчивость к шумовым помехам и селективность к голосу. Внешний шум проходит равномерно отовсюду, воздействуя на мембраны с обеих сторон, и таким образом взаи-моподавляется. При этом звуковая волна от голоса давит на мембрану с одной стороны и передается им в усилительные цепи радиостанции.
Принцип работы прибора заключается в следующем. На динамик ДЭМШ подается низкочастотный сигнал, передающий также звуковые колебания на микрофон радиотрубки. На компьютере, к которому подключается устройство, установлены две обрабатывающие сигнал программы - генератор (рис. 2) и тюнер. При этом процесс отображается на мониторе визуально, показывая, все ли частоты передаются на микрофон и на каких слышимость лучше, т.е. на экране компьютера можно видеть полную работу микрофона и динамика радиотрубки.
Стоит отметить, что новое устройство позволяет эффективно проверять разные аспекты работы средств связи, оценить качество звука, спектр проверенных частот и иные параметры.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[09-2023] Устранение неисправностей электровозов ВЛ85 Admin xx2 1 09.12.2023 07:34
[09-2023] Электровоз 2ЭС6 «СИНАРА»: системы радиосвязи и пожаротушения Admin xx2 0 27.11.2023 07:01
[10-2023] Устранение неисправностей при эксплуатации электропоездов ЭС1(П), ЭС2Г(П) «ЛАСТОЧКА» Admin xx2 0 20.11.2023 05:02
=Приказ УЗ= Положение о поощрении работников ж.д.транспорта Украины за выявление неисправностей relsamaster Документы Укрзалізниці 0 25.09.2017 17:17
Выявление неисправностей буксового узла на ПТО Admin Вагонное хозяйство 0 13.12.2010 21:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:11.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot