[06-2023] Россия из окна поезда

[Admin]

Россия из окна поезда

В ОАО «РЖД» продолжают появляться новые туристические маршруты для путешественников, использующих поезда в качестве «отелей на колесах». Их разнообразие позволяет пассажирам отправиться в поездку с комфортом в любую точку нашей огромной страны. В этой статье речь пойдет о путешествии по Северо-Западу России.

Северо-Запад России - это не только край лесов и озер, но и регион с самой небольшой площадью в РФ. Его промышленность в немалой степени базируется на его географическом местоположении, а также наличии природных ресурсов: лесных массивов и полезных ископаемых.

«КУЛЬТУРНЫЙ ПЕТЕРБУРГ»
Москва - Санкт-Петербург - Новый Петергоф -Санкт-Петербург - Павловск - Москва

В рамках одного железнодорожного путешествия пассажиры могут посетить уникальные музейные комплексы в Санкт-Петербурге, увидеть изысканный дворец в Петергофе и побывать в Царском селе.
Путешествие занимает четыре дня. При этом из Санкт-Петербурга в Петергоф поезд проследует на паровозной тяге: на время вместо тепловоза ТЭ-П70БС в голове состава окажется паровоз серии Л.
В состав поезда входят шесть двухэтажных вагонов (два вагона СВ, три купейных и один вагон-ресторан).
Северная столица, Северная Венеция, Культурная столица, Город на Неве, Ленинград, Санкт-Петербург, Питер - у этого города много имен, а народной любви еще больше. Это город удивительной архитектуры, романтики и вдохновения, разводных мостов и белых ночей. Он построен на болотах Приневской низменности и островах Невской дельты, испещрен каналами и небольшими реками.
Город назван в честь Святого Петра, которого Петр I считал своим покровителем. История Санкт-Петербурга начинается с даты основания на Заячьем острове Петропавловской крепости в 1703 г. Через год на острове Котлин была основана крепость Кронштадт. В 1712 г. город стал столицей России на два столетия.
Начать свое знакомство с Санкт-Петербургом стоит с Невского проспекта - главной туристической артерии. Пройдя вдоль проспекта, можно увидеть Дворцовую площадь, Литературное кафе, где любил бывать сам А.С. Пушкин, знаменитый дом компании «Зингер», Казанский собор и многое другое.
Знаковой достопримечательностью Санкт-Петербурга является Эрмитаж. Это крупнейший историко-культурный музей России, занимающий одновременно шесть исторических зданий, главным из которых является Зимний дворец. Эрмитаж принадлежит к так называемой «высшей лиге» музейных сокровищниц, ведь в его стенах хранятся более трех миллионов экспонатов, известных во всем мире.

Петропавловская крепость - это то место, откуда начал разрастаться город. Построенная для обороны, она не участвовала ни в одном сражении, благодаря чему прекрасно сохранилась. Большую часть времени крепость являлась тюрьмой. Ее закрыли в 1920 г., а спустя четыре года здесь основали музей.
Вместе с крепостью был построен Петропавловский собор. В нем захоронены все императоры Российской империи, начиная от Петра I и заканчивая Николаем II, исключением стали Петр II и Иван VI.
В Санкт-Петербурге был открыт первый в России музей. На весь мир он известен как Кунсткамера, а официально называется Музеем антропологии и этнографии имени Петра Великого. Основу экспозиции составляет уникальное собрание древностей, рассказывающих о быте и истории разных народов. Однако популярен музей стал благодаря Кунсткамере - кабинету анатомических редкостей и аномалий. Во время путешествия по Европе Петр I неоднократно посещал «куншты» - кабинеты чудес. Ему так понравилась идея создать собственный музей, что он стал массово скупать экспонаты по всему миру. Сейчас в Кунсткамере представлена целая коллекция различных аномалий.
Здесь находится и крупнейший в стране Музей железных дорог. Он был основан в 1978 г., а в 2017 г., в день 180-летия российских железных дорог, открыл свои двери на новой площадке. Сейчас он расположен в корпусах бывшего локомотивного депо Петергофской железной дороги, построенных в XIX веке. Его фонды насчитывают более 45 тыс. экспонатов - свидетелей и участников истории развития железнодорожной отрасли. Функционирует приложение «Цифровая платформа Музея железных дорог России», предоставляющее доступ к экскурсиям в дополненной реальности и эксклюзивным архивным материалам музея.
Петергоф из скромного путевого дворца за несколько лет превратился в дворцово-парковый комплекс. По замыслу Петра I, Петергоф должен был стать одной из лучших резиденций дома Романовых, каким он и стал. Богатство, роскошь и красота природы этого места поражают любого, кто приезжает сюда впервые, а многие возвращаются еще не раз.

Туристы могут полюбоваться несколькими десятками ландшафтных ансамблей, великолепными скульптурами и фонтанами, наиболее известные из которых «Самсон», «Нептун», «Дубовый», «Чаши», «Фаворитка» и др.
Обратно в Санкт-Петербург туристы могут уехать на комфортабельном скоростном судне «Метеор».
В Павловск поезд отправляется с Витебского вокзала Санкт-Петербурга. Здание вокзала по форме напоминает паровоз. Башенка - это труба локомотива, а купол - его головная часть.
В Павловске, еще одной резиденции Романовых, туристы смогут увидеть один из самых больших дворцовых парков страны, сад Романовых, множество прудов, скверов и статуй. Недалеко от Павловска находится Царское село - значимое место для всех ценителей русской истории и литературы, где прошло становление молодого поэта А.С. Пушкина.

«ДОРОГА ЖИЗНИ»
Санкт-Петербург - Ладожское озеро -Санкт-Петербург

Пассажиры этого поезда могут увидеть своими глазами Дорогу жизни, которая в годы блокады Ленинграда пролегала по Ладожскому озеру.
Начальным пунктом Дороги жизни был Финляндский вокзал. Это крупный железнодорожный вокзал с богатой историей. В годы блокады он являлся единственным действующим вокзалом в городе. После прорыва блокады сюда прибыл первый поезд с Большой земли.
Станция Ладожское озеро является конечной для электропоездов, следующих от Финляндского вокзала. Отсюда в блокадный Ленинград возили торф на ТЭЦ-5 - единственную работавшую электростанцию. На станции установлен паровоз-памятник «Комсомолец».
В музее «Дорога жизни», расположенном на берегу Ладожского озера, туристы познакомятся с экспозицией, рассказывающей о прошлом Ладоги, событиях ВОВ, создании ледовой дороги и ее обороне, прокладке трубопровода и электрокабеля по дну Ладожского озера и действиях Ладожской флотилии.
Отдельным блоком представлена экспозиция под открытым небом: корабли-герои Ладожской трассы; элементы корабельного оборудования; транспортный самолет Ли-2Т; артиллерийские орудия; буксирный пароход Ижорец № 8. О тяжелом времени и его преодолении напоминает один из самых выразительных памятников - «Разорванное кольцо».

Тренд на путешествия выходного дня и рост туристического пассажиропотока стимулируют Северо-Западную пригородную пассажирскую компанию создавать и тестировать новые продукты, рассчитанные на разную аудиторию, цели и бюджет, а также развивать уже полюбившиеся пассажирам проекты.
Одним из популярных проектов стал цикл пешеходных экскурсий «Экспресс в Историю» с привязкой к пригородным станциям. Так, в Гатчине пассажиры посетили Черное озеро, расположенное в Приоратском парке, была организована экскурсия «Сестрорецк - от города оружейников к городу-курорту». Запланированы путешествия в Зеленогорск, парк «Сергиевка» и др.
В летний период СЗППК предлагает пассажирам совершить мультимодальные туристические поездки из Санкт-Петербурга и Сортавалы на остров Валаам с использованием железнодорожного и водного транспорта.

«ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВАГОН»

Этот проект действует на Октябрьской дороге с 2017 г. Пассажирам хвостового вагона «Ласточки» экскурсовод в пути рассказывает интересные факты из истории населенных пунктов, через которые проходит маршрут.
География курсирования «Туристического вагона» включает Выборг, Новый Петергоф, Ораниенбаум и Гатчину.
Дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум», дошедший до наших дней в своем первозданном виде, был построен для ближайшего сподвижника Петра I А.Д. Меншикова. Название местности Ораниенбаум в переводе с немецкого языка означает «апельсиновое дерево». По легенде князь Меншиков завез сюда из Европы саженцы экзотических померанцевых деревьев и высадил их в дворцовых оранжереях. Когда они стали плодоносить, он всегда имел к столу сочные и вкусные фрукты и посылал их в подарок Петру I.
Гатчина с 2021 г. является столицей Ленинградской области. Здесь в 1881 г. впервые в России появилось уличное электрическое освещение. На рубеже XIX-XX вв. здесь же появилась первая монорельсовая дорога с вагончиком на 20 человек. А в 1900 г. на выставке в Париже именно Гатчину назвали самым благоустроенным малым городом России. Позже городу присваивалось звание экспериментального научного центра. В Гатчине разместился первый российский аэродром и летная школа; проходила испытания на местном полигоне винтовка Мосина, которая использовалась практически до конца ВОВ; строилась первая подводная лодка; зарождалась отечественная ядерная физика во времена советской послевоенной научной гонки.

«МИР ФИНСКИХ ВОКЗАЛОВ БРУНО ГРАНХОЛЬМА»
Удельная - Зеленогорск

На Октябрьской дороге запущена туристическая программа по историческим пригородам Северной столицы и Ленинградской области.
Желающие познакомиться с историей Финляндской железной дороги начинают путешествие с железнодорожной станции Удельная. Во время движения состава туристы могут любоваться вокзалами и другими архитектурными объектами из окна электропоезда, пока профессиональный гид рассказывает об истории строительства дороги.
Финский архитектор Бруно Гранхольм является автором проектов вокзалов на станциях Ланская, Удельная, Озерки, Шувалове, Парголово, Левашове, а также в Зеленогорске и Белоострове. Его проекты отличаются простотой, функциональностью, экономичностью и своеобразной трактовкой стиля модерн. Именно с его именем связан национально-романтический период в архитектуре финских железных дорог: асимметрия, внесение поперечных мансард с различными скатами кровли, сочетание множества различных типов окон. Некоторые здания вокзалов напоминают средневековые замки.
Запущена также тематическая программа «Мир «балтийских вокзалов» Александра Кракау и Николая Бенуа» (Санкт-Петербург-Новый Петергоф), рассказывающая историю вокзальных архитектурных ансамблей Балтийского пригородного направления.

«ЛАХТА»
Санкт-Петербург - Выборг

В этом году Северо-Западная пригородная пассажирская компания запустила новый туристический проект - ретропоезд «Лахта».
В составе «Лахты» десять воссозданных вагонов электропоезда ЭР2К-980 с интерьером в стиле 70-80-х гг. прошлого века. Однако в подвижном составе присутствуют и современные детали, например, USB-разъемы для зарядки гаджетов, а также крепления для лыж и сноубордов.
Поезд останавливается в Токсово, Кавголово, Орехово, Каменногорске, поэтому любители активного досуга в зимний период могут выбрать лыжню и локацию по душе. Те, кто продолжит путешествие до конечной станции, насладятся старинным Выборгом.

Выборг - это древний европейский город, чья история с начала XVIII века неразрывно связана с Россией. В 1710 г. город вошел в состав Российской империи, по окончании Великой Отечественной войны присоединился к СССР, а затем и к современной России. Сам же Выборг был основан в 1293 г., поэтому в городе осталось множество архитектурных памятников, считающихся одними из старейших в стране. Это город у моря со скандинавскими крепостными башнями, таинственным островом Мертвых и целым зоопарком сказочных каменных зверей, обживших фасады зданий эпохи модерна. В Выборге находится самый старый в России 500-летний жилой дом, где по-прежнему живут люди, а из уютных кафешек разносится запах кренделей по рецептам францисканских монахов.
От Финляндского вокзала ретропоезд «Лахта» отправляется в 8 ч 30 мин и прибывает в Выборг в 11 ч 55 мин. В Каменногорске для пассажиров предусмотрена стыковка по времени с «Ласточкой», которая следует до Сортавалы (Республика Карелия). В обратном направлении поезд отправляется в 17 ч 30 мин и прибывает на Финляндский вокзал в 21 ч.
В дальнейшем задействование поезда «Лахта» возможно и в других проектах, например, знаменитых «Лыжных стрелах», связывающих крупные агломерации с популярными российскими горнолыжными курортами.

«РУССКОЕ РОЖДЕСТВО»
Иваново - Шуя

■В зимний период на Северной дороге свои рейсы совершает ретропоезд фестиваля «Русское Рождество».
В прошедший сезон ретропоезд осуществлял бесплатные поездки для детей военнослужащих, одаренных школьников и детей из многодетных семей. С такой инициативой выступили власти Ивановской области.
Рождественский ретропоезд стал символом фестиваля «Русское Рождество» и данью традициям, так как до Октябрьской революции на Шуйско-Ивановской дороге под Рождество и в праздник Шуйской иконы Божией Матери также запускали специальный подвижной состав.
Возрождение ретропоезда стало совместным проектом Северной пригородной пассажирской компании и правительства Ивановской области. Первый рейс ретропоезд совершил в 2019 г.
В голове состава находится паровоз П36-047, построенный в 1955 г. Поезд состоит из четырех вагонов: вагон-ресторан, ретрокупе с фотозоной, вагон с общей игровой зоной и вагон СВ.
Во время поездки гиды - историки железнодорожного транспорта рассказывают ребятам об истории строительства железной дороги между Шуей и Иваново-Вознесенском (ныне - Иваново), особенностях движения в дореволюционное время, традициях железнодорожных путешествий.
Иваново называют по-разному: край невест, город-фабрика, ситцевый край, индустриальная столица промышленной России. В советское время город процветал настолько, что его хотели даже сделать столицей РСФСР. Это самый молодой и нетипичный город Золотого кольца России.
Иваново был не только флагманом индустриализации и советской идеологии, но и вдохновителем нестандартных социокультурных проектов: перепланировка центра города, строительство нетипичных жилых и административных домов, новые архитектурные решения. В Иваново 400 исторических памятников архитектуры различных эпох.
В текстильной столице нельзя не посетить музей ивановского ситца. Здесь расскажут о сложном искусстве создания узорных тканей. В уникальной коллекции музея собрано более полумиллиона образцов ситцев разных времен.

В Иваново находится единственный и самый большой в России железнодорожный вокзал, построенный в стиле советского конструктивизма. После реконструкции Ивановский вокзал поражает не только размерами, но и светлыми пространствами «синего» и «красного» залов, где бережно воссозданы элементы разных эпох. Простота линий конструктивизма, лепной декор сталинского стиля 1950-х гг., элементы позднего советского модернизма - все это дополнено современными принтами, созданными по мотивам знаменитого агиттекстиля (ткань с рисунками на агитационную тематику, выпускавшаяся советской легкой промышленностью в 1920-1930 гг. прошлого века).
В 2021 г. здесь открылась первая в России арт-ре-зиденция на железнодорожном вокзале. Вокзал стал новым городским пространством, где известные российские кураторы в соавторстве с ивановскими дизайнерами и художниками реализуют яркие проекты в сфере современного искусства.
Ивановским кремлем называют архитектурную доминанту города - Большую ивановскую мануфактуру - крупнейшую текстильную фабрику Иваново-Вознесенска. В начале XXI века фабрика перестала работать, комплекс был на грани сноса. Но в 2021 г. было подписано соглашение о преображении этой территории и сохранении зданий мануфактуры.

Город - обладатель четырех домов-метафор: школа-птица, дом-корабль, дом-пуля и дом-подкова.
Раньше на месте г. Шуя было богатое торговое поселение на берегах судоходной реки Тезы, а сейчас это третий по величине город в области в 30 километрах от Иваново и столица русского Рождества.
Город всегда славился мыловарением, здесь были развиты кожевенное и овчинно-шубное производство. Местные мастера делали полушубки для царской армии, немного позже появилось ткацкое производство. Шуйские ткани до сих пор высоко ценят по всей России.
Почти 200 лет городом владели князья Шуйские. В 1722 г. в Шуе побывал Петр I, чтобы приложиться к чудотворной иконе, которая помогла ему вылечиться от болезни. Затем здесь несколько месяцев жила его дочь Елизавета, которая утвердила шуйский герб -кусок мыла.
Визитной карточкой Шуи считается храм, освященный во имя Воскресения Христова в 1799 г. Четырехъярусная колокольня храма является самым высоким сооружением в Ивановской области. Ее шпиль возвышается над землей на 106 м.
В Шуе есть уникальный исторический объект, подобных которому в таком хорошем состоянии нет во всей России. Речь про Мерные весы, или Важ-ню. Предположительно здание возникло на рубеже XVIII—XIX столетий. Основным назначением объекта было взвешивание возов с самыми различными продуктами, которые привозили торговцы. Кроме того, Важня все время считалась так называемым Нулевым километром города.
Вокзал г. Шуя переносит в совершенно другую эпоху. Этот сказочный теремок с резными наличниками и кирпичным узорчатым порталом был построен в 1896 г. Во время реставрации зданию вернули его первоначальный облик. Преобразился зал ожидания и кассовый зал, восстановлены оригинальные потолки и опоры в виде чугунных колонн-стоек, в башенку на крышу вернулись станционные часы, неотъемлемый атрибут железнодорожных станций.

По прибытии в Шую и Иваново юные путешественники могут поучаствовать в организованной для них рождественской программе: выставках, мастер-классах, концертах. На вокзале Шуя организуются выставки (в этом году тема выставки называлась «История рождественской сказки «Щелкунчик и Мышиный король»). На вокзале Иваново по Рождественской почте дети могут отправить своим близким открытки с пожеланиями.
НАУМОВА Д.В.