СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.05.2015, 18:54   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster334

Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: [02-2015] Связисты за безопасные условия труда


Связисты за безопасные условия труда

С.Ю. ЛИСИН, начальник службы технологического обеспечения и промышленной безопасности ЦСС

П.В. ПОДВОРНЫЙ, заместитель начальника службы, канд. техн. наук

Д.А. КОРОЛЬ, заместитель начальника службы, ведущий инженер,


Основная цель деятельности Центральной станции связи - полное и опережающее удовлетворение потребностей производственных и иных структур холдинга «РЖД» в услугах и ресурсах связи. Обеспечить безопасные условия труда работников, защиту их жизни и здоровья - обязательное и неоспоримое условие при реализации задач по достижению этой цели

■ В работу по обеспечению безопасных условий труда включены практически все сотрудники филиала, но основную роль в этом направлении играет инженерный корпус, состоящий из главных инженеров и специалистов по охране труда.

Специалисты инженерного корпуса проводят на местах серьезную работу для организации безопасной деятельности персонала. В перечень их обязанностей входят: корректное планирование, выполнение и контроль выполнения мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий и улучшение состояния охраны труда; организация, обучение и проверка знаний по охране труда и электробезопасности; проведение проверок, аудитов; планирование потребности и обеспечение СИЗ; комплексные специальные оценки состояния условий труда; организация и контроль выполнения работ в опасных зонах и на опасных производственных объектах; поиск, разработка и внедрение передовых, безопасных технологий и способов труда и др.

Анализ производственного травматизма показывает, что большинство случаев происходит из-за нарушения персоналом правил производства работ. Уменьшить негативное влияние «человеческого фактора» на производственный процесс позволяет разъяснительная работа в коллективах, осознание работником личной ответственности за соблюдение мер безопасности.

На предприятиях филиала проводятся рабочие собрания с трудовыми коллективами, на которых рассматриваются аспекты безопасного выполнения технологических операций, разъясняются нормативные требования Российской Федерации и ОАО «РЖД» по охране труда. Каждый работник вовлекается в деятельность по организации безопасных условий труда и развитию бережного отношения к своему рабочему месту. Проводятся индивидуальные беседы, тренинги, демонстрируются передовые приемы и методы по обеспечению безопасности, мотивируется соблюдение требований по охране труда.

Телекоммуникационная отрасль, в том числе и в ОАО «РЖД», - одна из самых быстро развивающихся, в которой появление принципиально новых технологий и технических средств происходит примерно через каждые три-четыре года. Одновременно с цифровизацией и развитием телекоммуникаций компании возрастают и требования к связистам, в том числе и в сторону повышения безопасности и снижения трудоемкости технологии обслуживания устройств.

С момента образования филиала проведена огромная работа по внедрению безопасных цифровых технологий и устройств, оптимизации количества технических средств, обслуживание которых связано с необходимостью выполнения опасных и тяжелых работ, сокращению количества «травмоопасных», трудоемких в обслуживании воздушных линий связи и аналоговой аппаратуры. С вводом новой техники и технологий рабочие места становятся более безопасными и комфортными для персонала. Время нахождения работников в зонах повышенной опасности существенно уменьшается, снижается риск производственного травматизма.

С 2008 г. количество цифровых мультиплексоров первичной сети увеличилось на 26 %, а аналоговое оборудование уменьшилось на 90 %. Общее число коммутационных станций оперативно-технологической связи составляет более 6,7 тыс. шт., из которых аналоговых коммутаторов связи всего 392 шт. В общетехнологической связи также значительно увеличилось количество цифровых автоматических телефонных станций, а число морально устаревших аналоговых АТС пропорционально сократилось.

Замена оборудования способствовала значительному сокращению рабочих мест с вредными условиями труда или приведению их к оптимальным и допустимым нормам. Например, за счет внедрения цифровых мультиплексоров появилась возможность круглосуточного мониторинга системы передачи данных, контроля целостности и отсутствия повреждений на кабельных линиях связи. Автоматизированные рабочие места, с которых осуществляется контроль фактического состояния и управление сетями связи, расположены в специально оборудованных комфортабельных помещениях. Введение в эксплуатацию цифровых коммутационных станций позволило значительно снизить количество выходов обслуживающего персонала на устранение повреждений оперативно-технологической связи. Работники стали меньше находиться под воздействием атмосферных влияний (осадков, пониженных или повышенных температур).

Благодаря работе инженерной вертикали филиала по устранению рабочих мест с вредными производственными факторами удалось уйти от таких вредных воздействий, как напряженность, световая среда, неионизирующее излучение.

За последние шесть лет увеличилась протяженность медножильных и волоконно-оптических линий связи, а воздушные и радиорелейные линии связи сократились почти в два раза. Это значительно снизило долю работ, выполняемых на воздушных и радиорелейных линиях связи, которые связаны с риском падения с высоты и порой выполняются при неблагоприятных климатических условиях. Модернизация кабельных линий связи позволила снизить количество выполняемых работ по пайке кабеля и, следовательно, минимизировать вредный химический фактор.

Таким образом, количество рабочих мест с вредными условиями труда за период 2008-2014 гг. снизилось с 3654 до 350, и сегодня составляет всего 2 % от общего числа. Перед руководителями дирекций и региональных центров связи поставлена задача - полностью исключить рабочие места с вредными производственными факторами.

Немаловажным в обеспечении безопасных условий труда является также и регламентирование работ. В 2014 г. специалистами ПГУПС при активном участии руководителей и специалистов по охране труда филиала разработаны и утверждены Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств связи ОАО «РЖД». С августа 2014 г. введен в действие Регламент учета и контроля организационных и технических мероприятий при работах
в электроустановках. Для усиления контроля за работой персонала по нарядам-допускам произведена доработка ЕСМА. В Единой системе мониторинга и администрирования введены процессы по:

организации работ в электроустановках, к которым предъявляются особые требования по обеспечению безопасности труда, в строгом соответствии с нормативными документами;

допуску к выполнению работ персонала, имеющего только соответствующую квалификацию и прошедшего установленным порядком проверку знаний;

контролю выполнения технических мероприятий при проведении работ в электроустановках.

Кроме того, утверждена и введена в действие Методика расследования, учета и оценки микротравм, полученных работниками ОАО «РЖД» в процессе производственной деятельности, а для выстраивания данной системы в ЦОС и создания базы данных микротравм Методика адаптирована для ЕСМА.


Специалисты по охране труда активно участвуют в разработке новых технологических процессов. Раздел по обеспечению требований охраны труда в картах технологических процессов и технолого-нормировочных картах является обязательным и довольно обширным. При разработке этих документов требования к безопасному выполнению работ описываются подробно и пошагово, ведь это прямое руководство к действию персонала, а четкое соблюдение технологии является гарантией обеспечения безопасных условий труда.

В ОАО «РЖД» в 2014 г. проходил смотр-конкурс изобретений и рационализаторских предложений «Идея ОАО «РЖД» - 2014». Одной из номинаций конкурса стала номинация «Лучшее техническое, технологическое решение, направленное на охрану труда и снижение производственного травматизма», в которой, к сожалению, филиал не стал победителем. Однако стоит отметить победителей в номинации «Лучшее техническое, технологическое решение, направленное на повышение пожарной безопасности». Ими стали работники Астраханского РЦС Саратовской дирекции связи В.Н. Нагорный и В.В. Харитонов занявшие третье место с проектом «Расшивка заземляющего проводника УКВ антенн по опорам и мачтам радиосвязи» (см. «АСИ», 2014 г., № 10). Поощрительное вознаграждение получил В.А. Анисимов из Читинского РЦС за техническое решение «Установка эвакуационных перил в административных зданиях ОАО «РЖД».

Рабочие группы по разработке и реализации проектов программы бережливого производства в ОАО «РЖД» в первую очередь оценивают каждое улучшение на соответствие требованиям охраны труда и условиям работы персонала, а показатель «Производственный травматизм» считается основным для участия в конкурсе «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД».

Одним из примеров улучшения условий охраны труда с применением бережливых технологий является проект Челябинского регионального центра связи на тему: «Оптимизация системы выполнения работ на оборудовании электросвязи», который находится в стадии реализации (см. «АСИ», 2014 г., № 11). Он направлен на уменьшение времени реагирования эксплуатационного персонала при возникновении аварийных ситуаций и сокращение времени выполнения технологических операций при исключении возможности совершения неверных операций в технологическом процессе, связанных с ошибками персонала. Для ее достижения разработана и внедрена система контроля выполнения технологических процессов с включением в нее программно-аппаратного комплекса, сопряженного с измерительными приборами и ЕСМА. Используя RFID-технологию, система позволяет определять место выполнения работ и путь к месту работ по ГЛОНАСС/GPS.

Работа, организованная в ЦСС по обеспечению выполнения требований охраны труда, направлена на снижение и полное устранение вредных и опасных производственных факторов, улучшение условий труда обслуживающего персонала. Это в свою очередь повышает лояльность работников филиала к компании и позволяет с уверенностью смотреть в будущее, ставить перед собой новые цели и покорять новые вершины.

Последний раз редактировалось poster334; 16.05.2015 в 18:57.
poster334 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.09.2015, 08:14   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Белорусская железная дорога утвердила меры по обеспечению охраны труда в 2015 году Анонимный Новости на сети дорог 0 12.02.2015 16:04
=Распоряжение= № 235р от 4 февраля 2015 г. -О внесении изменений в нормативные документы ОАО «РЖД» по охране труда Admin 2014 год 0 10.02.2015 18:31
=Распоряжение= № 198р от 2 февраля 2015 г. - О повышенной оплате труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда Admin 2014 год 0 03.02.2015 21:58
Прокуратура: погибшим в Шимановском районе железнодорожникам не были обеспечены безопасные условия труда Анонимный Разговоры обо всем 0 20.07.2013 15:04
Безопасные маневры Admin xx2 0 24.05.2012 13:20

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:25.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot