Admin

Связь с местом работ по радиоканалу

А.В. ШЕХИН, технолог отдела эксплуатации Иркутской дирекции связи

При организации связи с местом аварийно-восстановительных работ посредством подключения телефонных аппаратов систем МБ и ЦБ к жилам магистрального кабеля в некоторых случаях возможно нарушение целостности линии связи, появление наведенного напряжения от контактной сети, отсутствие необходимой мобильности связи внутри фронта работ и другие недостатки. Для полноценной связи с местом аварийно-восстановительных работ в Иркутской дирекции связи в качестве альтернативы проводной связи используется радиосвязь УКВ диапазона, а также специальное программное обеспечение для организации call-центров от компании ОКИ ТОКИ

При расчете сети УКВ диапазона с помощью утилиты электронного расчета сетей ПРС было выявлено, что радиосистемы, состоящие только из носимых, стационарных или автомобильных радиостанций, не могут обеспечить требуемую дальность. Для устойчивой работы сети необходим комплекс технических средств, состоящий из носимых радиостанций, радиоретранслятора, размещаемого вблизи фронта работ, стационарной радиостанции PC-УКВ, подключенной к проводному каналу, и распорядительной станции. Кроме того, чтобы обеспечить уверенную радиосвязь между стационарной радиостанцией и приемопередатчиком ретранслятора PC-УКВ требуется достаточно высокая антенна.


Расчетным путем получено (рис. 1), что на трассе 3-го типа для обеспечения уверенной радиосвязи на расстоянии не менее 12 км между ретранслятором и стационарной радиостанцией необходимы антенны высотой 12 и 15 м соответственно. При этом радиус действия радиосвязи внутри фронта работ составляет 4 км.

Для проверки правильности теоретических расчетов был изготовлен и применен мобильный ретранслятор на базе радиостанций Motorola GM-340 (рис. 2), установленный в автомобиле.

Принцип работы ретранслятора заключается в следующем: принимая радиосигнал на одной частоте, он усиливает его и передает на другой частоте. Таким образом ретранслятор одновременно выполняет функции и приемника, и передатчика.

Абоненты, снабженные портативными радиостанциями, для работы с ретранслятором программируются в режиме полудуплекса. При нажатии тангенты радиостанция передает сигнал на частоте f1, при отжатии - осуществляет прием на частоте f2. В отличие от ретранслятора радиостанция в режиме двухчастотного симплекса ведет прием и передачу не одновременно, а последовательно. При этом частота f1 является приемной для ретранслятора и передающей для абонентской радиостанции, а f2 - передающей для ретранслятора и приемной для абонентской радиостанции.

Для обеспечения достаточной дальности радиосвязи между мобильным ретранслятором и стационарной радиостанцией изготовлена удобная для перевозки и легкомонтируемая телескопическая антенная мачта, длина которой достигает 9 м в выдвинутом состоянии (рис. 3) и 1,5 м в сложенном. Для защиты эксплуатационного штата от воздействия электрического тока и наведенного напряжения мачта выполнена из диэлектрического материала.


Радиосвязь с местом аварийновосстановительных работ (МАВР) организуется следующим образом (рис. 4). Внутри фронта работ используются носимые радиостанции с запрограммированными каналами на частотах передачи f 1 и приема 12, которые соответствуют аналогичным частотам ретранслятора для связи с дежурным по станции и поездным диспетчером, либо штабом ЧС управления дороги. Абоненты носимых радиостанции могут общаться между собой внутри фронта работ также на частоте f3.

Чтобы воспользоваться данным видом связи, руководитель работ посылает вызов с носимой радиостанции поездному диспетчеру, подключая тем самым стационарную радиостанцию УКВ к проводному каналу. После получения сигнала о подключении канала он нажатием тангенты ведет переговоры с руководителями штаба ЧС управления дороги. Связь устанавливается через стационарную радиостанцию диапазона MB ближайшей железнодорожной станции. Последняя, принимая сигнал от ретранслятора, выдает его в цифровой проводной канал, в который включена распорядительная станция, находящаяся в штабе.

При инициализации переговоров руководителями штаба с местом работ стационарная радиостанция подключается к проводному каналу путем посылки сигнала избирательного подключения. Управляя режимами приема/передачи стационарной радиостанции, они ведут переговоры с руководителем работ в симплексном режиме. Размещение ретранслятора на автомашине позволяет более оперативно организовать связь с МАВР.


Преимущество рассмотренной технологии заключается прежде всего в малом времени развертывания связи - от 5 до 10 мин в зависимости от условий местности. Вместе с тем она обеспечивает мобильность руководителю работ, подключение неограниченного числа абонентов, возможность оперативного изменения дислокации вдоль железнодорожного полотна и автодорог. Несмотря на введение в эксплуатацию системы ремонтнооперативной радиосвязи на базе сети GSM в настоящее время, данная технология связи с местом работ может быть востребована в условиях отсутствия зон приема сотового оператора GSM.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin